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大股东实质解禁未至,股价一月翻倍后五天跌完 谁在爆炒祥和实业?

作者:胡金华

来源:华夏时报

发布时间:2020-09-17 11:56:47

摘要:9月16日,一位接近祥和实业的人士告诉《华夏时报》记者,目前股价走势已经打乱了公司原有计划,不得以进行护盘行为,公司经营也没有出现较大的问题,不知道为何会有这么大的下滑。该人士还表示,本轮下跌有可能是有大资金出现爆仓,和公司股份解禁关系不大。

大股东实质解禁未至,股价一月翻倍后五天跌完 谁在爆炒祥和实业?

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 胡金华 上海报道

一般而言,作为A股从事实体经济的上市公司,在公司基本面没有出现重大变化的前提下,其股价是不太会出现暴涨暴跌的情形,但是近期,沪市上市公司祥和实业(603500.SH)却出现了股价一月涨幅翻倍,其后又在五个交易日内跌回原型的奇葩景象,引起市场关注。

《华夏时报》记者了解到,从9月9日开始,祥和实业开始出现第一个跌停板后到9月14日,连续四天跌停;而在9月15日,早盘资金将从集合竞价跌停板位置拉起近十个点,但午后股价走势又巨幅波动,直至尾盘公司股价被直线拉起收于15.71元/股,跌幅为2.18%。这距离其股价从8月13元左右启动上涨到九月初最高涨至26.51元/股,到9月16日股价报收14.34元/股,走了一个轮回。

“伴随着中美贸易的不确定性以及资金从医药板块的高位抽离,A股在上周即出现深度回调。但祥和实业的走势过于凶猛,跌幅已经背离上证指数太多。”9月15日,一位浙江私募人士张光(化名)接受《华夏时报》记者采访时指出,从连续几日的龙虎榜来看,是庄家部分资金出离,甚至不乏出现资金踩踏的情况。

而值得关注的是,9月14日,在四连跌停后祥和实业出手落实首次回购,这是继5月7日公司发布回购股份方案后的首轮回购,回购金额为16.06万元。从期限来看,按照公告回购最后期限应在明年5月7日前完成,距离最后期限尚有距离。

9月16日,一位接近祥和实业的人士告诉《华夏时报》记者,目前股价走势已经打乱了公司原有计划,不得以进行护盘行为,公司经营也没有出现较大的问题,不知道为何会有这么大的下滑。该人士还表示,本轮下跌有可能是有大资金出现爆仓,和公司股份解禁关系不大。

公司自查、书面征询均无问题

根据资料显示,祥和实业是一家主营轨道扣件非金属部件和电子元器件配件的研发、生产销售企业,也是一家名副其实的实体产业公司。

而面对股价的巨幅波动,祥和实业在9月12日进行了公司自查和书面征询。其发布的公告显示,经自查,公司日常经营状况正常,市场环境、行业政策没有发生重大调整,内部生产经营秩序正常,不存在应披露而未披露的重大信息。同时,也未发现对未发现对公司股票交易价格可能产生重大影响的媒体报道或市场传闻,亦未涉及市场热点概念。

从其已发布的公告来看,祥和实业上半年营收为7881.12万元,净利润为1570.05万元,距去年同期有降幅均超一半。祥和实业在半年报中也称,在轨道扣件业务方面,公司在执行的合同项目,由于受疫情影响暂未大批量供货。电子元器件配件业务方面出口订单也受到了疫情影响。

“行业内上半年受到疫情的调整是可以预期的,整体上在二季度复产复工后业绩上都有所稳定。而从时间点上,半年报的业绩情况更是被市场解读为是利空出尽。在7月30日半年报业绩公布后,祥和实业就开始了股价上涨之旅。”对此,前述私募人士张光也表示。

事实上,记者梳理了祥和实业近期发布的公告发现,可能受制于高达71.43%的限售股在9月4日正式解禁并可上市流通的不利影响,祥和实业出现大幅下跌。但是祥和实业大股东此间也明确做出承诺,实质解禁要进行延后,将在11月7日后方可进行减持。

业绩企稳大股东护盘

记者也了解到,在不得已的情况下, 在9月14日出现四连跌停后,祥和实业出手落实首次回购,回购金额为16.06万元。虽然动用资金量比较少,但是向市场表明了大股东的态度。

而从祥和实业二季度的经营来看,已经出现企稳信号,其海外全资子公司Fosco开始获取订单,被视作是业务有序开展的积极信号。

“轨道扣件各类零部件企业一般通过协作方式组成经营联合体,并提供各自产品组装成完整扣件系统,由负责最后装配的企业作为轨道扣件集成商代表整个联合体参与竞标。由于金属部件和非金属部件配合精度要求极高,轨道扣件集成商一般不会寻求新的零部件制造商。行业严格的认证壁垒和较高的技术研发壁垒导致了行业内竞争者较少的有序竞争局面。”9月16日,上海一家券商机构行业分析师陈婷告诉《华夏时报》记者。

陈婷指出,去年祥和实业与铁科院铁道建筑研究所、时代新材、铁科首钢、中铁隆昌等中国高速铁路扣件主要研发制造单位强强联合,组成海外扣件联合体,由祥和实业出资在新加坡设立FOSCO全资子公司,又以FOSCO新加坡出资设立富适扣铁路器材(浙江)有限公司(下称“富适扣”)。除高铁和城际铁路建造所带来的增长外,往后祥和实业的一大亮点在于海外业务的拓展。

“从目前中资企业在海外已中标的铁路建设项目(包括‘一带一路’项目)来看,预计轨道扣件的市场空间可达70亿元,工期在5年内,这将成为公司未来的主要销售目标。在海外出口方面,为形成统一的对外高铁品牌,所有从中国出去的扣件都以祥和品牌来出,内部再进行利益分配,别的公司给祥和商标使用费。之前我们也有调研,从目前情况来看,公司经营是高于分析师预期的。”陈婷表示。

就在9月初,祥和实业公告称收到了关于马来西亚吉隆坡轻轨三号线项目的 轨道扣件采购订单,金额为322.30万美元(折合人民币2198.53万元)。该项目位于马来西亚吉隆坡,建成后将极大地提升及改善巴生区和吉隆坡区域的公共交通系统。

究竟谁在出货?

在业绩企稳、未来空间可见的情况下,有部分市场意见认为,本轮祥和实业下跌与大股东解禁有关。

记者了解到,在9月1日,祥和实业发布公告称汤友钱、汤啸、汤文鸣、汤娇、汤秋娟、天台祥和投资中心(有限合伙),上述股东持有的限售股共计1.26亿股,占公司目前总股本的71.43%,将于9月4日上市流通。

在解禁提示公告中,汤友钱、汤啸、汤文鸣、汤娇、汤秋娟方面承诺,在锁定期满后的两年内,本人每年减持股份数量不超过减持时公司股份总数的5%。值得关注的是,在5月7日公告的股份回购公告中,公司称,经问询,公司董监事、控股股东、实际控制人、持股5%以上的股东未来3个月、未来6个月不存在减持公司股票的计划。

这意味着,直至11月7日后,上述股东减持计划才将进行。

“可以说,公司是深受本轮下跌其害的,首先公司和行业业绩没有出问题,解禁期限也还未到。这样的跌法,对于两个月后才进行实质解禁的公司来说有很大压力。而参与其中的中小投资人也受损严重。”张光表示,有可能是庄家出货所致,庄家吸筹的成本大概在16元-17元/股。放量拉升主要在7月28日-8月10日,8月14日到9月初这两拨。

在张光看来,祥和实业如此“生猛”下跌,即使对于资金来说出逃难度也并不小,很可能不是刻意为之,9月初公司出现跌停,当天成交金额为1.14亿,但其后均为无量跌停,资金也无法出逃。有很可能大盘跌得太厉害了,配资出现流动性问题。”

不过,在如此巨幅波动中,不乏游资出入刀头舔血。以9月14日公司公布的龙虎榜买三位置的东方财富证券拉萨东环路第一证券营业部席位为例,其在9月14日买入祥和实业233.67万元。截止目前,该营业部就登上A股龙虎榜18次,还曾在17天11涨停板的ST天娱龙虎榜中出现过。

责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳

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