宝马7系：制衡天下

刘珊珊

位于黄道第七宫的全新BMW 7系天生就是懂得制衡的专家，风象天秤座的7系在面对奔驰S级日渐展示出的领先优势时，自然而然地开始尝试做出突破。而这所有信念，都随着全新BMW 7系上市时喊出的“开宝马 坐宝马”口号逐渐变为现实。

做事冷静且有效率的天秤座总能自然地保持自己的步调，与生俱来的高逻辑思考能力让宝马在打造全新7系时专心一致，可谓做好了最周全的计划才采取行动。作为针对奔驰S级孕育而生的宝马全新7系，几乎“武装到牙齿”的性能似乎证明了其汹汹而来的挑战决心。从高效动力、车身革命、性能提升到互联驾驶、人机互动、智能汽车，7系带来的是“时代由此划分”的大手笔。

事实上，BMW 7系与奔驰S级的较量由来已久。而从第四代BMW 7系开始，宝马历史性地在高档D级车这个细分领域后来居上，战胜了奔驰S级并将这种领先优势一直保持到现在。但在两年前新一代奔驰S级推出后，现款宝马7系大有被赶超之势。

在原宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格看来，在BMW 7系进入中国市场的过去9年时间里，宝马用6年时间取得了这个细分市场的领头羊位置。去年，刚完成换代的奔驰S级以微弱优势，在中国市场击败了处于生命周期末端的上一代BMW 7系。按照产品更新换代的正常节奏，风水轮流转，这种情况对于在全球市场都捉对厮杀的两大德系“豪门”而言并不意外。

然而，随着全新BMW 7系的上市，豪华车D级市场的竞争格局再度剧变。全新BMW 7系的设计开发高度关注中国客户对豪华的理解与感受。为此，5年前即在中国展开豪华车用户的深入调研，访问超过3000名客户和数百名7系车主。中国的7系客户比欧美市场的客户更加年轻，更欣赏新科技和创新感，对品质和内涵独具眼光。基于如此庞杂而系统的调查，宝马更是让100多名中国研发人员参与了新7系的本土化改造，主要体现在车型驾乘空间提升、车内奢华氛围提升、空气悬挂系统的改造等。中国市场的重要地位也由此凸显。

安格认为：“在这个新时代，豪华的定义是可持续性、数字化和互联互通，而全新BMW 7系在这些方面设立了基准，完美呼应了中国客户的期待。”安格直言，全新7系的目标受众群是对未来有着前瞻眼光的领导者，目标客户50%在中国。其中更是有10%的车主首次购车时便选择了BMW 7系。“我们要让消费者真正理解豪华的定义和BMW的内涵，让我们的品牌传播能够真正俘获消费者的心，让他们在购买人生第一辆汽车时就选择宝马，而不是其他的品牌。”

可以说，BMW 7系并不缺乏历史的积淀，但却始终拥有一颗追求年轻的心。从第一代宝马7系1977年推出以来，7系已横跨了38个年头。而从上一代车型发布到全新7系的推出，更是已有7年之久。不过，历代BMW 7系产品所瞄准的目标客户群，都相对更年轻于奔驰S级的客户。“在德国，我们的客户比S级的客户至少年轻十岁，中国市场用户的年龄层次还要进一步下移。”对于十二星座中最擅长制造俊男美女的天秤座来说，全新BMW 7系与生俱来的高颜值与优雅风采自然也更容易俘获年轻客户的心。

“全新BMW 7系是一扇窗，透过它可以看到宝马和豪华出行方式的未来。全新BMW 7系，是最具进取精神和创新精神的豪华车，也是当今世界最好的汽车。我们正以独一无二的创新带动新一轮汽车技术的飞跃。”安格表示。

现在，全新BMW 7已经登场，属于宝马的旗舰产品的时代已经到来。“豪华就是超越期待，是精准的科技应用和诗一般的和谐与考究。”在宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克看来，“全新BMW 7系表达了我们对现代豪华的解读：在先进科技、智能互联和舒适体验之间实现最佳的平衡。”

正如凡事讲求逻辑和策略，回避暴力而寻求巧妙手腕的天秤座，总能在对等的权利和利害中找出平衡点。

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