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30万元纯电SUV杀出狠角色 一汽-大众ID.6 CROZZ能否绞杀Model Y?

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2021-07-24 08:02:33

摘要:如果把特斯拉比作苹果,那么大众最怕的就是成为诺基亚。为此,大众转型的决心愈加坚定,并将“成为全球纯电动汽车市场的领导者”作为全新战略目标。

30万元纯电SUV杀出狠角色  一汽-大众ID.6 CROZZ能否绞杀Model Y?

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 翟亚男 成都报道

如果把特斯拉比作苹果,那么大众最怕的就是成为诺基亚。为此,大众转型的决心愈加坚定,并将“成为全球纯电动汽车市场的领导者”作为全新战略目标。中国是支撑大众转型的关键市场,而ID.家族则是重中之重,大众CEO迪斯表示,“ID.家族将成为大众本地电动化战略的里程碑,以及高品质纯电汽车以经济价格进入市场的转折点。”

7月18日,一汽-大众ID.6 CROZZ正式交付,这是继ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 X之后,大众今年在华推出的第四款纯电车型。此次ID.6 CROZZ以23.98万元的起售价将中大型纯电SUV的价格直接带入一个全新价格区间,不仅将正面PK特斯拉Model Y,同时也打破了该细分市场原有的竞争格局。

实用和品质是王牌

ID.6 CROZZ和Model Y谁更胜一筹?综合比较,ID.6 CROZZ更注重实用性,Model Y则依然突出其科技感。 以车身尺寸为例,大众ID.6 CROZZ的轴距比Model Y长7.5厘米,这决定了两款车严格意义上不在同一级别,ID.6 CROZZ因此也升级为中大型SUV。如此一来,ID.6 CROZZ就能布置七座,对于刚刚实施三胎政策不久的国内市场,无疑是个很好的卖点,而Model Y只提供五座版。在实际乘坐空间与灵活性上,Model Y轴距偏短,腿部空间并不富裕,而且受限于溜背造型,后排的头部空间更是受到一定挤压。ID.6 CROZZ的轴距更长,车内实际乘坐空间更加宽敞舒适,不仅能够根据成员的多少自由分配第二、三排的乘坐空间,而且第二、三排座椅能完全收折隐藏于地台下,空间灵活性更出色。

在智能科技配置上,Model Y与ID.6 CROZZ的发力点也不尽相同。作为科技先锋,特斯拉有着声名鹊起的智能驾驶辅助系统,当然,3.2万元的选装费用也是价格不菲。而在一些更契合用车生活的配置上,ID.6 CROZZ更为务实。以价格相近的Model Y标准续航版和ID.6 CROZZ首发版为例,ID.6 CROZZ首发版车型标配L2+级的自动驾驶辅助功能,支持0-160km/h的“全速域”驾驶辅助功能。不过,ID.6 CROZZ没有Model Y酷炫的中控大屏,12英寸的屏幕比Model Y小了3英寸,使其科技感略有欠缺。

除了“实用”这张牌,大众品牌的“品质”也是其必杀技,二者是负面缠身的特斯拉的硬伤。入华30年,一汽-大众在国内拥有累计超过2200万用户,高品质、高可靠性始终是多数人对它的直接印象。ID.6 CROZZ基于MEB平台打造,整合了大众汽车的所有先进生产技术,从顶层设计阶段就确定了100%为纯电而生,能够在续航里程、电池布局、驾乘体验以及电池安全等诸多方面带来充分保障。以电池组为例,这块来自宁德时代最新一代的电池包,电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求,一汽-大众针对它的安全测试达到197项,国标仅有18项,远超国标179项;尤其是针对多项极限实验的测试,更是确保了在极限情况下电池仍有良好的安全表现。

品牌红利尚待转化

大众ID.3和ID.4车型在欧洲市场一经上市,就受到热捧,但在中国市场,大众的电动车远未能如其以往的燃油车一样受青睐。从在新能源市场的品牌影响力看,此前上市的大众ID.4车型销量表现并不乐观,新锐群体显然对特斯拉的接受度更高。如何吸粉并实现有效传播,成为ID.6 CROZZ这一战必须要攻克的难题。

“与中国消费者需求的多元化相比,欧洲的消费者对于传统燃油车和电动车需求的分野并不明显,也没有那么多元。”上汽内部人士表示,所以大众的纯电动车在欧洲风头正盛,但在中国市场,买单的消费者远远低于行业预期。市场分析机构LMC Automotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌认为,大众ID系列在中国市场与欧洲市场的销量呈现出的差异性和分化,说明中国燃油车消费者和电动车消费者的需求界限分明,这导致传统强势品牌短期内难以兑现品牌红利,不仅仅是大众,传统豪华品牌的新能源车的市场表现皆是如此。他认为,在未来的电动智能化时代,跨国汽车公司必须根据不同市场量身定制开发车型,方能引发消费者的热情。

在交付之夜上,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋正式发布了一汽-大众ID.家族“科技 为你”的品牌主张,旨在为用户提供品质可靠、科技实用的智能纯电产品;同时打造用户生态,为用户提供全触点服务体验、全维度生活圈层、全场景服务生态,以及一系列专属特权。“‘科技 为你’不仅是技术标签,还承载着一汽-大众深化以客户为中心,不断通过营销、服务、体验创新,更好服务客户的经营创新,构建全场景的服务生态。”郭永锋表示。此外,一汽-大众还宣布了一项全新重磅福利:ID.首批车主一年内享开迈斯免费充电。同时,一汽-大众还发布了ID.用户报告:截至目前,参与“蚂蚁森林”计划的ID.用户已累计行驶超过16万公里,相当于种植300棵梭梭树;ID.HUB每天有超过13万人访问,每周有超过1万人在线互动。

数据显示,一汽-大众今年上半年累计终端销量(含进口车)约为107.06万辆,同比增长22.5%,其中,大众品牌上半年终端销售新车578583辆,同比增长14.6%。据悉,大众还将于今年在国内投产ID.3系列车型,在7月12日国家工信部发布的新一批免征购置税名单中,上汽大众ID.3赫然在列,按照大众在华的纯电动车布局,一汽-大众也将在此后不久投产该车型。目前,一汽-大众正在逐渐形成以轿车、SUV、新能源“三驾马车驱动”的局面,有分析认为,ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、全新数字高尔夫GTI以及全新SUV揽境将成为一汽-大众大众品牌下半年发展的全新增长点。

责任编辑:于建平 主编:王大勇



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