服务优化助力业绩翻倍 满帮打造中国物流新生态“有温度更美好”

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8月10日，数字货运平台满帮集团（NYSE:YMM）发布2021年第二季度财务报告，业绩超越预期，股价应声上涨。得益于中国经济稳健复苏，国内大循环主导作用强化，满帮第二季度成交GTV达740亿元，同比增长57.8%，履约订单数达3600万单，同比大增87.9%，发货货主平均月活达153万，同比增长40.3%；总营收11.2亿元，同比增长超过一倍，非美国通用会计准则（Non-GAAP）下净利润约9950万元，实现持续盈利。

满帮的网络效应成为助推其高速增长的支撑引擎，背后则是服务持续优化的成果。业绩向好的另外一面也是满帮对于行业和社会的增益体现，进一步讲是对物流发展与自身价值输出的探索与实践。

多维度服务从业者 全链条平台构建普惠

从核心数据来看，在上市后的第一份财报中，满帮在GTV、订单量和货主数量等核心业务数据方面实现了全面增长。而作为满帮发展的基础，二季度，满帮核心业务板块货运匹配服务发展迅猛，营收9.38亿元，同比大增109.8%，该服务占总营收的比例持续提升。

财务数据向好不仅证明了满帮的网络效应持续放大、效率进一步提升，同时也体现了满帮核心业务不断增强，获得了用户青睐。2021年二季度，满帮发货货主平均月活达153万，同比增长40.3%，成交司机月活和响应订单司机月活两项数据均持续增长，货主会员的12个月留存率达到85%以上，展现了极高的平台粘性。第二季度，为满足用户多元需求的增值业务营收1.81亿元，同比增长64.8%。截至2021年6月，大约有267万名用户在满帮平台使用了至少一项增值服务。

作为数字物流行业的助推者，满帮通过建立一个数字化、标准化、智能化的平台，打通线上车货匹配及交易闭环，实现货主与司机的无缝连接，从而推动整个物流行业高效运转。不难发现，满帮核心的目的在于通过数字化手段解决行业中从业者的面临问题，打造通过赋能“人”的模式以实现对“行业”的改变，最终实现双向共赢。在配货环节，相较于传统低效的运输模式，满帮通过数字化平台整体提升了公路运输效率，从而以数字化手段为从业者提供便捷的找货方式，实现从底层逻辑上对于货主与司机的帮扶。

不仅如此，满帮还通过完善用户信用画像，构建诚信体系，建立失信黑名单，与国家发改委和国家信息中心“信用中国”系统联通，实施联合惩戒，切实保护行业全体从业者的利益。此外，为了给用户提供更多更好的保障，满帮免费推出全能保障服务，司机端与货主端的“全能保障”服务接连上线。2021年一季度，“全能保障”服务已为超百万司机提供相应服务，累计追回运费近亿元，放空纠纷解决率达97%，定金纠纷解决率超95%，不仅维护了货车于货主的合法权益，也为行业交易树立了纠纷解决的标准与规范。

可见，无论是打造数字化平台、还是各类权益保障体系，满帮核心是希望通过运用规范化、系统化、数字化的手段打造货运交易的数字化网络，让更多人从中受益。

以人为本深化体验，赋能行业打造“灵活就业蓄水池”

满帮始终在信息服务的基础上持续优化产品，使平台物流服务逐步走向全面化、精细化，深度挖掘司机和货主双端的多样化需求。如满帮的无车承运服务，提供了支持货主实时追踪交易、在线支付运费、交易保障、获得可抵扣的税票等权益。此外，为提升订单履约率，满帮推出了交易佣金服务，司机支付定金到平台锁定订单、货主可实时追踪订单进度，平台替司机承担一定限额的货损责任，以减轻双方的后顾之忧。

随着满帮对供需两端理解的不断加深，通过细化订单匹配的颗粒度，车货匹配效率得以不断提升。各类多元增值服务使平台服务质量得以长效优化，获得了越来越多用户的认可。本次财报数据显示，二季度成交司机和响应订单司机两项月活数据均持续增长，而平台货主会员的12个月留存率已达到85%以上，展现了极高的平台用户粘性。

同时，满帮持续关注用户的平台使用体验，积极践行“用户第一”的企业价值观。今年5月，满帮举办了首场用户体验官线下活动，邀请来自全国各地的司机和货主和满帮面对面交流，解答使用平台时的疑问，并为优化产品体验建言献策，也让他们体验到了更多的职业存在感和价值感。

不仅如此，满帮敏锐地察觉到，在疫情常态化的大背景之下，急需灵活转行的人数处于持续增长阶段。满帮作为一家具备吸纳就业能力的平台企业，为有该方面工作需求的群体提供了更多灵活就业的可能性。据满帮发布的《2020中国干线卡车司机大数据》显示，疫情以来新入驻司机中，26-35岁年龄段占比高达41.97%，众多退伍军人、工人、厨师，甚至演员转行到货运行业。

据公开消息，满帮正持续继续布局和加强其物流SaaS，未来将进一步优化其垂直领域物流解决方案能力，以便能更好地服务行业、改善公路物流整体生态。

发挥专业优势践行社会责任 做更有担当的满帮

作为重要的社会力量，新时代下我们对于企业如何发挥自身社会责任有了新的要求，“有质量的温暖”成为了行业共识，即企业需要利用自身的专业资源和能力，让每个领域都拥有自己的温暖土壤，这样才能汇聚成社会的整体向善。如今，满帮也在积极发挥自身的平台特性与优势，让温暖借助物流网络传递到社会的各个角落，持续地产生社会价值。

7月底，河南省突发百年难遇的洪涝，满帮向重灾区遭受损失的卡友发放2000万元救助金，并全平台实时发布路况信息以帮助卡友规划行车线路；补贴往河南运输救灾应急物资的运单，助力救灾应急物资运输保障。同时，满帮开辟95006报平安专线，及时定位被困卡友和车辆，联系当地救援机构实施救援。

无论是面对家国的“大情怀”，还是面向每一位卡友的“小温暖”，满帮都一直在行动。7月28日，满帮平台上的卡车司机杨占成所在的爱心车队满载爱心物资，从河北张家口出发，奔向河南郑州，驰援抗洪救灾一线。但上午11点，杨占成在张家口西高速口检查车辆时不慎从车顶摔下，造成大腿骨折。满帮公益基金会在第一时间核实情况后，即完成了对他的捐助，而这也成为了基金会成立以来发出的第一笔面向个人卡车司机的援助金。

关爱广大卡车司机群体、帮扶急需帮助的卡友，让更多满帮平台上连接的伙伴感受到物流行业的温度，这就是满帮成立公益基金的目的。未来，满帮即将推出卡友守护计划，全方位关注司机家庭，从留守儿童到卡嫂到司机本身，将帮助司机落到实处，为物流人带来温暖。

前不久南京疫情暴发，为支援南京对全市常住人口的第三轮全员核酸检测，满帮成立“应急调车”抗疫小组，累计调配81辆冷链车，助力207余万市民核酸检测，再一次从自身专业优势出发，稳扎稳打地输出自身价值。从数字化创新推动物流行业的可持续发展，到以人为本保障从业者权益，满帮始终扎根行业，探索如何更好地输出自身价值。

财报上亮眼的数字让我们看到了一个企业的成长，但随之而来的是更大的企业责任。满帮稳定增长的背后，是中国物流行业的快速迭代，但满帮更在思考如何持续探索智能化货运行业的未来，助推中国物流行业数字化转型，并为物流从业者带去更多长期价值，更好地促进经济效益与社会效益的统一。

编辑：蒲巧云

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