宝马M5上市 芸芸众生中的本色出演

实习记者 王瑞斌 华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男
呼伦贝尔报道
“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。从1984年问世至今，BMW M5一直是高性能豪华四门轿车的开创者和引领者，在历经六代车型更迭后，再度归来。
日前，BMW M5在呼伦贝尔正式上市。作为第6代M5车型，这款四门性能跑车在产品层面实现了三个第一。首先0-100km/h加速时间为3.4秒，成为了M家族当之无愧的最强加速车。其次BMW M5还是M系列首次创新搭载四驱系统M xDrive系统，并可以实现两驱与四驱系统的切换，弥补了之前M家族车型仅提供后驱的驾驶乐趣性。最后BMW M5以2分22秒刷新上海国际赛车场四门量产车单圈最快圈速纪录！
赚钱与“第一战略”相辅相成
除了在赛道上破纪录，宝马在销量上同样成绩喜人。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智表示：“2月份，宝马在华销量同比攀升8.9%至44317辆，以1300多辆的优势超越奔驰，成为月度豪华车销量冠军。”在华丽的数据背后除了产品上的优势，也离不开宝马一直强调的“第一战略”。
宝马曾在2007年第一次推出“第一战略”，除了密集的产品发布，宝马还加大电动化、智能化汽车及发动机的研发力度，同时通过精简配件种类确保利润达到预定目标。战略实施后，宝马公司的销量、收入和利润连续第八年创下纪录。
为了挑战自己，宝马集团董事长科鲁格表示：“2018年我们的目标是再创销量纪录，较上一年实现小幅增长，实现第9年连续增长。”
所以在2018年，宝马不仅发布X战略，也要让轿车扛起半边天。比如3月1日上市的新款宝马5系，该车搭载了一台2.0T（低功率）发动机，并拥有豪华套装和M运动套装共两款车型。M套件是BMW在产品上突破式的创新，不仅在产品层面上与梅赛德斯-奔驰和奥迪形成外观差异化，同样表明了BMW在应对国内年轻消费者做出的改变。
宝马M品牌的差异化竞争
毋庸置疑的是，中国市场早已成为奥迪、奔驰、宝马的“第二故乡”，作为三家车企的“全球最大单一国家市场”，在豪华车市场，“战争”从来不止于眼前的销量和技术。
众所周知，奥迪RS系列、奔驰 AMG 系列为BMW M品牌在华最大竞争对手。奔驰AMG在塑造高端品牌上经验老到，成功推出AMG S65、AMG G65并成功打破300万价格天花板。而奥迪不仅拥有RS系列，还拥有相对入门运动车型S系列，相对于奔驰和宝马，奥迪在产品丰富性上更具优势。
相对于竞品紧密的市场布局，BMW在市场上也有相应的“反击”。宝马将M产品套件通过移植的方式赋能普通宝马车型。从数据来看，2017年BMW M运动套件车型共售出9万辆；占到BMW全年销量的15%，充分说明了消费者对宝马M的认可，也证实了宝马对于市场的预判。
根据《华夏时报》记者了解，宝马已经将M2、M3、M4、M5、M6、X5M、X6M 等M系列车型引入国内销售，覆盖了从轿跑车到SUV等各大细分市场，不仅如此，为了在竞争中扩大优势，宝马还公布了2018年M系列在国内的新车规划，宝马将会推出4款全新车型以及3款限量版车型。并且计划在2020年底前将M系列车型扩充至26款，其中包括11款M Power和15款MPerformance。
回归操控与性能
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远曾表示：“BMW M是宝马品牌的运动精神和驾驶乐趣的旗帜，我们致力于把最新的BMW M车型引入中国，让更多人感受BMW M和宝马品牌的激情与力量。尽管现在移动互联和智能驾驶越来越重要，但是宝马不管什么时候，宝马的驾驶乐趣永远不会妥协。”
商业上的成功离不开成功的汽车文化，备受全球 BMW M 粉丝推崇的 M 嘉年华活动，首次在德国纽博格林之外的中国上海举办，足以证明宝马对中国市场的重视程度。刘智在发布会当中谈道：BMW 品牌独特的产品魅力，让其在国内吸粉无数。在BMW中国官方车主俱乐部就拥有40万注册会员，其中M官方俱乐部拥有5万粉丝和车主。
在销量不断攀升之外，2018年宝马M的授权经销商网络也将进一步扩大，较2017年将增加3倍以上。宝马表示将不断扩张M在中国的授权经销商网络，覆盖更多一线至三线城市，提供全方位的M专属服务。
全新M5是一辆均衡且强大的产品，也是注定小众的产品。除了担任品牌金字塔形象外，也会通过技术反哺普通5系车型。通过M5在性能上的强势回归，也让我们看到了BMW品牌回归操控的决心。

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