长安马自达CX-30跑旅美学 满足年轻消费者的诗与远方

进入3月，春回大地万物复苏，户外踏青景色美不胜收。若可以趁着大好春光，一家人驱车春游定是一件安逸之事。

当然，一家人出游，必须有一辆承载一家人欢声笑语的爱车相伴。作为一台跨界之车，长安马自达MAZDA CX-30无疑是最佳搭档。作为一台有颜值、易操控且多用途的SUV，MAZDA CX-30陪你奔赴春日，必不负好时光。

跑旅SUV是马自达的一个全新概念，定位于新生代。从“新生代”这个词就可以看出，这款车针对的是年轻消费群体，而车型的设计是把轿跑和旅行车融合在一起。

MAZDA CX-30采用的是魂动2.0的设计理念，车身依旧是利用更多的曲面来展示美感，而这样的设计在目前众多车企中是独树一帜的。前脸造型的整体设计运动且不失优雅，大尺寸的前进气格栅内部采用了点阵式的设计，中网下方的镀铬装饰条与两侧的前大灯相连，营造出了较强的层次感。大灯造型设计修长，前大灯采用远近光一体形式，点亮后效果非常出众。

除了一眼惊艳的穹影之美，MAZDA CX-30还拥有SUV特有的稳重感和实用性。发动机舱优美而修长，尾部造型饱满而宽厚，辅以同级别最高的175mm离地间隙，让SUV的运动感、通过性与力量感完美结合。

MAZDA CX-30的内饰设计依旧是采用了家族式的减法美学，整体造型设计简洁精致又不失时尚感。中控台区域采用了大量的软性材质进行包裹，中控区域下方的出风口设计也有着较强的层次感。值得一提的是，新车在仪表盘两侧设计的出风口非常有新意，除了给人运动的视觉效果之外，也有更强的整体感。中控区域采用了偏向驾驶员一侧的设计，中控屏幕的物理按键和旋钮的设计，非常便于日常使用。

动力方面，MAZDA CX-30搭载了升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机，动力输出更强，油耗排放更低。全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术，通过理想驾姿人体工学座椅和力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构的组合，让车辆与驾驶者人马一体，随心而行。

坐进MAZDA CX-30里会有一种与其他车型较为不同的体验感，这是因为采用了马自达的无压力座舱设计，进入车内，任何身高、身材的驾驶者，都能找到适合自己的“理想驾姿”。在舒适自然的坐姿下完成驾驶，让人在启动车辆前便集中于驾驶状态。

4395mm×1797mm×1545mm的车身尺寸，让MAZDA CX-30能够在春游的车潮中灵活穿行，轻松应对各种停车难题。2653mm的同级最长轴距，实力包容你对宽敞座舱舒适驾乘的美好想象。遵循“前排宽敞、后排放松、交流方便”的空间布局原则，辅以座椅低H点设计，MAZDA CX-30前排座椅宽度可与紧凑级SUV相媲美，轻松容纳身高183cm的人员。后排头部和腿部空间同样十分宽裕，即使是身高184cm的乘客也不会感到局促和压抑。

驾驶乐趣的含义，就是驾驶者与汽车之间的沟通，每一次转向、每一次换挡、以及每一次加速，都能让驾驶者充满愉悦的感受，至少马自达是这么理解同时也是这么做的。所以马自达的品牌理念并不是什么重新定义汽车或者再一次颠覆汽车，而就是简单的几个字“人马合一”。

MAZDA CX-30搭载了GVC加速度矢量控制系统的升级版——GVC PLUS，既能够提高驾驶者对车辆方向盘操作的响应性，又保证了动作的控制性。配合斩获欧盟新车安全评鉴协会、澳大利亚新车安全评鉴协会、美国公路安全保险协会三项顶级评价的主被动安全性能，即便是面对蜿蜒盘旋的山路，春雨连绵的旅途，也能让你从容出行，安享不一样的盎然春意。

编辑：史言

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