觊觎二手车金矿 奔驰布局后市场

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 曹冰涛 广州报道

   11月11日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司在广州宣布：针对中国市场量身定制的二手车业务品牌——星睿（StarElite）从即日起全面启动。
    实际上早在去年，奔驰就曾在深圳和重庆挑选了两家经销商进行二手车业务的试点经营。今年，随着奔驰针对中国市场引进更多新车型，整个1-10月累计销售新车50700辆，同比增长55%。新车销量的大幅增长也让二手车业务顺势正式推向市场。
    梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销总经理郝博认为：“选择这样一个时期推出星睿二手车业务品牌，是梅赛德斯-奔驰在中国市场提速的又一重要战略性举措，同时也将成为奔驰中国战略的重要支柱。”
第三方认证提供品质保障
    对于大多数中国消费者而言，更习惯购买新车，因为提起二手车，印象中总是和破旧的车画等号。即使是那些豪华品牌的二手车，尽管价格优惠，但消费者往往会因为买卖双方信息不对称、卖方经营诚信问题、二手车市场管理不规范、售后服务跟不上等一系列因素望而却步。
    据了解，星睿二手车业务，是奔驰的特许经销商经过一系列专业培训之后，通过店中店的形式，为消费者提供包括多品牌置换业务、认证二手车零售业务以及售后服务在内的“一站式”购置服务。
    不论消费者现有的座驾是何品牌，都可以由星睿二手车的专业技师进行评估，进而让消费者用该车抵扣部分新车车款，然后再购入一辆新的奔驰汽车，或者是一辆星睿二手车。对于消费者置换下来的非奔驰品牌车型，则由奔驰的经销商通过其在当地市场的其他正规渠道进行销售处理。
    不过记者也了解到，星睿要求认证的车辆必须符合无结构性损伤，车龄未超过4年且行驶里程未超过10万公里，如果符合上述条件，则会由专业技师对认证车辆进行外观检测、功能检测、道路测试3道程序、158项检测，以确保每一辆车从技术硬件到外观细节均拥有良好车况。
    除了奔驰经销商的专业技师进行检测认证外，能够进店销售的星睿二手车，还必须经过德国机动车监督协会（简称为DEKRA）的第三方认证审核。据了解，引入第三方认证，在已经开展品牌二手车业务的厂商中，还属首次。DEKRA成立于1925年，是德国政府认可的汽车安全鉴定检测权威机构。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司产品策略及规划部总监及星睿二手车业务负责人雷致远表示：“DEKRA第三方认证审核的引入，将能以更加透明公正的流程和品质保障带给客户更加值得信任的购车体验。”
    而在售后服务方面，消费者在购买星睿二手车后一年期间或2万公里内，均可享受星睿金牌免费保修，以及一年365天、全天24小时的专业道路救援服务。
    目前为止，星睿的经销商网络已经覆盖全国11个城市的15家经销商，2010年会进一步增加10-15家经销商，总数达到25-30家。按照长期计划，梅赛德斯-奔驰全国所有特许销售服务中心都将陆续开辟星睿二手车业务。
三巨头盯上二手车新利基
    奔驰推出星睿二手车品牌的一个星期之后，11月17日，奥迪也推出了品鉴二手车品牌，加上早在2005年12月就推出尊选二手车品牌的宝马，中国高端车市场的三大巨头已全部完成二手车品牌布局。
    能使得三大巨头纷纷不惜成本布局二手车品牌业务，毫无疑问，二手车已经孕育成为国内汽车市场的新利基。
    据中国汽车流通协会的一份统计数据显示，在2000年的时候，全国二手车交易量仅为25万辆，而到了2008年，这个数字已增加至300万辆，增长了12倍。根据记者获得的最新数据，今年1至9月，国内二手车交易238.28万辆，同比增长28.44%。
    按照经验，在任何一个成熟的汽车消费市场，二手车的交易量一般来说是新车交易量的3-4倍，按照今年中国汽车产销均超过1000万辆的数字计算，二手车市场的潜力可想而知。
    据了解，在现有的二手车销量中，高档二手车的份额仅仅占据3%-5%左右，绝对份额虽然不多，但是每年30%左右的增长速度，让三大巨头信心满满，纷纷看好这个市场。
    这其中还有一个不容忽视的环节，那就是实际上对任何市场和厂商而言，新车和二手车销售都是互相促进的关系。有品质保证的二手车业务，不但会扩大高档车的客户群体，而且通过置换抵扣新车款，也会缩短消费者的换车周期，从而进一步促进新车的销售。

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