国内油价上调5分钱/升 业内称5个月后国六标准实施油价还得涨

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于玉金 北京报道

8月6日24时，新一轮国内成品油调价窗口将再次开启。由于国际原油价格震荡，多家机构预测成品油价格将小幅上涨。

据卓创测算，截至8月6日，国内第十个工作日，卓创测算原油变化率为1.01%，预计汽柴油上调幅度均为70元/吨，折合成升价为92#汽油、0#柴油分别每升上调0.05元及0.06元。

经过计算，加满一箱50L的92#汽油仅多花2.5元，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车来计算，到下次调价窗口（即2018年8月20日24时）开启之前的这段时间里，私家车主用油成本将增加4元左右。

今年以来成品油9次上调

卓创咨讯成品油分析师徐娜在接受《华夏时报》记者采访时表示，本计价周期以来，美国原油库存下降及地缘政治性冲突等利好消息支撑油价反弹，但股市下跌，贸易关系升级等利空消息再度拖累国际油价下滑，原油整体处于弱势表现。受此影响，变化率处于正值低位。

截至北京时间8月4日，WTI9月原油期货跌0.47美元，报68.49美元/桶，本周累跌0.3%。布伦特10月原油期货跌0.24美元，报73.21美元/桶，本周累跌约2.1%。

卓创资讯原油分析师高健分析，中美贸易战再度升级，投资者担忧将冲击市场需求，中石化消减美国原油采购量，加之沙特、俄罗斯原油产出继续提高，周五原油小幅收跌。

据记者了解，若本轮油价上调落实，将是国内成品油年内第9次上调。加之此次上调，年初至今，国内成品油零售限价共历经16个调价窗口，呈现“九涨六跌一搁浅”，汽油价格累计每吨上调1495元，柴油价格累计每吨上调1440元，涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调750元/吨、730元/吨。

对于本次价格上调，中宇资讯分析师朱英华表示，当前国内原油变化率处于正值低位,本轮限价上调概率较大但幅度有限，本次调价对广大私家车主出行成本不会有较大影响。

对于后市，徐娜表示，后期来看，地缘危机发展或对油价底部形成有效支撑，但产油国增产，贸易关系走向以及日渐强势的美元都对油价形成明显打压，多空因素博弈下，国际油价或依旧呈现震荡走势，单边行情出现可能性较低，综合分析来看，下轮调价，国内成品油调价或呈现搁浅或小幅上调可能性较大。

5个月后实施国六油价预期再涨

对比近10年，国际油价整体出现下跌，国内油价却走高，网络群众调侃“桶贵了”。

对此，徐娜表示，不能简单的点对点，数据与数据对比，汽油、柴油的的并非想象的那么简单。“汽油、柴油的油品在不断升级，2008年私家车还是‘喝’国三汽、柴油的标准，但是10年后的今天，使用的是国五的汽、柴油，部分地区已经升级为国六汽、柴油，相当于全国各个地区汽、柴油已经升级了2-3等，油品升级炼制的成本也上升。”徐娜称。

据记者了解，汽、柴油从国三升级为国四，汽油每吨加价290元，柴油每吨加价370元；从国四升级为国五，汽油每吨加价170元，柴油每吨加价160元。

徐娜还告诉记者，92#零售汽油从国三到国五折合一升为3毛6，0#柴油的折合一升上涨在4毛5，再此基础上国家规定，出于环保考虑，2019年1月1日将汽、柴油升级为国六标准，后期价格可能还会上涨。

据公开信息显示，相比较国五标准汽柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。

此外，成品油消费税也在上涨。据悉，1994年，中国开始对汽油征收消费税，2008年，国内汽油消费税仅在0.2元/升，而2018年，汽油消费税在1.52元/升，上涨1.32元/升。

责任编辑：黄兴利

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