突破疫情封锁4月销量同比大增168% 红旗强势增长如何做到的？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 翟亚男 北京报道

在整体车市一片哀鸿遍野的映衬下，一汽红旗大火。

近日，一汽红旗正式公布4月份的销量情况，总销量突破14500辆，同比增长168%，环比增长69%。与此同时，一汽红旗1-4月累计销量更是突破39500辆，同比增长111%。

言犹在耳。去年底2019年12月29日，一汽红旗品牌经销商大会上徐留平宣布：“红旗品牌在2020年时销量必达20万辆。“与会记者们对此抱有质疑，要知道2019年底汽车行业景气度几乎达到历年来最低，那时疫情还没有发生。

如今回过头来再看，红旗居然再最艰难的时刻表现如此神勇，令业内震惊。

为何喊出20万目标

北京金宝街、上海南京西路这些都是中国最贵的商业地带之一，而早期的红旗城市展厅“红馆”只会出现在全国最寸土寸金的地段。

早期的红旗馆内部设计极其豪华，内部布置着红木雕花的茶几与屏风、米黄沙发与白瓷茶具这些普通4S店里罕见的装饰。店里的红旗照片墙，记载了红旗诞生、接受检阅、参与阅兵等荣耀时刻。照片从黑白到彩色，充满时代的印记。

当时加盟红旗4S店的条件远远高于奔驰宝马，所以早期红旗4S店全国设店不过23家，这极大的限制了红旗的销量基数。

徐留平接管红旗后，除了将一汽集团资源调度给红旗外，并迅速在全国300座城市招经销店，而条件也变的极有弹性。根据红旗4S店招商公告显示，4S店从A级至C3级分有七个层次，建筑面积从1200平方米至5000平方米，新建店预计投资金额从480万元至2150万元。也就是说，红旗从原有的23家经销店将拓展至300家，规模是原有的十倍不止。

一名早期参与红旗建店的经销商集团负责人透露，2018年红旗以100%建店补贴的方式吸引经销商投资。据了解，红旗的单台车建店返利在2500－6000元之间，这远超1000元的行业标准。红旗的经销商基本都可以在规定时间内拿到所有返利。

看似降低了标准但是红旗的筛选标准依然严格，据加盟北京区域红旗4S店的经销商介绍，红旗后加盟的经销商95%以上拥有销售豪华品牌的经验，其中就有多家一汽奥迪的经销商。

《华夏时报》记者注意到，红旗品牌在售量产车型都是以金融贷款免息形式出售的。红旗品牌提供的商务政策及强大的衍生金融政策极大的拉动了销售。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，除却上述优惠政策，关键还得看具体的政策细节，比如销售奖励补贴和佣金，这是给予经销商实打实的利益。

红旗的逆势

在徐留平治下，红旗的任务不再仅是作为“国之重器”的图腾意义，而是需要让“堂前燕”，进入“百姓家”，实现大规模销量提升。

一汽红旗战略的再提速，也意味着一汽集团自主品牌战略的整体提速。 红旗品牌受到一汽集团层面的高度重视，集团集中各方资源来搞设计和研发工作，可谓是红旗品牌在过去60年当中最好的发展机遇。

从人事的变动、制度的改革、战略的制定、车型的发布等方面进行了有效的革新,这种革新是真切且实用。徐留平时代的红旗，最大的成功在于对自己的重新定位，即放下曾经高高在上的“官车”身段。更为年轻、时尚的红旗，直接切入当下国内最大的中级车细分市场，将最广大的消费群体作为自己的目标客户，扩张自己销量最为坚实的群众基础。

北京龙泽百旺红旗4S店销售告诉《华夏时报》记者，“红旗在售车型当中属H5销量最好，消费者试驾H5也是最多的，这款车的价格在15-20万区间，每个月工厂都有5000辆订单，消费者想买还需要交定金，预定提车。

H5是红旗的发力点，亦是转折点，同样也是红旗全新领导班子对市场的精准洞察。一位业内人士表示，“豪华品牌只需要几款畅销车就够了，例如沃尔沃卖的最好的就是S90和XC60，有这两款车型就能保证沃尔沃这个品牌月月销量过万。而红旗要做的就是在H5之外，再找到一款或者几款畅销车型。”

疫情之下，红旗销量逆势增长，20万辆的销量目标具备了良好的开端持续掘进的实力。另一方面，红旗的大卖，也带动了一汽奔腾销量。

数据显示，今年4月份一汽奔腾的销量为7233辆，同比增长14%；1-4月累计销量为29447辆，同比增长13%。

去年，一汽奔腾的全年累计销量就达到了12.05万辆，相比去年同期增长33%，正是基于此，奔腾品牌冀望在2020年继续大幅提升销量，将今年的年销量目标调到了20万辆。

编辑：于建平 主编：赵云

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