​通用公布在华5年愿景 60余款新车互联全贯通

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

未来5年的交通出行方式会是什么样？“未来5到10年将见证汽车产业远超过去50年所经历的变革。”在通用汽车看来，这场变革将是对汽车企业的又一次大洗牌，在这场已经开始的变革中，通用再次有备而来。

通用汽车日前发布了其未来5年的交通出行愿景：60余款全新及改款车型将落地中国，其中10款以上为新能源车型，这其中将有更多的SUV、MPV以及豪华车型；同时重金投入车联网、车辆共享、自动驾驶等业务，5年后凯迪拉克、别克及雪佛兰所有在华车型都将实现互联。

新车铺路

尽管目前国内车市出现低增长趋势，但2015年，中国市场还是为通用汽车贡献三分之一以上的销量份额。据通用汽车预测，到2020年，中国汽车市场的总规模将在现有基础上增加500万辆，达到年销量3000万辆。如此大的市场规模，使得通用汽车将更多精力放在了中国市场。

对于在华的具体规划与布局，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康表示：“中国是通用汽车非常重要的市场。到2020年，中国汽车市场增量将超过500万辆，年增长率约为3%-5%。SUV、MPV及豪华市场增量将达到420万辆，占同期市场增长总量的80%。在2016-2020年，通用汽车将推出60多款全新及改款车型来满足市场的需求。”按照通用的规划，60余款新车中包括今年计划上市的13款，其中有40%为SUV和MPV车型。

此外，未来5年新能源汽车也是通用汽车的战略重点之一。“通用汽车已经储备了混动、纯电、插电等技术方式，推出多种符合中国市场需求的车型。”钱惠康介绍。据悉，通用旗下三大品牌均会引进新能源车型，预计今年年内将会上市，分别是凯迪拉克品牌CT6混动、别克品牌君越混动和雪佛兰品牌迈锐宝XL混动。另外，未来5年内还将引入一款面向普通消费者的纯电动车雪佛兰Bolt EV，该款车型基于Bolt概念车打造，续航里程可以达到321公里。在2020年前后，通用汽车还将推出与本田汽车合作开发的燃料电池汽车，该燃料电池将以氢气为燃料并使用正在研究的储氢系统。

在传统动力车型方面，通用汽车一方面会强化凯迪拉克的市场地位，推出多款车型来推动品牌和销量提升；一方面会在SUV和MPV车型细分市场密集布局，实现从低端到高端的全线覆盖。“2016年，通用汽车将推出13款新车，其中凯迪拉克占10款。”钱惠康透露。

互联发力

进入2016年，“车联网”、“自动驾驶”等依然是年度关键词。3月17日，中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》，规划意见对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的发展目标，其中之一就是“积极发展智能网联汽车”。

通用汽车显然早已捕捉到了这一机会。通用汽车总裁丹·阿曼表示：“我们将重新定义个人出行的未来，并为此投入大量的资金与人力来实现这一目标。”

3月11日，通用汽车在美国收购无人驾驶技术小型初创公司Cruise Automation，该公司将作为通用汽车自动化汽车开发小组的独立单元，为其提供传感器和自动化技术。此前，通用汽车已联合汽车共享服务公司Lyft建立了战略联盟，推出个人出行品牌Maven，同时还推出汽车短期租赁服务“Express Drive”。

至此，通用汽车在无人驾驶技术研发、生产制造和个人出行等环节多点布局的格局初见雏形，形成一个以出行为中心的服务体系。根据丹·阿曼的表述，通用汽车更看重的是这家公司的人才而非现有的技术。因为，Cruise Automation的初始业务只是为奥迪提供一些产品附件，帮助其实现类似于特斯拉Autopilot的半自动驾驶能力。在被问及是否还会收购一些技术公司时，丹·阿曼称，通用汽车会根据市场情况来制定策略。这明显就是走“实用主义”路线，只要能帮助通用汽车实现目标，手段是可以自由组合的。

据钱惠康透露，目前通用汽车公司在全球已拥有近500项互联技术专利，到2016年底，通用汽车将有1200万辆搭载安吉星系统的车辆在世界各地行驶。到2020年，通用汽车全球销量的75%将实现互联，而在中国，凯迪拉克、别克及雪佛兰品牌旗下所有车型产品将在2020年全部实现互联。

与本土车企的“十三五”规划相比，欲“重新定义未来交通出行方式”的通用更显大手笔也更抓人心。对于这个已经108岁的汽车巨头来说，扑面而来的款款新车及互联互通的实现足以吸引众多80后、90后的粉丝。

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