销量V形反弹环比大增长44% 4月销量105,468辆 吉利汽车后市可期

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昨日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布2020年4月销量数据：吉利汽车4月总销量为105,468辆，环比增长约44%、同比增长约2%，其中领克品牌同比上涨约12%。吉利汽车今年1-4月总销量为311,495辆，已完成141万辆年度销量目标的22%。销量V形反弹，市占率稳中有升，一季度吉利汽车市占率为7.2%。

疫情发生后的1-2月，汽车行业几乎一字封停。3月间，各厂商开始尝试复工复产，从防疫物资的准备，工人返工、供应链恢复、销售渠道的帮扶，客户关怀，几乎每一个链条都关系着复工复产稳定有序全面恢复到疫情前的状态。几乎在疫情爆发同时，吉利汽车就陆续制定了为保障生产所作的各种措施并不断完善，可以说4月份销量的取得恰恰来自于2、3月所作出的种种努力。

在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，4月总销量为5,439辆。

4月，吉利品牌旗下轿车销量为36,352辆，SUV销量为56,480辆，彰显中国汽车品牌领军者风范。吉利品牌旗下第二款基于BMA基础模块架构打造的“未来科技SUV”ICON，4月销量达2,565辆，自2月24日上市以来，订单超4万辆，已成为吉利汽车SUV领域新的增长极。

近日，观察者网一篇《消费者日渐抬头的爱国情绪正在改变中国》引发众多读者的关注。疫情后，更多的中国消费者开始购买国潮产品来回报国家对人民的爱护。作为吉利汽车旗下的高端国潮品牌领克汽车4月销量达10,156辆，同比增长约12%，进一步巩固了自身中国品牌高端突破领军者地位。

另一方面，坚持以用户为中心，不断优化完善自身产业链，持续完善购车、用车体验，助力领克销量迅速回升。2-3月，领克开启“一诺千金 为爱倍增”线上销售主题活动，共收到超两万辆订单，其中25-34岁的年轻消费群体占比高达55%。5月5日，领克汽车基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型——极能运动SUV领克05正式上市，售价17.58万-21.28万元。作为领克新里程碑式的高阶产品，领克05更好地满足了消费者对于个性释放与态度表达的情感追求。领克还将于下半年开始在欧洲销售旗下01PHEV车型。

随着国内疫情防控向好态势进一步巩固，吉利一手抓防疫安全、一手抓复工复产，全方位多举措精准施策，快速顺利地完成了生产、销售、服务等全体系链的复工复产。依托高效的体系组织力、全球研发制造体系的布局协作和线上线下营销的创新探索，吉利营销渠道保持稳健、市场表现稳步攀升。同时，疫情催生创新机遇，吉利重新思考和定义“驾乘者安全”，目前“全方位健康汽车”已完成第二阶段“抗菌方向盘”的研发，以业界领先速度为用户提供安全保障。

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“近期，国家和地方政府及时出台了一系列稳定和扩大汽车消费的政策，为行业复苏打下了坚实的基础，中国汽车市场长期向好的趋势不会改变。今年是吉利的架构之年和产品大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求。随着豪越、几何C等全新车型投放市场，前期受疫情影响延期的较大数量订单交付，以及吉利缤越COOLRAY、缤瑞BINRAY在沙特等海外市场上市，我们对5月以及二季度吉利汽车的市场表现充满信心。“

编辑：雷洁

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