开放天空的世界，阿航的启示

马晓霖 李靖云

春节期间，与中国人出境游创高峰的同时，航空飞行也是最忙碌时刻。世界最佳航空公司公司阿联酋航空公司自去年以来，已经开始在中国二三线城市深入布局。作为著名的壕航空，阿航是怎么成长的？2016年春节前夕，宁夏卫视《解码一带一路》栏目在迪拜专访了阿联酋航空集团董事长兼首席执行官谢赫•阿勒马克图姆。

阿航成功的秘密

马晓霖：我们知道阿联酋创造了阿拉伯国家的经济奇迹，阿联酋航空也是航空业的一个奇迹，短短30年间就成长为世界最大的航空公司之一。我知道当年阿航是从租用两架飞机起步的，这是一个非常有名的故事。您能跟我们分享一下你们成功的秘诀吗？

马克图姆：阿联酋航空起步于1985年。很荣幸我们从2004年起就开通到了中国的航线。阿联酋航空成功的一个主要原因在于我们的产品：我们总是用最好的飞机，这是我们最关注的事情。其实很多航空公司用的飞机是相似的，不是波音就是空中客车，但我们是世界上使用空客A380和波音777这两种机型最多的航空公司之一。另一个原因是，我们的迪拜国际机场具备很好的基础设施，这是我们非常大的优势。最后一个原因在于我们在飞机上提供的产品和服务非常优质，包括航班上的餐饮、座椅、娱乐设施等等。我们还有训练有素的机组人员，他们能够很好地满足大部分乘客的需求。他们会说和乘客一样的语言，例如在飞往中国的航班上，我们就确保有空乘人员会说汉语。

马晓霖：还有其他因素吗？

马克图姆：我们在服务上特别强调多样性和专门性，这涉及到乘客的实际体验。从阿航成立第一天开始，我们就努力确保乘客不管飞一次、两次还是多次，阿联酋航空都是他们的首选。因为阿联酋航空连通六大洲，乘客来到迪拜，搭乘我们的航班就能轻松到达海湾地区、中东和非洲，乃至欧洲。对任何乘客来说，从迪拜转机都是最短的行程。我们确保只要你来到迪拜，不管你想去世界哪个地方，随时都能实现。与此同时，迪拜和阿联酋政府的“开放天空”政策也起到了很好的作用。这一政策有利于我们，同时也吸引了很多航空公司开通了至迪拜的航班，如今已有120多家航空公司与迪拜通航。我们当然要和他们竞争，但竞争的结果最终还是在于人们的选择，如果我们能够提供合适的产品，人们就总会选择阿联酋航空。

马晓霖：您提到了政府，阿联酋航空的所有权是归属迪拜政府吗？

　　马克图姆：对。不过虽然政府有所有权，但赋予阿联酋航空充分的灵活度去依据需求进行投资。迪拜政府不提供补贴，也没有抵押，我们需要从外部筹措资金，而不是由政府出资。如今我们已经在业内建立了良好的信誉，这也是我们大获成功的原因。政府给予我们运营方面的灵活度，使得我们通常不依据政治意见运营，在和任何国家通航的过程中都按需要保持可行性。按商业模式运作，这种自由度起到了积极作用。

开放天空与“一带一路”

马晓霖：您提到了开放天空政策，人们通常认为这一政策是推动迪拜迅速发展成为航运中心的一个重要原因。您能给我们具体介绍一下该政策吗？

马克图姆：迪拜“开放天空”政策已经举世闻名了。“开放天空”政策允许任何竞争对手的加入，这是一个互惠的情况。你向一国开放天空，所有的航空公司会得到同样的好处，这不是单向的。很多成功的航空公司都在实施这一政策的国家开展业务，因为大家都希望自己能和最优秀的企业竞争，凭自身实力赢得业务。

马晓霖：您提到了迪拜机场的基础设施和投资，我认为这个决定非常明智，那你们是如何做出决策的？航空公司投资机场是出于什么样的原因？

马克图姆：迪拜政府决定建立阿联酋航空，是因为政府认为要发展商业，就需要互联互通，没有互联互通，就不能成事。贸易也需要互联互通，在当今快速发展的时代，很多货物都需要空运，尤其是生鲜商品。你不能靠海运，因为时间太长。尤其如果某个国家处于内陆，不临海，空中航线在贸易发展中的作用就格外重要。如今，一件中国生产的商品可能早上还在中国，但八九个小时以后就到迪拜了。

也是出于同样的原因，我们开始发展南美市场。自南美航线开通以来，很多各式各样的商品就从南美运至迪拜，再从迪拜运送到世界各地。迪拜之所以成为各行各业的中心枢纽，原因就在于我们具备了这种联通世界的优势和能力。今天的迪拜也是中东、北非最大的中国商品集散地，也是因为有了航线的开通。过去我们要买中国的商品，要飞很长的路程去中国。现在变得很方便了，只需要7小时甚至3小时就能到达，当然这取决于你从哪个地方起飞。这对我们两国都有利。对中国人来讲，他们有产品，我们开通的航线给他们提供了便利。2016年，我们已经跟银川和郑州这两个城市通航，作为两个新的目的地，我相信这肯定有利于这些城市的发展，加强中国和中东的联系。未来我们希望对中国城市开通越来越多的航班。

马晓霖：您也知道，中国正推行“一带一路”倡议，阿联酋也非常响应这一新“丝绸之路”发展倡议。那么这对贵公司而言意味着什么？

马克图姆：我非常关心这一发展倡议，我还记得阿布扎比王储谢赫•穆罕默德•本•扎伊德到访中国时，签署了最新的投资合作基金协议，合作金额达100亿美元。我认为这对两国都有利，两国的企业也将因此发展得更好，迈上一个新台阶。在我看来，这其中有很多相关的业务可以参与，成为一个良好的开端。

马晓霖：我注意到王储访华时，提到了要实现“空中丝绸之路”，也提到了他研读过中国的“十三五”发展规划。您怎样看待“空中丝绸之路”这一概念？

马克图姆：是的，我认为我们两国在这方面总能互为补充。我们能在中国这样的大国经济中发挥一点作用，我们也希望中国注意到我们在相关业务、尤其是商贸发展中所扮演的重要角色。我们这里能展示你们所能生产的任何东西。我想在2020年迪拜世博会上，我们双方也会有很好的合作。

马晓霖：你们希望成为“空中丝绸之路”的领导者吗？

马克图姆：我们会成为一名先驱者，而我们想看到的是更多宽松的政策，以允许我们向中国开通更多航班。这里我指的是整个中国，而不仅仅是某些城市。更大程度上实现真正的互联互通，对大家都有利，否则，发展 “丝绸之路”的进程就会很缓慢。

（《解码一带一路》是宁夏卫视创办的一档高端访谈节目，节目以“一带一路”倡议为核心内容，就“一带一路”建设中所涉及的热点尤其是经济与贸易投资热点问题，与世界各国、不同行业的嘉宾进行深入探讨，通过各种讯息的组合、不同观点的交锋，为人们呈现全球化背景下最真实、客观、全面的“一带一路”图景。作者马晓霖为博联社总裁、国际问题专家、《解码一带一路》栏目主编兼主持人；李靖云为《解码一带一路》栏目执行主编，资深媒体人。）（编辑 严葭淇 主编 商灏）

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