变身“潮人”的哈弗，再添“赤兔”新装备

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

“用户喜欢什么，哈弗就干什么；用户喜欢谁，哈弗就找谁”，正式秉承这样的造车和营销理念，哈弗品牌一直作为SUV市场的顶流存在。5月20日，哈弗的又一宠粉之作——全新紧凑型SUV赤兔正式上市。这是继第三代H6、大狗和初恋之后，哈弗推出的第四款基于柠檬平台的车型。哈弗赤兔代言人兼用户增长官CGO——人气偶像吴宣仪的出场，更让“Z世代”粉丝们热血沸腾。

不过，在粉丝们热烈呼应的背后，哈弗也并非毫无压力。乘联会统计数据显示，今年4月，东风本田CR-V以29302辆的销量，超越第二名哈弗H6。虽然仅有3000多辆的差距，但被合资品牌超越，也许哈弗最不愿看到的。“打仗亲兄弟”，赤兔的到来既是对H6的激励，也是一种助力。

比肩主流合资车型

哈弗以打造行业NO.1的标准严格要求，在哈弗赤兔上构建了“新平台”、“新潮流”、“新激擎”的三新价值体系，创新“新次元激擎座驾”的车型定位，并以全新的共创生态理念赋能产品进阶。

赤兔全系共有1.5T一种排量3款车型，售价区间为10.98万至12.38万元。外观上，哈弗赤兔采用“潮力觉醒美学”设计理念，整车风格凌厉。在年轻用户极为看重的性能表现上，哈弗赤兔搭载了全新的1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，比肩主流合资的2.0T发动机。此外，哈弗赤兔还标配了前后独立悬挂以及弹射起步模式，百公里加速仅需7.7秒。

在“Z世代”眼中，汽车绝不仅仅是出行工具，更应该是行车管家、智能助手和亲密旅伴。在诸多黑科技配置中，哈弗赤兔的身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示风格的HUD抬头显示是同级市场人无我有的领先技术，搭配同级最优的12.3英寸中控大屏，更令哈弗赤兔座舱充满科技感和未来感。

安全性方面，哈弗赤兔搭载了L2级自动驾驶、全自动泊车、全方位预警等功能。在被动安全上，哈弗赤兔的车身高强度钢应用比例高达81.7%，抗拉强度最高可达2000Mpa。

在上市会上，哈弗还亮相了赤兔混动DHT版车型。据悉，哈弗赤兔DHT将采用双电机混联拓扑结构，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，每百公里的综合油耗仅为4.6L。

变身“潮人”营销迭代

“掌中有吕布，座驾有赤兔”，这或许是“Z世代”最想要的生活。此次哈弗赤兔的上市，不仅洞察了新时代年轻人“热爱”的需求，更为用户塑造了激擎NO.1、神机NO.1、骁卫NO.1、裕驾NO.1以及宠粉NO.1的完美形象，成功圈粉大批年轻人。而此次哈弗赤兔CGO的公开招募，不仅是哈弗赤兔营销创新的成功，也是中国哈弗持续深化用户共创的一次全新尝试。立足用户思维，中国哈弗还邀请马蜂窝、ChinaJoy、美图、Keep、海天以及瑞丽六大知名品牌，打造最强潮玩“潮创朋友圈”，实现了从用户运营到粉丝经营的全新尝试。

毫无疑问，在粉丝当道的时代，无论明星还是车企，粉丝们才是核心资产。想要走进年轻人的世界，“宠粉”是必选项。从2018年开始，SUV的市场红利逐渐退坡，汽车市场全面进入了存量阶段，各品牌的竞争也从过去简单地讲产品、拼价格的时代，过渡到用户至上、注重体验的进程之中，这对汽车厂家来说无疑是一种新的挑战。对于哈弗品牌来说，其转变肉眼可见，哈弗在埋头造车的同时，更加注重与用户打成一片，真正洞察用户需求，并让用户参与到营销的全过程中。如今，哈弗已从之前的“理工男”，转变为了“营销达人”。

从售价和定位看，哈弗赤兔所面向的是更加年轻化的用户群体。通过相对更低的售价和独特的运动化设计，赤兔的出现进一步丰富了哈弗品牌在紧凑型SUV细分市场的布局。哈弗品牌的影响力和同级别罕见的运动化设计风格，都是哈弗赤兔的核心竞争力。你我不懂的“Z世代”，哈弗似乎已经读懂！

责任编辑：于建平  主编：王大勇

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