仇保兴会得罪谁?
摘要:仇保兴提出建议,营改增相关方案在政策制定过程中,不能只是专家研究,而要问政于民,包括地方政府。
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 吴丽华 北京报道
3月5日下午5点,政协经济组37组的小组讨论已经结束,住建部副部长仇保兴却坐在工作人员的座位上,在认真地改着什么。
原来,他刚刚在小组讨论中作了发言,当做简报的工作人员将速记的发言内容拿来核对时,他又在原来只有一小段文字的A4纸上写了一大段。
几分钟后,在招商集团董事长傅育宁接受记者采访时,一位委员走过来对傅说:“您说得很好。”而当本报记者把同样的话说给仇保兴时,他的回答却是:“会得罪人。”
也许让很多跑房地产的记者失望了,这两个和房地产联系紧密的人“说得好”的内容,不是房产税,也不是国五条,而是营改增。
仇保兴发言时说,营改增要推进,但是操作层面的一些问题需要改革,“很多民企,本来是小规模纳税人,本来实行定额税,但是改革后成为一般纳税人,税负就会增加。”
他认为,营改增的分成不应该按照当年的税收确定分成,应该按照往年的比例和当年的数据分成。因为如果按照当年的数据,地方政府很容易通过扩大税基、盘子做大的方式,拿到较多的税收分成,事实上就会出现收过头税的现象。
他还举例说,据他了解,在浙江省的长兴县就出现过企业税负被大幅增加了百分之三四十,一些企业闹事的现象。
另一个问题则是,虽然有些情况下保留了小规模纳税人,但是过去国税系统没有为小额纳税人服务的机制,而且这些小企业是为大企业配套的;营改增之后,他们就需要给客户提供增值税发票,但是原有的服务机制中增值税发票是定量供给的,比如说一年就给两张,这就造成企业无法提供增值税发票,从而无法抵扣的现象。这样一来,企业就很可能无法享受到理论上减税的实惠,反而会增税。
由此,仇保兴提出建议,营改增相关方案在操作过程中仍然需要调整,而且在政策制定过程中,不能只是专家研究,而要问政于民,包括地方政府。
傅育宁的发言虽然角度不同,但是同样涉及到营改增税负增加方案需要调整的问题。他坦言,其旗下的招商局物流公司上海的港口和物流业务,在营改增后税负是增加的。
他认为税制改革要有更高的顶层设计,如果财税部门抱着收入不能减少的观点,改革就很难取得成效。
傅育宁的感受是,营改增试点后,物流业的主要环节税负是增加的。他在接受本报记者采访时认为,在这一方面,财税部门负有主要责任;不过,他同时表示,财税部门也有他们的难处,各方面的支出都需要财政收入来保障。
事实上,住建部也曾出面组织建筑安装行业调研营改增后税负的变化情况,结果是,如果按照既定方案11%的增值税税率征收,大部分企业将面临税负增加的结果。
记者了解到,今年1月住建部已经把调研结果和建议提交财政部,希望建筑安装行业营改增后税率能从原有方案的11%调整为6%。
3月5日下午5点,政协经济组37组的小组讨论已经结束,住建部副部长仇保兴却坐在工作人员的座位上,在认真地改着什么。
原来,他刚刚在小组讨论中作了发言,当做简报的工作人员将速记的发言内容拿来核对时,他又在原来只有一小段文字的A4纸上写了一大段。
几分钟后,在招商集团董事长傅育宁接受记者采访时,一位委员走过来对傅说:“您说得很好。”而当本报记者把同样的话说给仇保兴时,他的回答却是:“会得罪人。”
也许让很多跑房地产的记者失望了,这两个和房地产联系紧密的人“说得好”的内容,不是房产税,也不是国五条,而是营改增。
仇保兴发言时说,营改增要推进,但是操作层面的一些问题需要改革,“很多民企,本来是小规模纳税人,本来实行定额税,但是改革后成为一般纳税人,税负就会增加。”
他认为,营改增的分成不应该按照当年的税收确定分成,应该按照往年的比例和当年的数据分成。因为如果按照当年的数据,地方政府很容易通过扩大税基、盘子做大的方式,拿到较多的税收分成,事实上就会出现收过头税的现象。
他还举例说,据他了解,在浙江省的长兴县就出现过企业税负被大幅增加了百分之三四十,一些企业闹事的现象。
另一个问题则是,虽然有些情况下保留了小规模纳税人,但是过去国税系统没有为小额纳税人服务的机制,而且这些小企业是为大企业配套的;营改增之后,他们就需要给客户提供增值税发票,但是原有的服务机制中增值税发票是定量供给的,比如说一年就给两张,这就造成企业无法提供增值税发票,从而无法抵扣的现象。这样一来,企业就很可能无法享受到理论上减税的实惠,反而会增税。
由此,仇保兴提出建议,营改增相关方案在操作过程中仍然需要调整,而且在政策制定过程中,不能只是专家研究,而要问政于民,包括地方政府。
傅育宁的发言虽然角度不同,但是同样涉及到营改增税负增加方案需要调整的问题。他坦言,其旗下的招商局物流公司上海的港口和物流业务,在营改增后税负是增加的。
他认为税制改革要有更高的顶层设计,如果财税部门抱着收入不能减少的观点,改革就很难取得成效。
傅育宁的感受是,营改增试点后,物流业的主要环节税负是增加的。他在接受本报记者采访时认为,在这一方面,财税部门负有主要责任;不过,他同时表示,财税部门也有他们的难处,各方面的支出都需要财政收入来保障。
事实上,住建部也曾出面组织建筑安装行业调研营改增后税负的变化情况,结果是,如果按照既定方案11%的增值税税率征收,大部分企业将面临税负增加的结果。
记者了解到,今年1月住建部已经把调研结果和建议提交财政部,希望建筑安装行业营改增后税率能从原有方案的11%调整为6%。

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