滴滴、联想拿下纯外资险企现代财险64%股权 触角进一步深入金融业

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 吴敏 北京报道

滴滴、联想入股现代财险终于获得监管批准。

3月10日，银保监会官网发布消息称，现代财险增资扩股方案已获得批复同意。具体而言，此次增资后，现代海上火灾株式会社的持股比例由100%降至33%，但仍为第一大股东；联想控股和滴滴出行100%控股的迪润科技分别持股32%，为并列第二大股东；易商数码和红彬曜盛则分别持股1.5%。

这意味着，韩国现代海上火灾保险株式会社在中国独资的现代财险从一家全外资保险公司变成中外合资保险公司。

纯外资险企引入中资股东

现代财险成立于2007年2月，是由韩国现代海上火灾保险株式会社100%出资设立，注册地在北京市。

外资财险公司经营一向审慎，现代财险更是如此，本报记者注意到，2013年9月，全球第二大DRAM(动态随机存取存储器)生产商——SK海力士无锡工厂发生大火，引发了迄今为止国内财险市场最大的一宗赔案（保险业估损达9亿美元）。

这一保险“大单”由现代财险、人保财险、大地财险、太平洋财险、韩国乐爱金财产保险(中国)有限公司5家保险公司共同承保，承保份额分别为50%、35%、5%、5%、5%。作为该项目的首席共保人，现代财险对该保单的再保险安排显得至关重要。

令人意外的是，现代财险将其承保份额的98%(即整个项目份额的49%)进行分出，也就是说，其自留部分仅占该项目的1%。也因此，在该赔案中，现代财险受影响较小，2013年该公司仅亏损218万元，与2012年211万元的亏损基本相当。偿付能力虽然受到火灾影响在2013年末出现大幅下降，但仍保持在安全水平之上，为207.75%。

截至2019年四季度，现代财险的综合偿付能力充足率、核心偿付能力充足率均为221.21%。

值得一提的是，外资财产险公司在国内市场中一直整体处于弱势地位。国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生在接受《华夏时报》采访时曾表示，外资财险在市场中整体占比不到2%，不少企业存在保费收入波动的情况。一方面，因为在产险市场不完全竞争环境下，同质化的中小企业无论中资外资，在市场竞争中总处于不利的地位，再加之外资险企的性质和经营要求决定它不能常用价格战的方式来扩展市场，比较审慎，所以业务规模的发展非常有限。另一方面，外资财险公司在国内的经营范围和网点仍然相对有限，这种情况也给他们的业务拓展带来诸多困难。

据了解，现代财险目前的经营区域仅为北京市、山东省，主要服务于韩资公司，业务量较小，近年年度保费在1亿元左右，从业务收入险种结构来看，其第一大险种为企业财产险，排在第二、三位的是责任险、货运险，车险排在第四位。不过保持了持续盈利，2017年净利润821万元，2018年净利润约2329万元，2019年上半年净利润432.72万元。

现实困难，可能正是现代财险引入中资股东的原因。

对于此次增资目的，现代财险表示，是为积极应对中国财产保险行业竞争环境，把握中国市场机遇，同时满足公司业务结构调整及业务发展需求。

一位保险业专家向本报记者表示，现代财险增资获批后，预计战略和业务也将发生调整。比如，逐渐转变为以国内业务为主，而不仅仅只限于主要服务韩资公司，滴滴和联想的入驻将给现代财险未来发展带来非常大的想象空间。

互联网巨头入局 发展空间巨大

同其他互联网巨头一样，滴滴意欲进军保险业由来已久。

早在2015年3月，原保监会批复了中安风尚保险代理有限公司的保险代理资格，该公司由滴滴的全资子公司北京博通畅达科技有限公司控股，滴滴正式获得了保险代理牌照。

2018年，“相互宝”上线1个月后，滴滴就开始推广“点滴互助”，进军网络互助赛道。

2019年，滴滴在产品端上线“金融服务”专区，显示出开始有意将保险及其他金融业务进行统一管理，并逐步发力。目前，滴滴在保险商城重点推出百万医疗、意外医疗、健康险及车险等多款产品。

上述保险业专家向本报记者分析称，联想和滴滴自身业务和财险都有着直接的关联。就滴滴而言，其在亚洲、拉美和澳洲为5.5亿用户提供出租车、快车、专车、豪华车、公交、代驾、共享单车、共享电单车、汽车服务、外卖等多元化的出行和运输服务。滴滴平台上，有数千万车主及司机获得灵活的工作和收入机会，年运送乘客超过100亿人次。由此可见，滴滴能带给现代财险的资源不可限量，除了能提供用户、车主、司机、各种车等资源外，还能将业务从国内拓展到国外。

而另一股东，联想控股从IT行业起步，经过30多年的发展，在IT、金融服务、创新消费与服务、农业与食品、先进制造与专业服务等领域形成了布局。

联想控股多次涉足保险业，曾参与筹建民生人寿、国民人寿（现农银人寿）等寿险公司，后又再转战保险经纪，以51%的持股比例成为北京联合保险经纪有限公司第一大股东。此后，联想控股又从沈阳中一集团手中接过安华农业保险公司7200万股股份，持有后者6.809%股份。不过，目前，联想控股已经将民生人寿、国民人寿、安华农保等股权出清。

目前，联想控股涉足了银行、保险、信托、租赁、互联网金融等领域，关联拉卡拉、考拉科技、正奇金融、翼龙贷等。

那么，背景如此强大的两家巨头，为何不选择一家中资险企入股，而要选择现代财险这样规模较小的外资险企？上述保险业专家告诉本报记者：“每个中资保险公司的背后都有一个强大的股东，比如国内大型保险公司背后都是国企央企，即使加入了也没有话语权，也会很被动。中小型的险企很多股权结构又较为复杂。不同的是，外资险企在国内发展需要中资公司的资源支持，股东多为一家，股权结构较为单纯。另外，外商独资财险公司注册资本金规模较低，大比例持股也不需要付出巨大代价。”

从以往中资互联网巨头公司入股之后的外资险企发展来看，近两年的表现十分亮眼。如2016年中引入蚂蚁金服务后的国泰财险，公司整体目标转向通过云计算、大数据等技术在保险场景中的落地。互联网化的经营方式不仅可以满足C端客户新需求，更可以打破网点覆盖面较小等获客障碍，区别于传统线下销售，通过这种方式可以在短期内积累更多用户，实现快速成长。同时，在客户维护阶段，信息化带来更高的运营效率，可以为客户提供更便捷的服务，这类的新技术应用也为它增加了很多亮点。而“阿里系”的背书也为国泰产险吸引客户提供了便利。2017年、2018年，国泰财险保费收入分别实现100%、195%的增长，2018年保费38.5亿元，较2016年增长了近5倍，而这些业务主要都来源于蚂蚁金服生态。

如今，在滴滴和联想两大巨头的加持下，现代财险未来发展，同样值得期待。

责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东

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