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谁在“打劫”王卫?| 创造营

作者:邱田鑫 陈锋

来源:华夏时报

发布时间:2021-03-28 17:37:43

摘要:顺丰遭遇风暴。自3月18日顺丰控股(002352.SZ)发布2020年度财报以来,公司市值蒸发了近500亿元,而作为公司实际控制人的王卫,损失已超300亿元,身价回落至2200亿元,谁在“打劫”王卫?

谁在“打劫”王卫?| 创造营

实习生 邱田鑫 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 陈锋 北京报道

顺丰遭遇风暴。自3月18日顺丰控股(002352.SZ)发布2020年度财报以来,公司市值蒸发了近500亿元,而作为公司实际控制人的王卫,损失已超300亿元,身价回落至2200亿元,谁在“打劫”王卫?

登陆A股已四年,风浪中前行的顺丰虽仍稳坐快递行业第一把交椅,但在行业竞争日趋白热化的背景下,中国快递四巨头格局初步显现。面对京东、极兔以及菜鸟的围追堵截,2021年似乎是顺丰自我调整的关键时刻,王卫能否突围?

疫情下逆势爆发

3月18日,顺丰控股发布2020年度财报,营业收入1539.87亿元,对比2019年1121.93亿元的营收,增长37.25%,远超17.3%的行业增长率;归属上市公司股东净利润73.26亿元,较上年增长26.39%;速运物流业务件量81.37亿件,较上年增长68.46%,约占2020年全国快递服务企业业务总量833.6亿件的十分之一。

在过去一年国内外受疫情影响的市场环境下,顺丰却实现了逆势增长,与行业内一众快递企业相比,这样的财报也实属亮眼。细数顺丰发展史,似乎每次重大疫情都成为了顺丰爆发式发展的催化剂。

2003年“非典”爆发,国内道路封锁,物流行业受到巨大限制。彼时顺丰看准航空公司生意也遭到重创的时机,低价包下五架737航空运输飞机,第一次将快件送上了天。

这一“神来之笔”不仅提高了顺丰的服务时效性,更重要的是给市场留下深刻印象,“快”成为了顺丰撕不下的标签。“非典”之后,顺丰货量便以每年50%左右的速度高速增长,抢占了大量国内市场份额,加快向全国市场进军的脚步。

2020年新冠疫情突如其来。“非典”时期积累了丰富经验的顺丰行动极为迅速,从国内外为疫区筹集转送了大量紧急物资。在疫情最为严重的去年第一季度,顺丰几乎成为收发快递的唯一选择。在赢得良好口碑的同时,公开数据显示,与行业业务件量增速大幅下降形成鲜明对比的是顺丰件量同比增长77.1%,顺丰控股收入同比增长40.4%。

这种逆势增长,凭借的是利用经过多年建设和经营的顺丰航空、顺丰速运国际、顺丰科技、同城急送、丰巢等平台的整合效用,在保障医疗物资运送、维持市民日常物资供应以及无接触配送方面顺丰贡献了强大力量,展现出强韧的综合运营能力和抗风险能力。如今看来,这样的战略布局不可谓不是前瞻性的、领先的。

股价一路走跌

疫情之下,顺丰交出的是一份很不错的答卷。然而令人错愕的是,3月18日顺丰控股2020年年度财报发布,次日顺丰股价一度跌超9%,几近跌停,之后更是一路走跌,截至3月26日,顺丰市值蒸发了近500亿元。资本市场表现悲观的背后,是顺丰业绩增长乏力的事实。

实际上,据顺丰控股2019年财报显示,2019年上半年,无论是公司业务量还是营收情况,顺丰就已经远低于行业平均水平。

据国家统计局公布,2020年全国网上零售额117601亿元,同比增长10.9%,占社会消费品零售总额的比重从2019年的20.7%增长至24.9%。电商市场仍是快递行业的主要增长动力。

电商市场布局明显滞后的顺丰,市场份额持续被菜鸟系快递公司、京东物流以及极兔侵占。虽然2019年下半年公司经营状况有所好转,但行业龙头地位不保的质疑声始终存在。

与其说新冠疫情是顺丰发展的一个重要节点,不如说新冠疫情暂时掩盖了投资者对顺丰发展前景的悲观看法。随着国内疫情好转,电商逐渐复苏,三通一达等业内巨头陆续复工,顺丰不再是消费者的唯一选择。2020年四季度数据显示,顺丰增长势头明显放缓,疫情初期抢占的市场份额大有被夺回的迹象。

最大竞争对手即将上市

顺丰面临的危机不仅如此,行业内竞争对手在低中高端市场对顺丰进行了全方位的围堵。

回溯快递行业主要头部企业的上市时间,三通一达都于2016年下半年集中登陆资本市场,百世也在2017年下半年远赴美国上市。顺丰的竞争对手们在资本市场的加持下,开始迅速扩张。阿里巴巴、京东、苏宁等大型电子商务企业也通过自建物流体系的方式,挤压顺丰原有的中高端市场,稀释了顺丰对于高级管理人才的吸引力。危机感迫近的顺丰最终选择放弃坚决不上市的誓言,于2017年2月借壳鼎泰新材,正式登陆A股市场。

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在中低端市场,随着国内主流快递企业经营的规模效益逐步显现,快递服务价格连年下降。快递物流行业内快递产品和服务也日趋同质化,市场竞争十分激烈。低价策略成为行业新进企业快速抢占市场的主要手段,冲击着电商快递行业原有竞争格局,价格战愈发激烈。

2021年2月,背靠京东商城的京东物流对外披露IPO招股书,招股书中展示了强大的仓储、运营和服务能力,在“次日达”的承诺下,越来越多的消费者开始转向京东快递。

而最令人注意的是,此次招股书中还强调了其供应链属性,这与一直定位中高端市场,高喊深耕供应链业务和科技赋能的顺丰发生了高度的业务重合。高端市场玩家入局,顺丰最终迎来了最强竞争对手。

从最初只有六个快递员,一间几十平方米店面的小公司发展到拥有12余万员工,市值3752亿元的庞大物流帝国,顺丰用了28年。业务范围完成了从华南到全国再到国际的三级跳。成立之初的顺丰依靠着低于市场平均定价的价格优势快速崛起,并一步步发展壮大。

如今时过境迁,在摸爬滚打了28年后,顺丰再次面临着市场新一轮“洗牌”。与28年前不同的是,顺丰的身份从挑战者变成了被挑战者。

2021年对于顺丰来说,是极其重要的一年。面对日趋激烈的行业竞争,不断进行自我革新的顺丰,能否在混战中顺利突围,值得关注。

编辑:严晖  主编:夏申茶


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