沃伦与泛亚开启“穹顶对话”：通用前瞻技术加速在华落地

来源：华夏时报

发布时间：2020-08-21 13:42:38

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摘要：在过去的十年间，通用汽车在中国建立了首屈一指的车联网服务规模以及高度本土化的研发能力和供应链体系，为其长远发展奠定了坚实的基础。“直达2030”奠定了通用汽车“零事故、零排放、零拥堵”的公司愿景，中国作为通用汽车最大的市场和全球的创新中心，是实现这一美好愿景的关键。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者翟亚男上海报道

10年之前，在2010年上海世博会上，通用汽车提出“直达2030”的未来交通畅想，这也是通用汽车“零事故、零排放、零拥堵”的“三零”愿景在中国的最初呈现。10年之后，8月19日，通用汽车举行的科技展望日活动上，在底特律沃伦技术中心和上海泛亚技术中心两地，通用汽车公司全球及中国管理层跨越时差通过远程连线进行了一场“穹顶对话”。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉表示：“中国作为通用汽车最大的市场和全球创新的中心，是实现公司愿景的关键。中国市场对通用汽车具有战略性的意义，是我们持续投资的关键市场。”活动现场，通用汽车正式公布了为中国市场量身定制的最新未来发展战略，分别涉及电气化、智能驾驶和车联网技术领域的大规模投入。

展现“三零”愿景

5年内投入超200亿美元

活动日上，第三代全球电动车平台、全新Ultium电池系统，以及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下一代纯电动车型在现场悉数亮相，集中呈现了通用汽车强大的全球技术储备与未来产品实力。此次活动借助互联技术完整重现了3月初在其沃伦技术中心EV Week上所创造的沉浸式体验，向外界展示了全新的电气化战略核心，包括专属的Ultium电池、模块化的驱动系统和全新一代电动车平台。

Ultium电池系统和全新一代电动车平台而Ultium电池系统此次也专程从美国运至上海。Ultium的英文含义是终极，通用汽车用它来命名电池架构的解释为：这套电池体系将成为终极元素。通用汽车表示，将新能源汽车发展成为可赢利的项目是其追求的目标。据了解，上汽通用与泛亚汽车技术中心深度参与了Ultium系统的底层架构、电池与控制系统设计开发，并助力Ultium电池系统成功实现国产化应用。

在实现自动驾驶的道路上，通用汽车采取了双线并行的策略，代表渐进式辅助驾驶技术路线的是Super Cruise™超级智能驾驶系统。到2023年，通用汽车全球将共有22款车型搭载Super Cruise™超级智能驾驶系统，覆盖凯迪拉克、雪佛兰、别克等品牌。同时，通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise正积极推进革命性的自动驾驶汽车研发，并实现共享化商业应用。为共享模式打造的自动驾驶纯电动车Cruise Origin于今年1月推出。它基于通用汽车第三代全球电动车平台打造，具备量产条件，没有方向盘，无需驾驶员，运行完全基于人工智能、机器人及其它先进的辅助技术。目前，基于雪佛兰Bolt纯电动车打造的Cruise自动驾驶车队正在美国旧金山进行极具挑战的城市路测，推动自动驾驶技术快速迭代。

在车联网方面，通用汽车表示，未来车联网将覆盖通用汽车在华几乎所有全球品牌的车型。自2022年起，5G功能将搭载于凯迪拉克全系产品以及别克和雪佛兰品牌旗下多数车型。

为加速实现“三零”愿景，玛丽•博拉表示“通用汽车正稳步推进在电动车和自动驾驶方面的发展，计划到2025年在这两个领域投入超过200亿美元，并将持续加大投资”。

高度本土化

深化前瞻技术在华落地

在过去的十年间，通用汽车在中国建立了首屈一指的车联网服务规模以及高度本土化的研发能力和供应链体系，为其长远发展奠定了坚实的基础。“直达2030”奠定了通用汽车“零事故、零排放、零拥堵”的公司愿景，中国作为通用汽车最大的市场和全球的创新中心，是实现这一美好愿景的关键。

上汽集团董事长陈虹表示：“展望未来，我们股东双方将坚守‘立足中国市场、服务中国用户’的发展共识，持续深化战略合作伙伴关系，坚定不移地加大投入，全力支持上汽通用和泛亚技术中心加快提升面向‘新四化’的综合竞争力，续写新时代的新传奇。”

据悉，通用汽车未来五年在中国市场推出的新车型中40%以上为新能源车型。这些新能源车型将在中国生产，几乎所有零部件都将实现本土采购。全新Ultium电池系统和第三代全球电动车平台将依托通用汽车高度本土化的制造和供应链体系，充分发挥其工程灵活性和技术领先性，用于打造更优质、更具价格竞争力的产品。

智能驾驶方面，未来五年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克全系车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。另外，通用汽车将针对中国市场需求，加速智能网联汽车研发。首款搭载V2X技术车型的别克GL8将于年内在中国上市。

在车联网技术领域，凯迪拉克、别克以及雪佛兰品牌旗下所有车型将标配车联网功能。此外，公司将积极探索5G、人工智能、智慧城市和大数据等技术领域，打造一流的车联服务能力。自2022年起，5G功能将搭载于凯迪拉克全系产品以及别克和雪佛兰品牌旗下多数车型。通用汽车还将通过OTA远程升级不断丰富车联网服务。

在股东双方的大力支持下，上汽通用汽车整合全球资源，也制定了完善的战略规划和落地计划。上汽通用总经理王永清介绍，在电动化方面，上汽通用计划在2020年到2025年推出9款新能源车型，覆盖三大品牌、新能源技术型谱及主流车身形式，未来将借助第三代电动车架构以及强大的Ultium电池系统，推出多款电动车型；在智能驾驶领域，目前上汽通用汽车三大品牌旗下车型搭载ADAS智能驾驶辅助系统比例超过80%，新一代智能驾驶辅助系统也正在三大品牌各车型上加速普及，未来5年内Super Cruise超级智能驾驶系统将不仅应用于凯迪拉克品牌，还将拓展到别克和雪佛兰品牌；智能互联方面，目前上汽通用三大品牌所有的车系都实现了从车端到云端的车联系统布局，今年年底前V2X技术将落地，后续5G、AR-HUD及新一代虚拟座舱都会陆续推出。

在疫情冲击之下率先走出阴霾的中国汽车市场，呈现出“V字形”快速回暖，进一步夯实全球最大汽车市场地位的同时，也更加坚定了众多跨国汽车公司对中国市场持续投入的决心。此次通用汽车宣布加大在华投入，深化电气化、智能驾驶和车联网技术前瞻技术的布局，再次证明了中国市场在全球的关键地位。

编辑：于建平主编：赵云