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卡罗拉锐放开年首发 助力一汽丰田“年销百万”目标

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2022-01-22 22:47:58

摘要:一汽丰田卡罗拉旗下首款SUV锐放近日正式上市。作为一款基于丰田TNGA架构的紧凑级SUV,其定位介于奕泽IZOA和RAV4荣放之间,一汽丰田SUV产品线由此完成了从入门级到高端的全面覆盖。

卡罗拉锐放开年首发  助力一汽丰田“年销百万”目标

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 北京报道

早已成为一片红海的SUV市场到底还有多少潜力可挖?2021年,国内SUV市场销量约为922.1万辆,同比小幅上涨3%,未能跑赢大盘。虽然整体表现出疲态,但占据半壁江山的紧凑级SUV市场依然被各家车企看好,并在开年就开启了新一轮的攻城略地。

一汽丰田卡罗拉旗下首款SUV锐放近日正式上市。作为一款基于丰田TNGA架构的紧凑级SUV,其定位介于奕泽IZOA和RAV4荣放之间,一汽丰田SUV产品线由此完成了从入门级到高端的全面覆盖。

卡罗拉锐放此次上市共推出五款车型,售价12.98万元至16.98万元。锐放作为卡罗拉旗下的第一款SUV,于去年在广州车展首次亮相。在动力方面,卡罗拉锐放全系搭载TNGA 2.0L发动机,NEDC工况下百公里油耗仅5.9L,动力性和燃油经济性也成为卡罗拉锐放最大的亮点。

以往一汽丰田的SUV产品大多是“单打独斗”,在去年8月份以前,一汽丰田的SVU阵营里仅有荣放和奕泽,但五个月过去,一汽丰田新增加了皇冠陆放、凌放和卡罗拉锐放三款全新SUV车型,五款车型共组成了从入门级到高端的SUV矩阵。从售价看,卡罗拉锐放未来或许将对日产逍客、本田缤智、XR-V同级别车型带来不小的挑战,同时对于部分国产车来说也是一个冲击,其中不乏吉利星越L、长安CS55等当红车型。

中汽协数据显示,2021年全年汽车销量达2627.5万辆,同比增长3.8%。在缺芯和疫情的大背景下,一汽丰田成功跑赢了大盘。2021年,一汽丰田累计销量达到86万辆,同比增长8%;其中,卡罗拉家族全年销量突破33万辆,荣放家族20.34万辆,旗舰轿车亚洲和+亚洲狮组总计销量达15.6万辆。去年8月上市的皇冠陆放累计已销量突破2.5万辆,年底上市凌放累计销量也已达7929辆。这些产品共同稳住了一汽丰田的基本盘,并助力其累计销量成功突破了900万辆大关。

记者从一汽丰田方面了解到,2021年4月,天津基地亚洲狮、长春基地荣放双擎E+顺利投产,强化了一汽丰田TNGA产品矩阵;6月,四川基地亚洲龙顺利下线,四川一汽丰田第一款轿车产品正式投产,实现跨越式发展;8月,天津基地皇冠陆放提前一个月量产,皇冠品牌强势回归,打造了一汽丰田品牌形象的新高度;11月,长春基地凌放成功下线,标志着一汽丰田加快产能提升、加快新品投放取得了新的实质进展,也标志着丰越公司跨入“双车驱动”的全新阶段。

目前,一汽丰田正处上升的关键期,按照计划,2022年一汽丰田将要达成100万辆年销售目标。今年,一汽丰田将会引入TNGA架构产品在内共9款新产品,以多种形式涵盖包括燃油、混合动力、插电式混合动力和纯电动等多种驱动形式。毫无疑问,在2022年百万辆销量构成中,作为主力的卡罗拉家族将承担更为重要的任务。从长远来看,卡罗拉的家族化,也为一汽丰田提供了新的可能。在一汽丰田的品牌架构中,上有皇冠,中有丰田,而卡罗拉可以作为入门级品牌,一汽丰田由此“进可攻、退可守”。

对于2022年汽车行业的走势,业内普遍保持乐观。一汽集团总经理邱现东认为,全球汽车行业在2022年会有比较大的增幅,预计达到4%;其中,中国市场预计会有5%的增幅,达到2750万辆,其中乘用车领域会有7-8%的增幅,新能源汽车将超过400万辆。而中国汽车工业协会副总工程师许海东预测,2022年预计整体车市增长5%;其中,乘用车市场预计增长7%,达到2300万辆,新能源市场增速预计在42%,整体规模会达到500万辆。结合这样的增速预期以及一汽丰田产品线的不断完善,其百万辆目标有望顺利达成。

责任编辑:李延安  主编:于建平


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