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北京新增2万指标 无车家庭进入积分排位赛

作者:王瑞斌

来源:华夏时报

发布时间:2020-08-06 18:56:29

摘要: 今年初,广州和深圳分别增加了1万个乘用车特定指标。与此同时,上海也增加了4万个沪牌指标。上广深三城都“松了口”,北京当然也要跟上步伐。

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 王瑞斌 北京报道
        今年初,广州和深圳分别增加了1万个乘用车特定指标。与此同时,上海也增加了4万个沪牌指标。上广深三城都“松了口”,北京当然也要跟上步伐。
        据北京市交通委透露,8月1日-8月20日将面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标,符合申请条件的家庭可在本月20日前,通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。
        据悉,如申请家庭数量不足2万个,剩余的指标配额,将在2020年6月期配置指标时面向轮候新能源小客车指标的个人配置。
无车家庭喜大普奔
        由于家庭积分申请指标将在20天后结束,所以这几日北京指标调控网站异常活跃。
        当登陆北京市小客车指标调控管理系统网站时,页面会出现卡顿情况。尤其是进入到家庭申请指标界面,网站会经常出现页面等待或登陆不上去等现象,这从侧面反映出,无车家庭申请用户之多,已达到让网站感到“压力”的程度。
        “从年初就开始关注无车家庭摇号新政,如今终于有进展了。我已经递交了以家庭为单位的申请,希望中签率会提高一些”。李先生对记者说。
        另一个递交了指标申请的小张表示,“申请还是比较麻烦的,我们除了递交家庭身份证外,还要求上传结婚证。我目前还没结婚,而我父母的纸质结婚证不能用,必须换成新的才能用,因为要联网。另外,如果我们家庭中签的话,我十年之内就没有摇号资格了”。
        刘先生,“北漂”十年,前后一直在北京上学和工作,摇号持续了近5、6年也没中签,在聊起这两万个指标时,他这样说道。
        “起初,我以为这次指标发放我很有希望,毕竟摇了那么多年,但后来才知道,要求家庭申请人数不少于2人,也就是说,要以家庭为单位,我一没对象,二没子女,最终分数肯定高不了,这显然把我们北漂的单身一族排除在外了”。
        由于,家庭成员总积分越多中签几率越大,按照规则:家庭申请人中包含家庭主申请人配偶的,总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数。也就是说,家庭成员越多,中签的几率越大。
        记者注意到,《申报指南》中增加了一项新功能——刷脸识别。市民在线上登记“无车家庭”时,除了常规的信息录入等环节外,还新增了一项措施——“意愿确认”,需要用“微信”或“支付宝”进行人脸识别操作。关于新增加的这项功能,官方解释为,家庭获得指标后,使用该指标购买的车辆登记在家庭主申请人的名下,其他家庭申请人则十年内不得再以任何形式申请配置指标。因涉及个人的重大利益,必须保证本人知悉且为其真实意愿的表示。因此,家庭申请人需刷脸完成意愿确认。
不得不提的外籍京牌
        目前,北京市新能源汽车指标排队等候已经排了近50万人左右,若按每年5.4万个指标来计算,现在排队十年后才可拥有买车资格。
        虽说北京指标新政多少能缓解一些无车家庭的燃眉之急,但多数京籍车主仍然无车可开。高积分北京家庭的首要条件是家庭成员多,如果按照5个成员计算的话,其余4人不仅没有指标,并且十年内不具有申请指标资格。
        相对于摇号大军,在2010年前在京买车的消费者是绝对的幸运儿。这些准车主,不仅不用担心摇号,甚至有的车主名下拥有多个京牌。这就产生了非京籍车主持有京牌和京籍车主拥有多个车牌的现象。
        在2010年之前,北京车市高速发展的同时,车牌资源已被超前透支。而这也为未来的城市交通埋下了隐患。从当初(2019年2月)的2367人抢一个指标,到如今(2020年6月)的2987人抢一个指标,中签难度屡创新高。
        有消息猜测,未来外地户籍京牌机动车主不可以置换新车,报废后号牌作废,需重新参与摇号,不过这类消息从未得到官方肯定。关于这类消息,最早可以追溯到2017年甚至更早,此间不停被好事者翻出炒作,自此可以间接得出结论,所谓的“京牌新政”有相当大可能只是网友们的臆测,官方平台不仅从来没有发布过类似相关信息。
        目前的北京摇号政策正在向无车家庭倾斜,这类群体无可厚非是最需要京牌的群体,未来的摇号机制需要继续优化。因为摇号限购制度,排队摇号的人中有大量是非刚需摇号者,多数是有备无患,而这恰好违背了定制规则的初衷。(责任编辑:于建平 主编:赵云)

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