“最后一公里”的智能抢跑

　　华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 卢晓 北京报道

　　电商的飞速发展，使得快递业务量猛增。但人工投递成本不断增加，却成为困扰电商快递“最后一公里”的难题。而以智能快递柜为代表的智能投送平台，正在为这“最后一公里”加速。

　　3月20日，一种名叫“蜂箱”的智能快递柜在京发布。

　　蜂箱的发布者羿鑫科技表示，蜂箱的研发旨在为用户接收快件提供便利的时间和地点。快递员将快件存入智能快递柜中，系统会自动向用户发送一条包含取件地址和验证码的短信，用户即可在指定的柜子输入验证码取件。

　　而智能快递柜的功能显然并不仅仅如此。在羿鑫科技创始人兼总经理张鑫的描述中，智能快递柜代表着一个未来将超过1.5万亿的巨大市场。

　　据记者了解，蜂箱将与各大物流、电商公司以租赁的方式合作投放进社区，此外将有定向投放楼宇广告、电子商务等增值服务。但目前来看，智能快递柜的盈利并不容易。张鑫也对记者坦诚，快递柜市场在1-3年内都是一个雏形市场，靠广告收入根本收不回成本。而“蜂箱”目前采取一年一签的模式，让快递公司免费使用。

　　但即便是盈利前景并不明朗，依然有大批企业进入这个庞大市场。事实上，无论是国内还是国外，智能投送平台们早已在“最后一公里”展开了抢跑。

　　在国外，早有被Google 以1700万美元收购的智能储物柜先行者Bufferbox，电商巨头亚马逊也与国内智能储物柜企业合作，在美国也开展此项业务。而在国内，顺丰快递、苏宁、京东、阿里巴巴也都将自己的智能快递柜投放进社区。

　　中国邮政日前也宣布，将在全国开放5000个包括“无人值守”的智能快递柜的自提网点。任何一家快递公司发货，均可享受此服务。

　　业内人士告诉记者，要激活智能快递柜的有效用户，关键在于将储物柜做成一个巨大接入口，联合更多的物流、物业以及电商公司以进行有效的运营。

　　据张鑫对记者介绍，公司已与除顺丰快递之外的几大快递公司签约，也已经与银联签了九大接口。据他表示，“蜂箱”已经在青海省银川市投放了104个，拥有30万活跃用户。

　　但值得注意的是，一方面，与“蜂箱”采取同样运营模式的国内企业如智莱科技、三泰电子等竞争者还有很多。另一方面，大量投放的智能快递柜也意味着要有大量的资金支持。据记者了解，这些储物柜动辄需要花费上万元。

　　显然，智能快递柜的激烈战争还未开始。

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