李锦：央企要多在“一带一路”上建“样板间”
见习记者 刘诗萌 北京报道
5月8日，在国新办举行的央企参与“一带一路”共建发布会上，国务院国资委主任肖亚庆介绍称，“一带一路”倡议提出3年多时间以来，共有47家央企参与、参股或者投资，或与当地企业合作共建了1676个项目。
“1600多个是主要项目，实际上有中国企业参与的项目大大小小加起来有数万个。” 中国企业研究院首席研究员李锦在接受《华夏时报》记者专访时指出，国企在“一带一路”项目建设中带头作用明显，尤其是中交建、中铁建、中铁工、中能建、中电建等央企承包了98%的基础设施建设项目，是“一带一路”建设的排头兵和领头羊。
作为企业领域的资深专家，李锦表示，在“一带一路”战略实施的3年当中，国企“走出去”实现了由“通”走向“融”，再由“融”走向“共”的跨越，与当地国家人民在经济上互利互惠，文化上融合共通。但同时，李锦认为在“一带一路”项目建设的整体部署和统筹安排方面还有相当的空间，建议多建几个“样板间” ，提供经验给更多企业进行参考。
央企开始“输出标准”
《华夏时报》：据您观察，央企参与“一带一路”建设主要集中在哪几个领域，起到了什么作用？
李锦：总体来说，一带一路建设中，目前央企发挥的作用比较突出，集中在基础设施、交通、建筑建材、通讯等领域。
如果把中国企业“一带一路”中的战略意义比作一艘航母的话，央企就是旗舰，起主力带头作用，地方国企紧紧跟进，民企外企合作的格局正在形成，民企的分量在逐渐加重。
《华夏时报》：国企“走出去”有何重要意义，到目前为止有哪些收获？
李锦：国企“走出去”经历了一个变化的过程，主要有三个方面的转变，其一是从别人“走进来”到我们“走出去”，其二是由“产品”走出去到“产能”走出去，第三个是单方面走出去到合作共赢。我自己总结，这是一个由“通”走向“融”，由“融”走向“共”的过程，央企走出去经历了这三个阶段。
在内容方面，资本、技术、设备、标准、人才都在走出去，其中“标准走出去”最为关键，标志着中国制造进入一个新的历史阶段。
过去都是以西方的标准为主，而现在在“一带一路”的建设中，中国推行的绿色、环保的标准能为越来越多的国家所接受，成为新的世界标准，这个艰难的转变是非常重要的。
经过3年时间，国企取得的成果是显而易见。首先，市场更广阔了，经济数字和投资利润都有很大增长，国外市场开拓后，可以在世界市场范围内配置资源；其次，自身经济结构也得到调整，富余的产能走出去，把“中国制造”变成“中国创造”，加速了国企的产业升级和技术更新换代。从前“一带一路”沿线的国家都接受法国、英国、日本几个国家的高铁技术，现在接受中国的，反过来对国企自身能力提高也有刺激作用。
关键是文化融合
《华夏时报》：“一带一路”建设是中国进行文化品牌推广的好契机，那么在过去的3年时间里，中国企业的形象在沿线国家当中大体经历了什么样的变化？
李锦：文化融合是决定“一带一路”的能否取得最终成功的关键因素。我们可以回想一下，一些老牌的国家“走出去”大体上要用30年的时间才达到文化融合。
19世纪末第二次鸦片战争后，西方列强到中国来掠夺中国的资源，推销他们的产品，在中国引起强烈的反抗和激烈的文化冲突。后来他们接受了教训，通过办学校、建医院、修铁路、建教堂这4个方式才在上个世纪20年代末在中国站住脚，大概用了二三十年。短期的用力只能是渗入，长期才是融合。不熟悉当地文化，不懂得怎样和当地社会合作，任何一个项目都不会持久，因此，与当地社会建立命运共同体十分必要。
在“一带一路”建设里有一些例子，说明了长期扎根当地建设可以带来文化上的“同化”效果。比如中国铁建中非建设有限公司的曹保刚，通过十余年在尼日利亚兴建铁路、参与当地的工程抢险工作，获得了当地人民的爱戴，被授予了酋长称号。
当前“中国威胁论”的论调主要来自于欧美国家，而且他们传播这种言论的方式主要是通过讲故事。这一点正好是我们政府和国企在跨文化形象宣传上需要学习的，不能一味去讲我们如何优秀，而是要多讲我们中国工人和当地人民文化融合的故事，把中国人的善意和善良品性传达出去，才能让人家接受我们。
多建几个“样板间”
《华夏时报》：“一带一路”目前处于总体规划当中怎样的阶段？呈现出什么样的趋势？您认为未来可以往哪些方向着力？
李锦：“一带一路”是中国的百年大计，是中华民族伟大复兴的生命线。正因为是生命线，所以要重视文化融合，人性相通相近，利益共建共享，它不是一朝一夕的事情，是要长期坚持才能实现的。
目前主要形成了两个趋势，一个是在产业上从基础建设到装备制造业的过渡，一开始的建设大部分都集中于基础设施建设，由央企这种大国企打头阵，那么之后民企会逐渐增多；另一个就是，由引进到合作共赢的过渡，初期主要是我们在投资，当然也遇到了一些投资、经济上的风险。但到中期，希望能实现互利双赢。
从未来发展角度讲，中外合作的项目会涉及大大小小的问题，需要一些经验来参照。要加强整体统筹规划，多建几个“样板间”。比如说，建中巴经济走廊中，瓜达尔港众多项目的收益问题；中巴铁路建设的可行性问题；印巴之间围绕克什米尔地区的矛盾冲突问题；旁遮普省和俾路支省的利益纠葛问题；巴国内各种政治力量的平衡问题；中巴经济走廊与新疆发展战略的协同问题；围绕巴基斯坦所形成的中美俄印的大国博弈问题等等……再比如白俄罗斯的中国-白俄罗斯工业园区，都是可以给之后的建设留下很多经验的。每个问题都是一个信息库，我们采取解剖麻雀的方法把它总结好，成为未来“一带一路”建设中解决问题的蓝本。由浅入深，举一反三，把有价值的经验推广出去。
责任编辑：李明徽；主编：公培佳
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