尹铭断言车险市场5年内将面目前非 定损宝2.0版升级了什么？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 林晓 发自杭州

5月8日，蚂蚁金服发布定损宝2.0升级版本，将图像识别升级成准确率更高的视频识别，并将开放技术平台，从与保险公司一对一理赔系统对接升级成未来保险公司可自助接入定损宝。据蚂蚁金服保险事业部李冠如透露，未来定损宝使用人群将会很快从定损员扩展至普通车主。

车主自己定损

当你的车在行驶过程中受损，而你又非常着急赶路的时候，你的车如果装有定损宝2.0，你就可以不用着急了。

先去你在车上拍一下VIN码进行识别，然后用定损宝看车的全景，AI技术会引导你靠近损伤，不到一分钟的时间，你就可以看到有哪些不同的损失， 之后机器会对保费做预测，这个费用就可以让你判断走保险还是自己维修哪个更方便。

去年6月份蚂蚁金服发布定损宝1.0版本，第一次用图像定损的技术通过照片识别车辆上的外观损失。李冠如介绍，从去年6月中旬到今年5月份，不到一年的时间，已经和大平、大地、阳光、安盛天平等多家保险公司合作。

2.0版本相对于1.0版本已经迭代升级不少。首先2.0版本操作更简单，以往拍的时候要求按照远、中、近距离拍损失部位。2.0版本不需要在脑子里建立起远中近景，只要跟着视频引导拍摄即可。

在这个过程中要实现随意拍对技术的要求很高，因为要求反馈及时在线和消费者进行交互，而且是无声的。为实现以上迭代，蚂蚁金服采用了SLAM技术。

定损宝2.0版本还做到了一边拍一边定损，以前是消费者拍完，所有照片传到后台，机器识别出来给结果，这就会发现有些识别错了，这时需要重启一遍，比较麻烦。为了减少这种情况，定损宝技术升级迭代后，可以实现一边拍一边定损，拍每一个配件时候，金额就显示在屏幕上，随时点击确认。如果有问题可以立马做调整，这样就大大减少定少或者定漏的情况。

为了实现这些功能，机器采用了一套非常复杂的算法技术。机器必须在瞬间把图片全部处理好，把镜头里的信息全部整合好。这里采用AI算法模型，比如有一个损坏，这是什么程度的损坏，损坏应该用什么样维修方案？修理是喷还是需要钣金？判断如果需要人工修，需要多少的工时，还要判断相对应的人工的价格。

定损宝2.0版本还具有反欺诈功能。当你在用手机拍车的视频的时候，遇到可疑的损失，手机会给出红色预警提示。比如如果是旧伤，调用保险公司以往识别出来的一些疑似旧伤的图片，机器就可以算出什么样的损伤是疑似旧伤。

“做1.0的时候，我们一家一家和保险公司谈对接，我们需要把算法和不同端口对接和打通，把一家保险公司完全打通连接好花的时间很多。现在升级迭代之后，我们把定损宝的能力集成到在线解决方案中，变成标准化的平台输出，这也是2.0的一大优势。”李冠如说。

车险的重构

“接下来我想谈谈未来的车险。”5月8日，蚂蚁金服副总裁尹铭在发布会现场对媒体这样说，未来车险会分为两个阶段：第一个阶段，优化阶段；第二个阶段，重构阶段。

尹铭所说优化阶段的政策背景是，当前正在进行保险费率改革。未来保费可以跟驾驶者的驾驶习惯挂钩，也就是：不开车、不花钱，开一程、付一程，让驾驶习惯好的人少付费，习惯不好的人多付费。未来理赔将是无感的，车辆出现理赔第一件事是判定责任，现在是靠警察的肉眼判断你的责任，很多事情说不清楚。如果车上装了传感器，一秒钟之内两台车可以迅速地判断是谁的责任，不需要警察。

尹铭说，自动驾驶时代到来之后，不仅仅是中国车险，全球的车险都要重构。有人测算，交通事故的出险率会下降50%以上，“我相信这个数字”。

他判断，汽车交通事故发生率大幅下降后，交强险赔付势必也会下降，这样监管会就会降低交强险的保费，当交强险的保费降到100元以后，制造商就会采购交强险，而不是今天用户直接购买。因为，交强险会大幅度降价，自动驾驶系统成熟了，大幅度降价之后会造成C端购买转向B端购买。

如果交强险由B端统一购买，而C端不再购买之后，商业车险的购买率会大幅度下降，大家不再购买商业车险。

所以，尹铭判断，车险变得面目全非：自动驾驶汽车的制造商，或者自动驾驶辅助驾驶软件的供应商送保险就会成为潮流。“我觉得今天风险高，我要开远路，就多买一点保额，这样，碎片化的车险开始到来。当这种情况发生之后，整个车险行业将会重构，而我的预计是这个时间只需要五年。” 尹铭说。

尹铭最后还颇为动容的说，科技就是这样。“我，包括同学们，一边做科技产品的时候，一边感受到新科技的扑面而来，感受到应接不暇。我们有时候喜出望外，有时候也会手足无措。”

责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东

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