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深圳、珠海也官宣了!全国低空经济产业基金总规模超千亿元

作者:黄敏璇

来源:华夏时报

发布时间:2024-11-12 14:10:13

摘要:今年以来,随着低空经济持续火热,各地在陆续发布行动方案后,进一步成立基金推动产业发展。据《华夏时报》记者不完全统计,截至目前,全国已有20个省市成立低空经济产业基金,总规模已超千亿元,约为1135亿元。

深圳、珠海也官宣了!全国低空经济产业基金总规模超千亿元

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 胡梦然 见习记者 黄敏璇 深圳报道

不到一周的时间,又有两地官宣成立低空经济产业基金。

11月11日,珠海宣布组建低空经济基金群,目标规模100亿元,首期规模15亿元。就在几天前的11月6日,深圳刚发布公开遴选低空经济产业基金管理机构的公告,该基金拟设规模为20亿元。

今年以来,随着低空经济持续火热,各地在陆续发布行动方案后,进一步成立基金推动产业发展。据《华夏时报》记者不完全统计,截至目前,全国已有20个省市成立低空经济产业基金,总规模已超千亿元,约为1135亿元。

这些产业基金规模从几亿到几百亿不等,其中不少以基金集群的形式设立。所在地既包括大湾区、长三角等沿海低空经济发达区域,也包括新疆石河子市、贵州省贵阳市等中西部地区。

中国科协特聘海智专家、低空经济行业研究者顾春霖接受《华夏时报》记者采访时表示,未来这些产业基金要确保资金有效利用,避免无谓的同质化浪费。重点应着力于促进整个产业链的发展壮大,在型号研制外,将更多资源投入动力系统等产业链其他重要环节中。与此同时,对于低空经济基础较薄弱的地区,建议组建基金后可与发达地区进行配对组合,从中寻找到适合当地的项目来源。

投向哪些领域?

从基金规模上看,截至目前各地低空经济产业基金从几亿元到几百亿元不等,其中苏州以200亿元的规模居首,无锡以153亿元次之,接着是北京、广州、武汉、珠海均为100亿元。

而从投资领域看,各地侧重点不一,不过制造环节和应用环节是两大重点领域。如湖北称重点围绕低空制造、低空飞行、低空保障、衍生综合服务等领域;杭州聚焦低空制造、低空物流、低空视觉、低空数据四个赛道开展投资招引,吸引行业内优质企业聚集。

作为低空经济产业的热门赛道,eVTOL整机也受到产业基金的关注。珠海称低空经济产业基金将重点关注eVTOL整机、民用无人机及其下游应用,助力珠海低空经济产业延链、补链、强链,拓展产业覆盖面和价值端。

此外,作为“全国低空第一城”的深圳,则将目光瞄准整个产业链。根据公告,深圳市低空经济产业基金可投金额应100%投资于低空经济领域,包括产业上中下游。

其中,上游包括低空飞行器本体软硬件设备研发及制造、飞控系统及动力系统研发制造、轻质复合材料制造技术及产业、低空飞行保障相关设备及技术等上游领域。中游包括总装集成,包含无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)及大、中型无人、有人驾驶航空器整机;基础设施建设,包括通用机场、直升机起降台、测试场、通信、导航、飞行信息系统等中游领域。下游包括低空无线通信、特种飞行、低空作业(气象监测、海洋监测等)、低空物流、低空数据与分析、城市空中交通商业运营等低空经济下游应用行业。

一位参与长三角某低空产业基金筹建的行业人士告诉《华夏时报》记者,目前多数低空经济产业基金还在前期筹划阶段,对于具体的投资标的多数尚处于调研观望状态。

不过,这并不意味着地方国资在低空领域的投资尚未开启。相反,去年底以来多个低空经济项目的落地,以及多家低空经济明星企业融资的背后,都频频出现地方国资的身影。

记者注意到,一些虽未官宣低空经济产业基金的城市,已经通过未来产业基金投资等方式布局低空经济项目。例如,今年5月,eVTOL企业上海览翌航空获得合肥包河政府引导基金领投的数千万元天使轮基金,并将总部搬迁至合肥包河区;去年11月,四川省自贡创新资本投资有限公司与eVTOL企业沃兰特签署合作协议,以产业基金股权投资形式,支持贡井区引进上海沃兰特eVTOL智能制造基地项目。此外,御风未来、小鹏汇天等eVTOL企业今年公布的融资消息中,也有中山、广州等地国资的参与。

各地发展低空经济热情高涨,如何避免众多产业基金可能产生的同质化、重复建设、资源浪费等问题?

顾春霖认为,低空经济覆盖范围较广、涉及产业生态链较多,从务实商业发展角度出发,首先要确认产业发展的核心驱动力所在,并摸清整个生态链体系中哪些共性痛点亟待解决。

“基金作为资本扶持的力量要考虑整个产业生态链的发展壮大,当下大部分资源投入近千个同质化较为严重的产品型号研制中,为何我们不能把其中部分资源抽取出来投入产业链的其他重要环节中,比如大功率动力系统、异构融合飞控等。以此确保资金的有效利用,避免无谓的同质化浪费。”顾春霖说。

不同地区“打法”有何不同?

值得一提的是,已官宣成立低空经济产业基金的地区中,不仅有长三角、大湾区等沿海低空经济发达地区,也有山西省、重庆市梁平区、新疆石河子市、贵州省贵阳市、四川省绵阳市、江西省共青城市等中西部地区,其中多个地区还是县区成立的产业基金。

然而,低空经济具有投入金额大、周期长、风险大等特点,资源禀赋相对处于劣势的地区该如何利用好产业基金,搭上低空经济的“快车”?

民航新型智库专家成员韩涛认为,对这些地区而言,一是可以主动对接低空经济市场需求,推动相关应用落地,帮助拓展低空应用场景和市场空间;二是可以提前加强基础设施建设,投资低空起降设施等设施,为当地发展低空应用场景奠定基础。

顾春霖认为,不同地区低空产业基金应该有不同的“打法”。在长三角、大湾区等低空经济发达的地区,区域内聚集多个产业基金,可以通过创建“低空投资朋友圈”的方式,围绕产业痛点进行投资突破,产生规模效应。这些地区已具备相对充沛的人才、科研装备、市场需求等,对于基金投资而言已是理想的市场。

而对于低空经济产业基础仍较薄弱的地区,其认为要鼓励地方的产业积极性,但由于客观条件所限,建议这些地区组建基金后可以与低空经济发达地区进行配对组合,在此过程中寻找到适合当地的项目来源。

“低空经济的发展及其所应用的形态并不仅限于发达地区,对于有待提升的发展中地区同样会有迫切发展低空经济的利益诉求,发达地区的产业基金可以根据产业链的组合以及市场需求应用的情况,有针对性地与之对接,实现共赢。”顾春霖说。

责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳

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