“亚洲龙”蓄势冠军相一丰二次创业脱胎换骨

来源：华夏时报

发布时间：2019-03-29 15:47:03

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摘要：应该说，亚洲龙极致的体验感、极致的价格体系、极致的服务政策，构成了客户最终所拥有的极致价值。

本报记者翟亚男北京报道
经过长达半年多的预热，3月22日亚洲龙在天津一汽丰田TNGA新工厂下线。这款基于一汽丰田TNGA“丰巢概念”打造的全新旗舰车型，汽油版售价20.88万元起，双擎版售价22.68万元起，。可以说亚洲龙是以中高级车的产品力，价格体系却一举杀入国内中级车市场的主销区间。
2019年是一汽丰田“二次创业”元年，亚洲龙的到来正式拉开了这一序幕。未来，一汽丰田已经明确以“TNGA、新能源、智能网联、移动出行、体系构造改革”五大战略为支撑，以“新一丰、新团队、新工厂、新产品、新飞跃”等五个“新”为新起点保障，力争用3至5年实现“两阶段、三步走、百万辆、翻一番”的2025新目标。
TNGA为亚洲龙全新赋能
此次上市车型是亚洲龙第五代车型，诞生于丰田首个日本本土以外的全新TNGA工厂。TNGA（丰田新全球架构）正是对传统造车理念的一次革命。在TNGA全新造车哲学之下，亚洲龙凭借大胆、突破、不妥协的精神，以“双极Premium”为研发理念，在设计、效率、行驶、安全和科技方面实现五大极致追求。设计上，亚洲龙AVALON既有“大胆动感”的外观，也有精致优雅的内饰；效率方面，亚洲龙AVALON本着“突破束缚，为用户延展每一寸空间，降低每一分油耗”的信念，实现了用户所追求的大空间和低油耗；行驶上，亚洲龙AVALON既有媲美跑车般的操控稳定性，又有优质的乘坐舒适性与“如坐芝兰之室”的静谧性；安全上，亚洲龙AVALON全系标配新升级之后的顶级安全套装——丰田智行安全系统，以及10个安全气囊和高强度车身，最大限度保证驾乘者安全；在科技配置方面，亚洲龙AVALON将先进性与人性交融一体，为用户驾乘提供最大便利性。
值得一提的是，亚洲龙双擎版搭载了丰田最新也是第四代混合动力系统——THS II升级版，具有高达41%的顶级热效率，油耗也仅为4.3L/100km。有了市场已售的1200万动力电池“零”事故的基础，亚洲龙双擎版在动力电池的可靠性和安全性方面都做到了极致。
虽然丰田最早是针对北美市场推出的亚洲龙，但中国和北美消费者在诸多用车需求方面都有一致或近似性，比如都喜欢大气外观和宽大的空间等等，这也使得亚洲龙被引入国内后拥有了天然的适应性。亚洲龙能够在北美市场畅销多年，依靠的也是舒适驾乘、动力、空间和可靠性等方面的综合表现。
雷克萨斯ES的成功与其精准的市场定位有重要关系，一汽丰田亚洲龙也借鉴了这样的成功经验。亚洲龙以中高级车的产品定位，价格却打入了主流中级车市场的主销区间，以高打底的策略也给不少品牌的中级车带来了不小压力。亚洲龙的极致价值除了体现在物超所值、令人惊喜的价格体系里，还蕴含在更为极致的售后服务保障中。为了充分彰显亚洲龙的旗舰定位，亚洲龙可享4年或10万公里的免费保修和基础保养政策、双擎版动力电池享有8年或20万公里的免费保修服务。此外，购车还可享受系列优惠政策：金融礼遇，首付50%可享受1年0利率；置换礼遇，至高可享8000元补贴；增购礼遇，丰田车主购车专享3000元补贴，以极大诚意为用户带来实实在在的福利。应该说，亚洲龙极致的体验感、极致的价格体系、极致的服务政策，构成了客户最终所拥有的极致价值。
“亚洲龙是丰田的全球化车型。丰田的车型有的是全球化，有的是本土化的，有的是区域化的，全球化的车型就是战略车型，这款车应该说是丰田的‘牛头标’的品牌，B级相当于B+级的旗舰车型。亚洲龙已经有一定的产销规模，并有很好的美誉度、知名度，也就是说品牌效益很强。这款亚洲龙是根据中国汽车市场用户的需求，根据产业发展、结构调整、转型升级的这样一个趋势，给它进行了全新的赋能。所以不但颜值高，更重要的是性能好，更高的品质要求，给用户带来一个无论是从外表到内在一个最好的体验。所以亚洲龙的上市对于一汽丰田二次创业意义非凡。” 中国一汽总经理助理、一汽丰田党委书记、常务副总经理王刚一汽丰田常务副总经理王刚表示。
“五新”开启二次创业
随着亚洲龙的下线，标志着一汽丰田坐落在天津开发区的TNGA新工厂正式落成，这也是丰田海外首家完全个海外TNGA架构新工厂。丰田（中国）董事长上田达郎表示，今后，丰田将更加积极地导入TNGA为代表的最新技术和产品。
2018年，一汽丰田以年销量超过72万辆，目标达成率105%，同比增幅4%，市场份额升至3.2%，并连续37个月达成月度目标的优异成绩完美收官。截至目前，一汽丰田累计产销突破700万辆，累计销售收入突破1万亿元；其中，天津基地实现产销近600万辆，销售收入近8000亿元。今年，一汽丰田提出了74.5万辆的销量目标，其中58.5万辆将由天津基地生产，包括亚洲龙、奕泽等车型。
“二次创业光有一个梦不行，需要有实实在在的支撑、保障”，王刚所说的“支撑、保障”正是一汽丰田提出的“五新”。“五新”即更高效、更具凝聚力和战斗力、经过产销研体系整合后的“新一丰”；融合了覆盖产销研等各专业领域的两万名超强产业人才大军的“新团队”；世界领先的丰田海外首座TNGA架构“新工厂”；全面快速推进新旗舰亚洲龙为代表的TNGA“新产品”；向着“两阶段、三步走、百万辆、翻一番”的“新飞跃”目标，全面开启二次新创业的征程。
据悉，过去一汽丰田旗下有八个公司，都是独立法人，他们之间串起来才是一个完整的产业链。但随着市场竞争压力的加大，一汽意识到原有体制沟通成本高，运行效率低将无法跟上多变的市场需求。从2015年10月，一汽和丰田双方成立了体系整合工作组，2017年10月，一汽丰田完成了体系整合，成为“产销研一体化”的“新一丰”新一汽丰田。“新一丰一汽丰田实际上就是一个新的体制，就是结束了分灶吃饭、产销研分离的历史。”王刚解释到。对于“两阶段、三步走、百万辆、翻一番”的2025年目标，王刚他进一步解释，“‘两阶段’的前三年主要是把我们的战略资源快速地落下，亚洲龙仅仅是一个开始，相当于说我们要把枪和干粮、水背上，才能打一场大仗；后四年我们一定要变成战略发展的产出期，这是两个阶段。‘三步走’的概念就是2020年是“十三五”的收官之年，2022年是一个重要的点，2025年是我们的这个七年战略的一个里程碑。”
“四季有寒暑，产业有秋冬。外部环境一个企业主导不了，但你要有快速抓住春耕和秋收机遇的能力，冬天的时候把过去想干来不及干的事好好干，好好打磨。” 从2002年~2019年成立17年来，一汽丰田正是凭借这种务实的经营理念，销量从2003年的5万辆一路上升至2018年的72万辆，销售收入也翻了10倍。如今，亚洲龙为二次创业强势开局，一汽丰田已站上全新高地。

编辑：于建平主编：赵云