台海观澜 90天“降服”美国航空企业，为一个中国原则下的亮剑点赞

王义伟

在2018年4月25日之前，很多外国企业、尤其是外国航空企业，有意无意地忽略、忽视、甚至无视“一个中国”原则的严肃性。

与企业的忽视相对应，相关国家、政府、机构却必须严肃对待这个问题。任何一个与中国建交的国家、建立联系的国际组织，都必须在正式的文件中承认一个中国原则，承认台湾是中国不可分割的一部分。

当中国与外部世界的人员交往越来越频密，有细心的国人发现，部分外国企业在有意无意地碰触一个中国原则底线，从搜索引擎、到饭店官网，把台湾标注为一个“国家”。这样的“故障”一个个被中国网友发现，并引发一波波怒潮。面对来自中国网民的怒潮，不少外国企业迅速修正了错误。

但是，这样的问题时有出现，在境外航空企业中尤其明显，已经到了必须大规模规范、清理的时候了。

在这样的背景下，中国民用航空局亮剑了。

4月25日，中国民用航空局致函44家境外航空公司，要求他们修改对台湾及港澳地区的称呼，最初限期30天，之后将期限延至7月25日。

90的期限，中国政府度量够大的了。

绝大多数境外航空公司迅速修正错误，将自己网站的台湾标注在中国名下。

最后几天，只有3家美国航空公司还坚持不改。在此之前，美国驻华大使馆曾主动提出，要与中国外交部磋商此事，被中方拒绝。

美国航空企业拒绝修改台湾名称，正值中国企业中兴被美国惩罚。当时笔者曾想撰文评论此事，建议中国民用航空局，如果美国航空企业拒绝修正错误，应该比照美国惩罚中兴，重罚这几家美国企业。

这篇文章，笔者最终没有写。因为笔者隐隐地意识到，美国航空企业不会犯常识性的错误，不会知法犯法。美国政府都承认一个中国原则，你一家企业，有什么资格不承认？

果然，北京时间7月25日，消息传来，最后3家美国航空企业“就范”，对其官网中的台湾机场名称进行了修改。美国航空公司率先做出修改，在官网目的地列表中仅保留“台北”等城市名称，撤下台北后面的“台湾”。美国联合航空和达美航空也陆续跟进，都将机场名称后面的“台湾”删除，仅保留“台北”等城市名称。

美国航空企业的做法，和其他境外航空公司将名称改为“中国台北”相比，是有差距的。但是，如果按照一个中国原则衡量，这样的修改，也算勉强及格。

在这件事情上，笔者要给中国民用航空局点一个大大的赞！

干得好！！！

由这件事情，笔者得出两点启示：

第一，一个中国原则，不是一个高高在上的政治议题，而是渗透在我们工作和生活之中。尤其是改革开放40年来，中外交流深度、广度加速扩大，任何一个企业、一个公民，都有可能碰到这样的问题。碰到这个问题时，必须有理、有利、有节地应对。

第二，境外企业、跨国企业虽然情况复杂，但一般而言，企业都是以回报股东、赚取利润为优先的，都是守法的，不会故意顶撞、冲撞一个中国原则。以此次境外航空企业修改名称为例，即使是拖了很久的美国企业，也是反复地在跟美国政府有关部门沟通，希望找出一个各方满意的答案。

希望有那么一天，美国的航空企业能将“台北”修正为“中国台北”。

谁第一家做出这样的修正，这家公司从中国各大城市发出的航班，肯定满座。

一定是这样的。（主编王义伟 编辑严葭淇）

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