韩流起亚欲破百万销量目标

　　华夏时报记者 丁玲 沈阳报道

　　如同李敏镐、金秀贤等韩流明星在中国的爆红，起亚在华合资公司东风悦达起亚的表现也越发耀眼——今年 1-7月，东风悦达起亚企业累计完成35.6万的销量，同比增长13%，跻身国内乘用车市场前十名。为实现百万辆产销规模，起亚在产品投放、产能布局上做足了功夫。

　　继4月份K3S在青岛正式上市后，东风悦达起亚战略布局的全新作品、锁定“实用主义城市精英”，目标人群主要集中于35岁左右的社会中层的K4 也将亮相市场。“K4将在9月初上市。”东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨在8月8日透露。随着新产品K3S、K4陆续上市，东风悦达起亚要完成全年65万辆的销量目标前景可期。

　　K系全开

　　目前，东风悦达起亚在K系列产品上有中高级旗舰车K5、中级车K3以及为中国市场专门设计的紧凑级车K2和K2两厢版，覆盖了B级车、A级车、A0级车三个细分市场。K4则定位在K3与K5之间，征战中高级商务市场，为K系家族开辟出更多市场空间。

　　在东风悦达起亚，K系列已经成为其销量支柱和利润奶牛。2013年，东风悦达起亚总销量54.68万辆，其中K系列贡献了33.58万辆，占比达到了61.4%。今年上半年，K系列对东风悦达企业的销量贡献仍维持在六成以上。“未来这一比例还将继续上升。”东风悦达起亚商品部经理李阳在接受采访时表示。

　　东风悦达起亚K系列自2010年开始导入中国市场，不仅扭转了起亚在中国市场的颓势，而且实现了品牌与销量的双丰收。从2011年开始，东风悦达起亚销量从43.25万辆迅速提升至2013年的54.68万辆，行业地位也提升至第10位。

　　据东风悦达起亚介绍，2014年将向中国市场推出四款新车，除了K3S、K4，年内还将推出改款的智跑、改款的K2。明年还将陆续推出代号为KC的全新小型SUV，以及更名为K7后的国产凯尊。

　　在产品投放上不遗余力的同时，东风悦达起亚在销售服务上也有了提高。在最新出炉的J.D.Power的SSI（销售满意度）、CSI（售后满意度）调研中，东风悦达起亚均获得行业第四名。这在一定程度上也是为东风悦达起亚构建百万产销体系做准备。

　　挑战百万目标

　　东风悦达起亚中长期的发展规划显示，其要在2014年之后跻身行业前五。这意味着起亚在销量上将挑战至少100万辆的年销量目标。今年初，东风悦达起亚第三工厂正式投产，突破了产能瓶颈，为进军行业前五打下基础。

　　截至目前，东风悦达起亚三个工厂均位于江苏盐城，第一、二工厂的产能分别为13万辆和30万辆，最高可提高至52万辆。“随着第三工厂的建成投产，东风悦达起亚已经具备80万辆乘用车产能规模，并将于日后提产至100万辆。”东风悦达起亚总经理苏南永表示。

　　东风悦达起亚挑战百万产销目标的信心来自于其在华销量的强劲增长。2014年7月24日，东风悦达起亚自2002年成立以来累计销量达300万辆。第一个百万产量，东风悦达起亚用了8年之久。自2009年提出“服务年”经营方针开始，东风悦达起亚持续以每年递增10万辆的速度增长，完成第二个百万辆产销，东风悦达起亚只用时2年4个月，第三个百万辆仅用了1年9个月的时间。

　　伴随销量和品牌力的提高，东风悦达起亚逐步进入主流车企阵营，行业地位跃至第十位。东风悦达企业高层曾透露，突破产能瓶颈后，东风悦达起亚将持续确保每年投放2至3款符合中国消费者的新车型，扩展企业规模，丰富产品矩阵，同时对经销网络进行配套升级。在东风悦达起亚的中长期规划中，经销商数量将达到1000家。

　　眼下，东风悦达起亚首先要完成的是今年65万辆的年销量，在此基础上，逐步构建百万辆的产销体系。

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