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闯入造车新势力“核心阵营”, 看哪吒汽车如何“突围向上”

作者:于建平

来源:华夏时报

发布时间:2022-03-18 06:27:06

摘要:在哪吒汽车的发展过程中,本着“为人民造车”的产品定位,在新能源市场占据了一席之地。

闯入造车新势力“核心阵营”, 看哪吒汽车如何“突围向上”

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 北京报道

作为造车新势力的“后起之秀”,哪吒汽车在2021年和2022年初的销量表现很是出乎市场的预料。

据哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平介绍,2021年哪吒汽车累计总交付量达到69674台,同比增长362%,位列中国车企第十名,15个月完成了总销量的80%,成功进入造车新势力“第一阵营”。

日前,哪吒汽车官方公布了最新销量数据,今年1月份哪吒汽车交付量为11009辆,在刚过去的2月,总计交付车辆7117台,同比增长高达255%,销量排名位列造车新势力第二。2022年1月—2月,哪吒汽车累计交付量同比增长332%。

向上而生

在哪吒汽车的发展过程中,本着“为人民造车”的产品定位,在新能源汽车市场占据了一席之地。今年1月8日,哪吒汽车第10万辆量产车在浙江桐乡下线,经历42个月,哪吒汽车正式迈入“10万俱乐部”。

目前,哪吒汽车在北京的体验店为11家,全国的门店超过了350家,覆盖了全国260座城市。由于哪吒汽车的定位为10万元级别的电动汽车,也因此哪吒品牌被贴上了低端化的标签。

虽然哪吒汽车开年后就收获了不错的销量,但对于一个已经跨入进入造车新势力头部阵营的品牌而言,哪吒汽车不能停留在低端化阶段,高端化是哪吒必须要做的事。业内分析也认为,哪吒汽车的产品策略是从低端到高端,这也是大部分车企制定的策略,新能源汽车高端化符合行业发展的大趋势,哪吒汽车未来要做大做强,高端化是必须要走的路。

当然,对哪吒汽车而言,要扭转低端化的品牌形象也绝非一蹴而就,要想“向上而生”,就需要打造更高端的智能汽车。据胡恩平介绍,哪吒汽车将推出高端车型哪吒S。哪吒S是基于山海平台推出的首款车型,其增程式里程超过1100Km,纯电版续航里程超过800Km。在智能化方面,哪吒S搭载3颗激光雷达、配置5个毫米波雷达,对环境具有高感知能力;采用专属定制智能呢个快充站桩,哪吒S高压超快充电可实现20分钟补电80%、5分钟补航150Km。

哪吒S的推出,也意味着哪吒汽车正式开启品牌向上的模式。“哪吒S将成为2022年最受期待的新能源车型。”胡恩平表示。

根据胡恩平介绍,目前,哪吒汽车拥有桐乡、宜春、南宁三大工厂,年产能25万辆,可满足3年内销量规划与目标,“第四工厂正在规划中。”

2月21日,哪吒品牌主体合众新能源汽车有限公司在近期完成新一轮超过20亿元人民币的融资,这已经是哪吒汽车的D系列第三轮融资。据称,完成 D 系列融资后,哪吒汽车的估值超过250亿元,赴港IPO也只是时间问题。而上市之后,哪吒汽车可以融得更多的资金投入研发,进行持续的技术升级,以加快哪吒汽车高端化的进程。

智能化突破

智能化是新能源汽车竞争的核心之一,而针对哪吒汽车这样的10万元级的智能电动汽车,小鹏汽车CEO何小鹏曾发表过这样的评论:电池成本和智能化软硬件的成本短期内不会有大幅下降,高等级自动辅助驾驶的成本甚至还会提高,智能电动汽车想要做好、做到有毛利,15万是入门和基础价……10万元以下的电动车智能二字无从谈起。此外,威马汽车创始人沈晖也曾表示:“10万以下只能叫电动汽车,不能叫智能电动汽车”。

虽然产品定位为十万元级别的电动汽车,但哪吒汽车在智能化方面还是可圈可点的。“科技平权”一直是哪吒汽车的品牌价值观,无论是15万级车型哪吒U,还是售价仅8万元左右的哪吒V Pro,均标配了全套L2级辅助驾驶系统。

以今年被哪吒汽车寄予厚望的哪吒U Pro为例,该车定位为新势力A级纯电SUV,除了全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车等之外,哪吒U Pro最大的特点在于搭配了同级首创的小You智能机器人,它可以主动人机交互,60多种表情互动让驾驶不再无聊,避免疲劳驾驶造成危险。而且这款AI交互系统还可以整合V2H智能家居互联,让驾驶者在车上也可以对家里的智能电器下达命令。

通过对比可见,哪吒U Pro除了在续航、安全性能等方面展示了实力,在智能化方面,甚至比埃安 Y、比亚迪元PLUS和比亚迪宋PLUS EV更胜一筹。

哪吒汽车创始人兼董事长方运舟认为,新能源汽车的发展未来一定要靠智能化来突破,一定要靠软件技术,软件定义汽车,汽车成为真正的移动终端。

近日哪吒汽车推出智能驾驶系统TA PILOT,这也使得哪吒汽车“科技平权”的价值观进一步得到落实。据悉,TA PILOT系统为哪吒汽车全栈自研的智能驾驶系统,其目前分为四个不同的配置,分别为TA PILOT2.0、TA PILOT3.0、TA PILOT4.0、TA PILOT5.0,而5.0还处于研发中,其它三个配置目前均已能够实现所有功能。目前的最高级别TA PILOT 4.0将会应用于今年底量产的哪吒S车型上。据了解,TA PILOT4.0采用了来自华为的MDC610芯片,算力可以达到200TOPS。

据介绍,哪吒汽车预计在智能驾驶研发方面每年投入8—10亿元,而在整个智能化方面的总投入将会达到100亿元。

胡恩平表示:“目前的哪吒产品向新、品牌向新、目标市场向新,很快就将进入智能化汽车赛道的核心阵营”

责任编辑:李延安 主编:于建平

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