奔驰GLC“长剑出鞘” BBA之争仅在“毫厘”之间

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

SUV家族在奔驰的产品体系中可谓居功至伟，而国产GLC更是重中之重。在奥迪Q5和宝马X3都完成换代后，处于同一细分市场的GLC势必要亮出杀手锏。

10月17日，新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV正式上市，新车共推出了搭载2.0T发动机的共计4款车型，售价区间为42.98万至57.60万元。奔驰此次推出GLC长轴距版，轴距加长100毫米，达到2973毫米，在同级竞品中领先，同时进一步丰富了产品配置，官方指导价与此前相比保持不变。

在当晚的活动中，“天地即征途”2018梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅点亮仪式也在星空下正式启动。从2018年10月18日至23日，全新长轴距GLC将与其他奔驰SUV家族车型共同从成都启程前往天堂秘境香格里拉，再次踏上梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅。

“加长加量不加价”

“一直以来，梅赛德斯-奔驰SUV家族深得中国客户的喜爱，每5辆销往中国市场的奔驰中就有两辆来自于SUV。同时，我们也始终如一地为中国市场提供丰富的SUV车型，满足客户的需求。而新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV专为中国市场量身打造，它将陪伴‘敢为英雄’的中国客户，一起踏上属于自己的人生征程。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示。

自2015年上市至今，奔驰GLC SUV累计销售达30万辆，在细分市场始终保持领先。此次，新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV以加长的100毫米轴距和超过600处细节变化，以“加长加量不加价”的姿态打造出了细分市场新标杆。

从产品配置来看，长轴距版GLC轴距增加100毫米，使得轴距达到了2973毫米，空间性、舒适性和实用性全面升级。增加的100毫米轴距全部应用于后排腿部空间，令后排座垫长度增加30毫米、头部空间进一步增大。在实用性方面，虽然车身轴距增加了100毫米，但包含门把手在内的上半部分仅增长30毫米，将剩余拉伸长度移至D柱，更方便乘客进出。

外观设计方面，长轴距版GLC依旧遵循家族设计语言。短而紧致的前悬、挺直立体的双辐条散热器格栅以及镶嵌在中央的盾形徽标，与两侧醒目的LED高性能头灯相映成辉。全新设计的20英寸动感铝合金轮毂与带橡胶钉的铝质行车侧踏板，突出了新长轴距GLC SUV强大的越野基因。

内饰方面，多种色彩与材质的中控面板、圆形空调出风口、悬浮式中央显示屏、车内氛围照明系统等，带来赏心悦目的视觉享受；装备了带Air Package 2.0的智能空调系统，可根据座舱内外空气质量智能切换内外循环。此外，新长轴距GLC SUV还增加包括带照明功能后门迎宾踏板、后排化妆镜、后排天窗遮阳帘控制开关等多项中国市场后排专属配置。

动力方面，长轴距版GLC搭载2.0升涡轮增压发动机，提供180千瓦的最大输出功率和370牛·米的峰值扭矩，搭配9速自动变速箱和越野技术组件一键切换四种动态模式选择功能。此外，升级后的智能领航限距功能增强版以及包含车道保持辅助系统的车道追踪套装等智能驾驶系统，则为长轴距版GLC的主动安全再次加分。

为了让更多中国客户享受到长轴距版GLC所带来的驾乘乐趣，梅赛德斯-奔驰还带来多项金融政策和置换及重购支持计划。

BBA之争再燃战火

“今年1至9月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销售513387辆新车，同比增长12%。这其中SUV家族的贡献功不可没，尤其是受到中国客户青睐的GLC SUV。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军介绍。毋庸置疑，在今年车市整体低迷的环境中，高档车市场独树一帜，仍然保持了十足的活力。以奔驰为代表的高档车品牌，今年前3个季度市场表现突出，奔驰月销水平始终维持在5万多辆，其前9个月累计销量更是在高档车阵营中率先突破50万辆，同比增长12%。

作为梅赛德斯-奔驰首款长轴距SUV以及第四款国产长轴距车型，在奔驰全面推进“本土化”产品的策略中，长轴距版GLC的强势出击无疑又将燃起豪华品牌中型SUV市场的新一轮战火。

自2018年年初开始，德系三强BBA在这一细分领域的“斗法”就已经悄然进行。而更为壮观的事情发生在今年7月初，宝马与奥迪两大品牌对这个最为倚仗的细分市场进行了轮番轰炸。宝马首次打破了X3车型的进口车身份，并以相当具有竞争力的官方指导价格完成BBA又一块“版图”的拼接；而奥迪一方仅在3天过后便还以颜色，全新Q5L选择了自己最为擅长的方式——升级轴距来迎接新的挑战。相比二者，奔驰GLC在空间上竞争力就稍显逊色了。这一次GLC L来了，在提升内部空间的同时，还保持着自身在内饰豪华氛围上的优势，可谓不给竞争对手一丝机会。

“此次奔驰推出GLC的长轴距版车型值得琢磨，毕竟GLC已经上市有近3年的时间，在这个时间节点推出长轴距版车型肯定不是在3年前就已经设计好的。目前，奔驰GLC在细分市场和奥迪Q5的销量差距越来越小，为此奔驰此前还推出了更低参数和排量的GLC车型来降低售价门槛。奔驰此次推出长轴距版目的或在于用长轴距版打压奥迪Q5L的市场，用售价更低的标轴版进一步蚕食宝马X3和奥迪Q5的市场空间。从而在销量上完胜对手。”有业内人士评价。

相比奥迪Q5L和全新一代宝马X3，长轴距版GLC虽然没有进行“扭转乾坤”般的全面升级，但轴距加长、配置升级以及定价维持不变，都彰显了奔驰十足的诚意。在这一细分市场，3款竞品再次进入同一起跑线，怀揣完胜野心的奔驰已开始急加速。

编辑：于建平 主编：赵云

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