南阳“水氢汽车”最新进展：庞青年现身演示水解制氢气玩砸，南阳政府称要“审慎”研究

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘诗萌 北京报道

备受关注的南阳“水氢汽车”事件又有新进展。

5月26日，南阳高新区管委会就该项目进行了回应。该情况说明称，“水氢发动机汽车”于今年5月试制了第一台样车，定型量产还需要进一步改进完善。外界关注的40亿元投资拟用于氢能源汽车产业园建设，目前项目尚未立项。

而就在前一天，该项目的操盘者、青年汽车老总庞青年现身河南南阳洛特斯新能源汽车有限公司回应媒体质疑。他表示，《南阳日报》23日的报道令他措手不及，所谓的“水氢发动机汽车”全名是“车载水解制氢氢能源汽车”。媒体说的“灌水就能跑”是曲解，实际上是水解制氢技术，不是“水变氢”，汽车也并没有“下线”。

而对于外界关注的资金来源问题，他也表示所谓“40亿”并没到位，集团与南阳市政府只是签订了一项框架协议，不具有法律效应。这几年在水制氢技术上投入了二三百亿，现在负债还有几十亿。

庞青年亲自演示，“矿泉水”却没出来

5月25日，61岁的浙江金华人庞青年出现在位于南阳市卧龙区中州路南阳二机集团的厂区里的南阳洛特斯新能源汽车有限公司。这家公司由南阳高新区管委会持股49%，庞青年儿媳何雅琪持股32.64%。

他对来访的媒体表示，项目采用的是水解制氢技术，水与反应料混合，经过催化剂的作用产生氢气。氢气进入氢燃料电池，出来的就是电。值得注意的是，根据南阳高新区的恶说法，该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发，项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”，由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发，2010 年被科技部“973计划”批准立项，其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢，目前已取得相关专利。

而略有矛盾的是，此前澎湃新闻采访董仕节时，他指出研究团队自2003年便启动了有关研究，直到近三年才与庞青年的浙江青年汽车集团展开合作。并表示“车载铝合金水解制氢技术”还有一些关键技术问题，目前仍然处于产业化阶段。

但在庞青年看来，当前第四代水制氢试验车各项功能都已经基本成熟，加满水可以行驶几百公里，基本上100公斤水可以跑100公里。并且，自来水、海水，甚至污水以及冬天的雪水都可以加进去。通过车内的净化系统，“进去的是污水，排出来的是矿泉水”。

然而，他自己却从来都没有尝过这样制造的“矿泉水”。即使当天在现场也没有机会，因为在样车跑出几十米后，本应产生水来进行循环利用的水管过了15分钟仍然空空如也。

南阳政府：从“有力保障”到“审慎研究”

就在舆论铺天盖地质疑的48小时里，南阳地方政府对于“水氢汽车”的态度，也出现了转变。

在23日《南阳日报》的报道中，河南南阳市市委书记张文深、市委副书记、市长霍好胜观看了水氢发动机的工作演示。张文深指出：“水氢发动机在我市下线，使氢能源汽车项目前景一片光明，更加坚定了我们发展氢能源汽车项目的信心和决心”。

他还要求高新区和市发改委、工信局、交通局、财政局等有关部门要主动担当、主动作为，上门服务、提升效能，力促优质项目平地起谷堆，为氢能暨智能汽车产业园项目顺利推进提供有力保障。“开弓没有回头箭，要各级各部门一定要提升站位、高度重视，紧紧抓住战略机遇，做大做强氢能源汽车产业，争当领跑者。“他表示。

根据南阳高新区综合办公室3月20日发布的《2019年高新区重点工作台账》，打造新能源汽车园区被列为南阳市建设专业园区的首要任务，其中氢能源汽车项目又被列为新能源汽车园区的首位。按照该台账，招商局、投资公司、创业中心、沣源公司、经发局、建设环保局、规划分局、国土分局、中关村科技产业园等部门应在3月31日前协助落实氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆订单合同，在6月30日前督促南阳洛特斯新能源汽车有限公司完成水氢发动机中试。

然而，当新华社记者25日联系南阳市宣传部门要求对张文深、霍好胜进行采访时，宣传部门工作人员表示，领导正在出差。

而在26日南阳高新区管委会的情况说明中，措辞出现了微妙的变化：社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设，由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资，目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。下一步，将继续本着积极审慎的态度，对该项目做进一步可行性研究，严控风险，确保在资金投入方面不出问题。

责任编辑：徐芸茜 主编：陈岩鹏

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