CX-7迟来的搅局者？

　　华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

　　一汽马自达首款国产SUV Mazda CX-7日前正式在长春一汽轿车工厂下线，车型定位为运动型高性能SUV，共有2.5L、2.3T两种排量、五款车型，预计于7月底全国上市。

　　一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久表示，“SUV操控王”Mazda CX-7的引入，标志着一汽马自达正式进军目前急速增长的SUV市场，同时产品线也实现了轿车、MPV及SUV的“全领域”覆盖，未来CX-7将立足中型SUV市场，抢占紧凑型SUV市场空间。

　　错位竞争

　　多年来，一汽马自达的产品线主要集中于轿车，车型单一，尽管2010年增加MPV车型Mazda8，但一直缺少一款国产SUV车型。Mazda CX-7的正式国产下线刚好填补了这一空白，完善了一汽马自达的产品线，自此，一汽马自达有了“全领域”角力的资本。

　　其实早在2013年年初，田青久就曾在记者会上表示“全领域 新格局”是一汽马自达未来三年的发展目标。如今，国产Mazda CX-7的下线实现了一汽马自达的战略目标。

　　熟悉马自达品牌的人都清楚，其产品向来主打运动和操控，这也体现在这款CX-7上。“从CX-7研发之初，马自达的目标是开发一款与众不同的SUV，CX-7结合了SUV的高通过性、实用便利性、大空间、高坐姿等多项特点，又融合了跑车的造型，而且，CX-7采用的是专用SUV底盘，在它这个级别产品领域中罕有。”田青久介绍。

　　Mazda CX-7的另一大亮点是具有非常卓越的操控性，可谓“SUV操控王”。此外， Mazda CX-7的底盘是专用SUV底盘，这与其它SUV品牌多为轿车和SUV共平台不同，Mazda CX-7具有更好的稳定性。

　　在CX-7上市前的媒体沟通会上，田青久这样回答：“CX-7将采用差异化竞争路线，其最大优势是SUV中的操控之王、性价比之王。”不难理解，对于CX-7，一汽马自达依然采用错位竞争的方式切入市场，这在当年老款马自达6身上效果显著。

　　入市野心

　　从Mazda CX-7 19.98万至27.58万元的预售价格来看，一汽马自达有着“精明”的市场图谋：立足中型SUV市场，抢占紧凑型SUV的市场空间，希望在中型SUV和紧凑型SUV两个市场同时获得突破。

　　在如今的SUV市场上，Mazda CX-7 竞争对手异常强大。途观、翼虎、RAV4、CRV、新胜达、汉兰达几乎占据中型SUV市场和紧凑型SUV市场绝大多数份额。在目前的SUV市场格局里，CX-7想要分一杯羹并不容易。以下产品为例，CRV是SUV产品的鼻祖，拥有良好的品牌形象和消费拥趸，翼虎主打科技配置，20万元左右的产品望其项背，途观综合实力突出、没有短板且德系品牌深入人心。所以CX-7想要切入这一细分市场并不容易，在品牌营销、终端策略上，一汽马自达还有很长的路要走。

　　田青久对CX-7的规划是月销2500辆，目标不高也不低，算是合理范围，一方面因为一汽马自达在全国仅有246家4S店，短时间上量较难;另一方面，一汽马自达的产能主要围绕阿特兹，CX-7更多起到协同和辅助效应，进而提升品牌内涵度。

　　营销先行

　　对于这款迟来的Mazda CX-7，一汽马自达明显加快了营销节奏。

　　汽车与大象拔河、飞马从天而降、人与机器人互动……这样的场景既不是梦境，也不是电影院里的特效，而是日前一汽马自达在北京世贸天阶上演的一场神奇的AR(Augmented Reality即“增强实境”)秀，现场观众在领略了这一高科技神奇的同时，也近距离感受到了“SUV操控王”Mazda CX-7的魅力。据悉，继长春及北京之后，一汽马自达还将于成都、深圳进行两场AR展示活动。

　　与此同时，借着巴西世界杯的热潮，一汽马自达启动了“CX-7世界杯球迷狂欢季”活动，使广大球迷享受足球赛事的同时更有机会赢得CX-7一年使用权。Mazda CX-7作为一款运动型高性能SUV与足球有许多类似的“元素”，比如“自由”、“狂野”、追求“精准操控”。“CX-7世界杯球迷狂欢季”活动的主要环节是“猜控球，赢CX-7使用权”。一汽马自达方面表示：“竞猜控球率提升了竞猜的难度和乐趣，另外主题也与CX-7‘SUV操控王’这一产品特性高度契合。”

　　作为一汽马自达首款SUV车型，CX-7终于在迟到两年后还是来了。眼下，一汽马自达要做的就是保持品牌基因，营销更接地气。

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