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插旗巴西,挺进拉美!1363亿元营收仅让长城吃了二分饱?

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2022-01-29 09:37:08

摘要:2021年,长城汽车营业总收入1363.17亿元,同比增长31.95%;净利润67.81亿元,同比增长26.45%。与此同时,长城汽车的全球化版图继续扩张,成为业绩增长的又一引擎。

插旗巴西,挺进拉美!1363亿元营收仅让长城吃了二分饱?

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 北京报道

从哈弗品牌一枝独秀,到坦克、欧拉、魏牌的多点开花,再到高端新能源品牌沙龙智行的问世,长城汽车在2021年顺利实现SUV和轿车“两条腿”走路的目标。从长城汽车最新发布的2021年业绩快报看,2021年,长城汽车总营收达1363.17亿元,同比增长31.95%;净利润67.81亿元,同比增长26.45%。

与此同时,长城汽车的全球化版图继续扩张,成为业绩增长的又一引擎。1月27日,长城汽车巴西工厂正式交接,预计2023年下半年投产。

单车均价持续向上

2022迎新能源大年

2021年,在疫情反复、芯片短缺的双重打击下,国内乘用车市场压力巨大。但在这样的大背景下,长城汽车仍以128.1万辆的累计销量,实现了15.2%的同比大幅增长,是行业平均增幅(4.4%)的三倍以上。

长城汽车表示,年度业绩的全面提升,源自长城汽车过去一年,长城汽车继续坚持品类创新,打造新时代“潮牌、潮品”,推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀,并推出哈弗赤兔、哈弗神兽、魏牌摩卡、魏牌玛奇朵DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克300城市版、坦克500、欧拉好猫GT等30余款新品。数据显示,长城汽车2021年单车平均售价提高至10.64万元,同比增长14.50%。

《华夏时报》记者从长城汽车了解到,2022年是长城汽车的新能源产品大年,欧拉品牌将推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫新车型,魏牌将全面新能源化,柠檬混动DHT、氢能相关技术将持续落地。此外,坦克500等车型也将在今年上市。

对于未来的发展规划,长城汽车表示,在智能化领域,公司将在哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮全部实现车联网应用覆盖的基础上,不断提升产品智能化水平,并继续扩大咖啡智能生态联盟圈层,咖啡智能合作伙伴数量将超过150家。在电动化领域,2022年,长城汽车大禹电池技术将对旗下新能源系列车型展开应用,提升动力电池安全水平,无钴电池将在更多车型上实现搭载。

斥资百亿布局拉美

巴西3年推10款车

在长城汽车年度业绩发布不久,巴西传来好消息。巴西当地时间1月27日,长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂,工厂经智能化和数字化改造升级后,预计2023年下半年投产,年产能10万辆,未来将辐射整个拉美地区。据悉,未来10年将投资超100亿雷亚尔(约合人民币115亿元)用于深化本地产业链布局,打造本地科技化企业,聚焦电动化和智能化,致力于成为巴西市场新能源汽车领导品牌。

巴西汽车市场属于世界前十大市场之一,从目前汽车保有量来看,市场潜力巨大。作为拉美地区的领头羊市场,巴西拥有完善的汽车产业基础,将成为长城汽车全球化发展的战略支撑。长城汽车巴西区域营销副总裁李亚超表示,长城汽车将在巴西市场推出GWM品牌和欧拉品牌,GWM品牌将引入坦克、哈弗、长城炮三个品类品牌,欧拉定位高端纯电动品牌;未来3年将在巴西投放10款100%搭载新能源动力产品,包括4款纯电动汽车和6款混动汽车,首款产品计划今年四季度上市。值得一提的是,长城汽车在巴西市场投放的产品均为智能化汽车,全系产品将搭载车联网、L2级智能辅助驾驶系统,并将推出巴西市场首款5G汽车。

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官方数据显示,2021年,长城汽车实现海外销售142793辆,同比增长103.7%,创历史新高。海外累计销售超90万辆,整车出口到170多个国家和地区。目前,长城汽车已在全球范围形成国内13大全工艺整车生产基地、4大海外全工艺整车生产基地和5大海外KD工厂。《华夏时报》记者了解到,未来长城汽车还将在埃及、巴基斯坦等市场打造全新的KD工厂。2022年,魏牌、坦克品牌将携WEY Coffee01、坦克系列车型在海外上市并交付,哈弗品牌、欧拉品牌、长城皮卡也将有更多车型走向海外,重点深耕俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利等优势市场,同时继续开拓欧洲、泰国等更多海外市场。按照规划,2025年长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标,其中80%将是新能源汽车,海外销量突破100万辆,年营收超6000亿元。

责任编辑:李延安 主编:于建平



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