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升级而来,东风本田英仕派再战B级车市「聚焦广州车展」

作者:于建平

来源:华夏时报

发布时间:2021-11-23 22:38:28

摘要:英仕派是东风本田旗舰轿车,此次在“智”“形”“动”多方面进行了升级,提供燃油和混动两种动力选择,期待为用户带来物超所值的出色质感体验。

升级而来,东风本田英仕派再战B级车市「聚焦广州车展」

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 于建平 广州报道

作为国内市场表现突出的合资车企,东风本田在此次广州车展上倾巢而动,携旗下“全面进化”后的十一代思域以及英仕派等多款车型集中登场。

其中引人注目的是12日上市的旗舰轿车英仕派。据东风本田汽车有限公司销售部副部长杨忠华介绍,自12日英仕派正式改款上市后,订单数维持在350台/日。

英仕派是东风本田旗舰轿车,此次在“智”“形”“动”多方面进行了升级,提供燃油和混动两种动力选择,期待为用户带来物超所值的出色质感体验。

从1989年至今, INSPIRE已经历了32年,更新了五代,2018年由东风Honda引入国内。作为本田“双车战略”下雅阁的“兄弟”车型,INSPIRE获得了不少消费者的认可,但在销量方面却一直不太理想。

十月中旬,东风本田新INSPIRE在东风本田第一工厂正式下线,与此同时,东风本田宣布该车中文名“英仕派”。“英仕派”三个字不只是INSPIRE的音译,更代表这款车的车格,即英勇睿智,真知而有大才境界,积极进取的知性行动派。改名后,东风本田对英仕派目标人群锁定为相对成熟且有独立价值观的才俊。

从外观来看,与之前相比新车外观变化不大,整体造型依旧延续现款车型的设计,只是新增了银黛灰配色。

英仕派车身尺寸为4924*1862*1449 mm,轴距为2830 mm,车身相比加长了14 mm。配备的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等,进一步提升新车质感。英仕派独有的通风循环系统,有效提升座椅表面温度调节能力,冷却时间减少41%,让驾乘人员有更舒适的乘坐体验。

据东风本田汽车有限公司副总经理潘建新介绍,英仕派搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,用户能轻松实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。Honda SENSING安全超感系统同步进化,新增TJA交通拥堵辅助功能,有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳,同时通过系统软件的调校优化,升级ACC、LKAS两大功能,让驾驶更轻松、更安全。

此次英仕派改款上市就提供燃油与混动两种动力选择。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,最大扭矩260N•m。混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统,发动机最大功率107kW,最大扭矩175N•m;驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N•m,百公里综合油耗仅为4.2L。英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式,全方位满足用户不同路况的个性化驾驶需求。

目前,东风本田官网一共有13款在售车型,而在细分市场上东风本田组成了以CR-V、思域、XR-V为销量支柱的产品架构,三者分别定位于紧凑型SUV、紧凑型轿车、小型SUV。

与日前下线的广汽本田新雅阁一样,英仕派被看作东风本田INSPIRE的中期改款车型,定位于前景较好的B级轿车市场。在目前的B级车市场,豪华车形成了宝马3系、奔驰C级、奥迪A4为主的B级阵营;日系车中,丰田凯美瑞、广汽本田雅阁分别位居前9月销量排行第二、第三位置,日产天籁连续三个月位居中型车销量前三。

英仕派作为本田在华“双车战略”的核心支撑之一,其问世是东风本田在B级轿车市场的希望。而从INSPIRE到英仕派命名改变的背后,也能看到一个更贴近中国市场的本田汽车。

2021年,东风本田定下的目标是冲击100万辆年销量目标。以紧凑型车型为销量支柱的东风本田将英仕派投放B级车市场,虽然不是全新换代产品,但英仕派显然被寄予厚望,或成为东风本田冲击百万目标的又一增量车型。

编辑:翟亚男

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