一汽系董监高“走为上”？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

命运多舛的一汽集团自原董事长徐建一落马后，人事震荡就未停止过。而随着日前一汽系两家上市公司一汽轿车（000800.SZ）和一汽夏利（000927.SZ）董监高的集体辞职，这家“共和国长子”的命运再次被打上大大的问号。

8月11日晚，一汽轿车发布公告称，公司董事会和监事会近日分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。同日，一汽夏利也发布公告称，公司董事长许宪平、董事金毅和监事会主席杨延晨辞职。本轮一汽集团下属两家公司的人事调整共6位，是继一汽集团反腐及后续调整中，公开涉及人数较多的一次。

极具讽刺意味的是，高管的集体辞职在投资者眼中变成了最大的利好，8月12日一汽轿车和一汽夏利股价突然直线蹿升，截至当日收盘涨幅分别达到4.11%和5.37%，有股民因此在股吧中留言“希望新的管理层能带来发展新契机”。

股民倒逼

就在两个月前，一汽轿车和一汽夏利因一再拖延解决同业竞争问题，引发了以明曜投资为代表的投资者的集体声讨。记者了解到，在一汽系高管集体辞职前几日，明曜投资连同50多名普通投资者委托律师分别向证监会和吉林证监局提交了《证券违法行为举报函》。举报函中对一汽轿车大股东一汽股份及一汽股份提名的一汽轿车董事和监事、一汽轿车独立董事和董事会秘书，在一汽股份履行解决同业竞争承诺的信息披露问题上，存在的虚假记载、误导性陈述的违法行为进行了举报，并分别于8月9日和8月11日得到证监会信访办和吉林证监局确认收文。

尽管一汽轿车在公告中称，一汽系高管多为因工作原因或法定退休原因而辞职，但从事件节点看，此次高管的“闪辞”与一汽股份违约事件的持续发酵有直接关系。明曜投资董事长曾昭雄对外表示，举报中所称的“虚假记载、误导性陈述”，主要指向一汽股份在做出不可撤销的承诺之后的各份定期报告中，都表示“按照承诺履行中”。“但从后期他们的行为可以看出，他们其实没做出履约行为。监管层一共发出了3次问询函，也没有回复他们做出了什么行动。”

事实上，自事件开始至今，一汽股份解决同业竞争、实现整体上市的履约方案确实迟迟未出。一汽轿车董秘办一位工作人员表示，“监管机构后续的问询都是关于如何履行承诺，我们已经把相关函件及时反馈给一汽股份了。后续如果有进展我们会及时公告，但到目前为止，我们还没有收到一汽股份有关最新履约进展的函件。”

核心难题

“踢皮球、打太极已经成了一汽的惯用手法。”股民这样的评论不无理由，此次多名高管的辞职让不少投资者开始担心这又会成为一汽继续拖延履行承诺的借口，因为一汽股份此前给出的一大申请延期解决同业竞争问题的理由便是“公司管理层在2015年出现重大变化”。

不过，在曾昭雄看来，“董监高”的集体辞职表明一汽轿车的大股东和实际控制人，已经认识到没有及时、准确地向投资者披露其解决同业竞争承诺履行情况的严重性。

“虽然看似投资者的维权已经取得了初步进展，但实质问题并未得到解决，同业竞争还摆在那里，一汽整体上市还没有定数，投资者并不关心谁是董事，他们要的是看得见摸得着的实际利益。”某证券公司分析师表示。截至记者发稿，距离高管辞职已有一周多时间，但记者从一汽轿车得到的回复是“延迟承诺的承诺主体是一汽股份，目前公司也没有接到相关通知，我们也在等”。

业内人士分析认为，一些非正常原因高管辞职背后透露出的公司违规问题以及随之而来的市场风险值得警惕，这种董事会高管在公司出现问题之后随着以辞职为手段来推卸责任的问题也值得关注。

有证券分析人士早就总结出了“上市公司董事会七宗罪”，即家天下、滥融资、乱花钱、胡作为、伐异己、不作为、走为上。由此看，一汽系的多位高管至少要为后两项埋单。

走为上策？

“最近几年公司高管辞职的现象时有发生。有些公司的高管人员会在公司陷入困境的时候想方设法地辞职，把自己的责任完全推脱掉。也许现在对他们来说最好的策略就是走为上策。”某业内人士对记者表示，“当穷尽内部管理制度都无法解决问题时，只能‘用脚投票’辞任。”

据Choice（东方财富旗下金融数据平台）数据统计，今年以来截止到7月，沪深两市共有3703位上市公司高管离职（不含换届高管辞职）。而在这3703位离职的高管中，有147位高管身上贴上了违规的标签。公告显示，这些贴上违规标签的高管们，往往是上市公司由于信息披露违规等受到了监管部门的立案调查，部分高管在受到证监会警告的同时还受到了不同数额的罚款。

根据《公司法》和《公司章程》等有关规定，许宪平和滕铁骑的辞职并未导致一汽轿车董事会成员低于法定人数，暂不会影响一汽轿车董事会的正常运行。在选举新的一汽轿车董事长前，由副董事长秦焕明代行董事长职权。而对于正值人事动荡期、业务低迷的一汽集团来说，一汽轿车乃至一汽夏利高层的换血，对其的负面影响也已经很有限。有业内人士表示，一汽集团董事长徐平属于“东风”系，如果再来一位“外来”的一汽轿车董事长的话，与一汽没有任何牵扯，也不是太熟悉一汽的状况，这样反而能赋予这个企业更多新力量。

“这是最坏的时代，也是最好的时代”，对于一身沉疴的一汽来说，这或许是一次最好的转折。

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