“高铁出海”助力“一带一路”

　　今年将是“一带一路”建设延展铺开、做深做实的重要一年。多家“一带一路”概念上市公司欲借此轮东风加快出海步伐。财政部提出要结合实施“一带一路”战略规划，加快推进基础设施互联互通。国家税务总局表示，将积极研究和认真落实服务“一带一路”等三大战略的税收措施。“走出去”步伐日益加快、竞争力不断提升的中国高铁正成为这一战略的助推器。

　　【雷雨智库】

　　作为经济运行的大动脉，铁路将成为推动“一带一路”战略相关国家和地区贸易与人员往来便利化、实现经济融合的重要工具。中国高铁既是“一带一路”战略的重要内容，更是加快实施战略的重要工具。

　　对于中国来说，如何摆脱传统低附加值产品出口的困境是中国经济发展面临的重要课题，“一带一路”将深挖我国的潜力。经过多年苦练内功，中国高铁已经做好了助力“一带一路”战略的准备。2015年中国高铁投资额将维持在高位，今年将是中国高铁海外订单落地的第一年。海外市场空间巨大，中国高铁企业的海外市场拓展将提升企业盈利和提振投资者信心，从而提升企业估值。

　　中国高铁频频斩获海外大单，上月中方拿到了泰国首条800公里的标轨铁路建设大单。就在中泰铁路合作重启的两天前，中国与匈牙利、塞尔维亚和马其顿就打造中欧陆海快线达成共识。新的线路将大大提升沿线各国的物流效率，加速人员、商品和企业之间的往来，成为中欧贸易一条新的通道。

　　目前全球已有土耳其、泰国、缅甸、老挝等28个国家与中国正在洽谈引进高铁技术或合作开发，项目累计里程超过5000公里，总投资额近万亿元。值得注意的是，这些国家绝大多数都处在“一带一路”沿线。

　　“一带一路”战略下的三大类高铁相关概念将受益，包括高铁基建、高铁车辆、高铁信息化和电气化。高铁建设中，负责总包和铁路建设的公司优先受益，成为整个高铁概念的优先受益大类。随着铁路建设的深入，高铁车辆的需求开始提升，相关上市公司乃至整体市场都将受到提振。

　　然而中国高铁“走出去”并非没有风险。去年11月，墨西哥政府在宣布中国企业中标墨西哥一高速铁路项目四天后，就宣布撤销中标结果，并决定重启投标程序。虽然墨西哥并非“一带一路”沿线国家，但是这也给中国高铁企业“上了一课”。

　　高铁项目建设通常要跨越几届政府，这其中的变数就会增加。铁路牵扯到国家命脉，这让大家不得不慎重考虑。“一带一路”沿线的一些国家和地区也存在一些不稳定的风险因素，因此在与这些国家开展合作时要把握好节奏和度，依照计划有序地推进，尤其要注重互利共赢。

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