奔驰GLA：尽显超越者姿态

■刘珊珊

或许因为春回大地，万物萌发的勃勃生机在国产奔驰GLA的身上表现得淋漓尽致。白羊座的北京奔驰GLA丝毫不吝惜去燃烧自己的激情能量，在华投产的半年时间里，不仅创造了节节攀升的销量，也将中国开辟为其最大的单一市场。

富有冒险精神和行动力的白羊座总在组织中担纲着特殊的角色。正如国产GLA之于奔驰的特殊意义。“国产GLA是北京奔驰生产的首款紧凑车型，已实现了超过50%的国产化率。”北京奔驰汽车总裁兼首席执行官戴斯预计，未来奔驰的国产化率将达到70%-80%。“在此之前，北京奔驰并没有为中国紧凑型细分市场提供产品。”戴姆勒大中华区投资公司董事长兼首席执行官唐仕凯称，“作为全新NGCC工厂打造的首款紧凑型车，国产GLA将成为戴姆勒下一个增长的动力来源。”

从单一车型到整体布局，一切尽在掌握。GLA的投产只是奔驰在华紧凑型战略的第一步，按照戴姆勒集团在中国的投资计划，中国将被建成奔驰全球最大的紧凑型乘用车基地，奔驰也期待借此保证其实现2020年成为全球最大豪华品牌的目标。

而在奔驰成为全球最大豪华品牌目标的召唤下，北京奔驰也对外公布了公司全新的5年战略规划——至2020年北京奔驰争取实现国内豪华车市场排名第一的目标。数据显示，在10月份，北京奔驰实现了21054辆的销量，同比增长高达53.7%。纵观1-10月，北京奔驰销量更是高达196337辆，实现了69.3%的同比增长。

北京奔驰的强势发力将为奔驰在全球市场的发展提供强有力的支撑。奔驰的超速增长得益于年轻化路线，近两年，无论是品牌形象还是产品导入以及传播策略上，奔驰都越来越得到年轻群体的青睐。新C级的推出，瞄准年轻人的喜好，设计更加惊艳，打了一个漂亮的翻身仗。1-10月份，奔驰C级销售64290辆，同比增长168.4%。SUV方面，从GLA到GLK，奔驰再一次验证了中国SUV市场的火爆。据统计，北京奔驰GLK 1-10月累计销量52445辆，同比增长14.2%。国产后的GLA销量更是疯狂，截至目前其销量已达到30639辆。

在三大豪车里面，奔驰位列第三已有时日，但喜欢自由的白羊座骨子里从不愿意步他人之后尘，也从来不在任何困难和失败面前低头。在经历了前些年的换人风波、异味门、整风运动之后，奔驰走出了低谷，从去年开始一路飙升，销量增长速度甚至超过了奥迪和宝马。白羊座的奔驰毫不掩饰自己的感情，要么热情洋溢，要么怒发冲冠。即便愿望受阻，也决不悄然收兵。或许正是这样的个性，决定了奔驰在整个行业都进入低增长的新常态时，依旧能漂亮地完成销量目标。

在今年豪车市场热度退烧的情况下，奔驰的销量增长速度让整个行业为之震惊。据北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司负责销售与市场营销的执行副总裁段建军介绍：“奔驰连续32个月在华销量实现增长。”奔驰前1-10月份累计销量达299375辆，已基本达成全年的销售预期，预计今年的销量将大大超过30万辆。

不仅如此，新的队员仍将不断补充进奔驰的队伍。在本届广州车展上，奔驰将宣布GLC SUV实现国产上市。据悉，国产GLC将搭载北京奔驰发动机工厂生产的M274发动机，国产化率超过50%。国产GLC的到来，将与C级车、E级车和GLA共同构成北京奔驰的产品矩阵，使北京奔驰的产品类型横贯中高级豪华轿车、行政级豪华轿车、豪华中型SUV和高端紧凑型SUV领域，全面覆盖汽车市场的主流客户群体。而对于GLC，中国将依旧是其最大单一市场。

豪华车竞位赛的好戏才刚刚开始，对于骄傲的白羊座，在吸尽春天的勃勃生机后已渐渐展露出盎然的参赛激情。在这场漫长的竞争中，一切挫折将渺小如尘埃，拥有如此昂扬的斗志，结果已然尽在掌握。

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