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煤管票紧缺煤价一天一涨 煤矿门前现“车多货少”排长队

作者:杨仕省

来源:华夏时报

发布时间:2020-06-24 14:39:56

摘要:“最近10来天,煤价一路上涨,几乎一天一涨,其中末煤涨势如虹,煤价整体上涨5-20元/吨不等,有的涨得多,有的涨得少,多矿出现拉煤车排队等候装车的现象”。榆林地区多家煤炭中介商回应本报记者称,很多煤矿煤价大幅上涨,煤种价格不变的很少。

煤管票紧缺煤价一天一涨 煤矿门前现“车多货少”排长队

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 杨仕省 北京报道

在“迎峰度夏”来临之际,用煤旺季煤价仍有上涨空间,尤其是动力煤市场供需较为乐观。

《华夏时报》记者从内蒙地区的多家煤矿处获悉,近日因煤管票短缺导致停产的煤矿不少。自6月上旬开始,内蒙多家煤矿煤管票透支,导致无煤管票可用,不得不暂时停产,比如鄂尔多斯红庆河、鄂尔多斯赛蒙特尔、国电内蒙古查哈素等煤矿。

就此,榆林煤炭交易中心相关人士向《华夏时报》记者证实,目前来说,煤管票短缺主要集中在内蒙地区,榆林地区煤管票发放基本正常。“榆林煤价仍在持续上涨,6月23日又有10多家煤矿上调价格,最大涨幅达到23元/吨”。

事实上,“受安全、环保检查影响,榆林的多家煤矿实际产能有所下降,很多煤矿门前出现‘车多货少’排长队拉煤的景象”。榆林煤炭中间商张玉晴告诉《华夏时报》记者,最近煤价还会上涨,只是涨幅不会很大。

持类似观点的亿海蓝产业研究院首席分析师林书来对《华夏时报》记者表示,“煤炭价格上涨,需求上主要是受国内复工复产推进,上游高耗能企业开工率高,另外,也受到今年当前平均气温较往年高一些的影响。供给方面,主要是政策上对进口煤有一定限制。未来上涨幅度或力度,短期最主要还是要关注进口煤,目前进口煤较国内煤炭价格优势非常大”。

煤价一天一涨

最近调价的煤矿越来越多了。

榆林煤炭中心官网消息显示,6月19日早晨6点30分,新窑煤业的面煤上调5元/吨,调整后价格为370元/吨;6月19日上午7点整,山东煤矿混三八块上调10元/吨,325元/吨,过筛三八块上调10元/吨,335元/吨,大块上调10元/吨,430元/吨,八五块上调10元/吨,405元/吨;自6月19日8时整,柳巷煤矿的末煤销售价格上调23元/吨,末煤执行价格377元/吨,其它煤种价格不变。

此外,本报记者查询东川煤矿、崔家沟煤矿、乌兰色太煤矿、鸿锋煤矿、普禾煤矿、亿隆煤矿等煤矿得知,部分煤矿的个别煤种煤价上调5元/吨,涨幅最大的也有10元/吨,当然也有一部分煤种价格不变。

“最近10来天,煤价一路上涨,几乎一天一涨,其中末煤涨势如虹,煤价整体上涨5-20元/吨不等,有的涨得多,有的涨得少,多矿出现拉煤车排队等候装车的现象”。榆林地区多家煤炭中介商回应本报记者称,很多煤矿煤价大幅上涨,煤种价格不变的很少。

除了榆林产煤地区以外,市场消息称内蒙地区多矿煤管票用完已经停产,促使煤价也呈上涨趋势。经本报记者了解,自6月上旬开始,内蒙多家煤矿煤管票的确已透支,导致很多煤矿无煤管票可用,被迫停产。其中,停产煤矿主要有:红庆河煤矿、赛蒙特煤矿、查哈素煤矿、尔林兔煤矿等。

“短期内榆林、内蒙古的煤价还会保持稳中上涨趋势,后期预计到7月初补库达到稳定水平后,煤价将企稳。”林书来表示,现在,需密切关注各终端需求释放、上下游存耗变化及夏季雨水气温变化情况。另外,煤价上涨与水电减弱、发煤港存煤偏低以及进口煤受限等因素有关,目前,进口煤管控较为严格,由于缺少配额,部分进口煤货船到锚地后无法报关靠泊和接卸,所以倒逼国内煤价上涨。

不仅如此,本报记者综合各地发布消息表明,受疫情影响,进口煤限制依旧严格;天气因素方面,随着降水量增加,水电已经恢复正常水平,从而缓解了火电压力;大秦线恢复正常近20天,但港口和电厂补库不及预期。对于内蒙地区来说,因严控煤管票,煤价也因此上涨。

此外,本报记者从榆林、内蒙古运输部门查知了解到,煤炭的运输也是一个现实的问题,因产地多矿发布通知进矿拉煤司机佩戴口罩,北京、天津、河北等地区运输车辆,近30日离开本地,需提供相关证明,核实后方可进入厂区。总之,多方因素叠加,导致坑口煤供应紧缺,煤价坚挺。

煤价仍有上行空间

“煤炭供应紧缺,煤价仍有上行空间。”6月23日晚间,榆林煤炭的一位中介商告诉本报记者,神木区域的煤价涨幅最大,幅度为18元/吨。

据榆林煤炭交易中心发布消息称,当前,主要受产地安全、环保检查影响,叠加内蒙古倒查20年涉煤腐败问题,导致煤炭产区产量受限,一些大型矿井同比产量有所减少,导致煤价持续上涨。

与此同时,本报记者查到陕西煤矿安全监察局2020年煤矿安全监察执法重大行政处罚信息公示,榆神4家煤矿停产整顿7日,涉及产能共1920万吨。据榆林煤炭交易中心称,受北京疫情影响,现在榆林许多煤矿开始加强疫情防控,正如有煤矿发布通知称,“从6月16日起,北京、天津、河北、河南、辽宁、吉林、黑龙江籍的运输车辆,一律不得进入厂区”。

除了陕西省,内蒙古、山西等煤矿“三通一防”、“四不两直”突击检查、“能源问题倒查20年”、限产限票、“煤矿安全生产月”、超限超载、环保督查,各项监察交织在一起,产地厂矿不断整改检修或自检、减产等缘故,煤矿停产数量增加,仅神木的114座煤矿中,目前停产的煤矿已达36座。

停产影响了产能供应。鄂尔多斯市能源局发布的煤炭市场运行情况显示:1-5月份,全市销售煤炭25292万吨,同比减少3517万吨,减幅12.2%。其中,地方煤矿销售煤炭19336万吨,同比减少3848万吨,减幅16.6%;国家能源集团销售煤炭5956万吨,同比增加331万吨,增幅5.9%。

还有,山西省开展煤矿“四不两直”突击检查工作以来,截至5月底,共检查煤矿209矿次,依法责令停产停建煤矿31座。山西省统计局消息,2020年5月份,山西省规模以上原煤产量8533.4万吨,同比下降0.6%;环比减少62万吨,下降0.72%。进入6月,10个省级督查组持续严格检查、严格处罚、严格考核、严格记分。

最近一个星期,环渤海港口动力煤价格基本稳定,华南沿海进口煤到岸价也基本稳定,但两者价差超过200元/吨了。

另据今日智库统计,6月22日,丰矿动力煤指导价,秦港5500的价格为572元/吨,跟6月16日的价格一模一样。不过,也有贸易商愿意指数下浮成交,秦港5500整体价格水平在570元/吨左右。环渤海港口电煤价格稳了一周,而在1500海里外的华南沿海地区,进口煤到岸价在395元/吨左右,较此前略有上涨。算上航运费,目前国内5500卡的煤,从秦皇岛港到华南最少得600元/吨,比能直接到厂进口煤差不多贵出了205元/吨的价差。

进口煤的价格优势依然还在。在林书来看来,造成目前国内港口煤中高位企稳,进口煤价格低位徘徊,根本原因上还是政府收紧了进口煤政策。“如果不严控进口煤,国内煤市受到的冲击更大。”陕西榆林的煤炭中间商说,随着迎峰度夏的到来,不排除政府会在不影响国内煤炭市场稳定的基础上,也会适当放开进口煤的额度。

见习编辑:方凤娇 主编:陈岩鹏

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