铁道部电煤抢运连创历史新高

作者：张智

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发布时间：2010-01-15 19:11:01

摘要：铁道部电煤抢运连创历史新高

本报见习记者张智北京报道

    拉闸限电！在春运高峰即将到来之际，一些省份和地区却因为电煤紧张而面临严重挑战，部分地区供电出现较大缺口，不得不采取限电措施。
    针对这种局面，铁道部采取一系列超常规措施，打响全路突击抢运电煤会战。1月10日以来，电煤装车出现大幅跃升，日发送电煤超过4.5万车，其中江西、湖北、湖南各增1200车，重庆增100车，同比增长60%，创历史最高纪录。截至1月14日，铁路共抢运电煤183437车，超额完成电煤抢运任务。
    春运前，铁道部将工作重点放在了运输电煤上，只要电厂有需求、有煤源，铁路有多少运多少，并采取直达运输方式确保电厂电煤需要。同时，建设管理司加快组织山西中南部、包西、黄韩侯煤运通道建设，争取早日建成投产；发展计划司根据港口布局和铁路网建设进一步完善路网规划。
    此外，铁道部还紧急召开全路电视电话会议，部署开展1月10日至30日为期20天的突击抢运电煤会战，重点抢运湖北、湖南、江西及京津唐地区电煤，以尽快缓解电煤供应紧张形势，优先保证电煤运输，坚决打好突击抢运电煤这场硬仗、确保经济平稳正常运行。
    地方各局也全力投入。郑州铁路局运输、调度、机务、车辆、货运等部门通力合作，联手行动，确保电煤运输畅通无阻；沈阳铁路局发挥战略装车点优势全力抢运内蒙古东部电煤；呼和浩特铁路局在全路率先实行C80整列装运煤炭“三车一批”成组制票制度，提高制票速度。
    同时，铁道部提出进一步要求：各单位要根据部下达的货车检修车定量加强扣修生产组织，严控管内检修车特别是各型敞车的检修车数量，压缩货车休时，确保电煤运输用车需要；调度部门要加强调度组织，打通电煤交路，确保电煤南下通道顺畅；各铁路局要加强与地方政府沟通协调，特别是突击抢运电煤会战开始后，大批电煤陆续集中到达，要将电煤到达情况通知地方政府，提前做好卸车准备，并做好低温雨雪状态下的卸车应急安排，确保快卸快排。
    抢运电煤会战打响４天以来，势头良好，电煤装运连创历史新高。1月11日抢运电煤首日以45697车创历史新高，12日抢运电煤45642车，13日、14日分别抢运电煤46015车和46083车，连创历史新高。