高德0佣金上线顺风车 网约车行业再掀价格战？

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张杰 北京报道

沉寂3年之后，网约车市场再度迎来井喷的第二季，继美团祭出美团打车之后，连一向占领服务高地的高德地图也高调宣布入局。

3月27日，《华夏时报》记者从高德地图解到，高德地图正式宣布进入共享出行领域，上线公益顺风车。记者对比发现，与此前美团打车和滴滴出行不同，此次高德顺风车选择的是0佣金低价位抄底。

据官方介绍，高德公益顺风车主要强调公益，旨在为车主和乘客提供“私人小客车合乘信息服务平台”。高德不向车主和乘客抽取乘车费用的佣金，对于短信通知、保险等成本费用目前也会补贴。保证乘客花多少钱，车主就拿到多少钱。

“之所以选择0佣金低价入局，其目的是还原出行本质。高德公益顺风车将帮助行业回归共享出行的本义。”高德相关负责在接受记者采访时表示，顺风车服务的潜力巨大，但行业发展却背离了共享出行的理念。

另据高德与清华-戴姆勒可持续交通研究中心发布的一份联合报告显示，在北京五环范围内，有16.4%的出行需求高度重合，预计每年可减少驾车里程约1.11亿公里，相当于减少3万吨的碳排放。

但部分平台服务商为了提高市场占有率和营收，逐步将顺风车视为营运车辆，人为增加道路车辆，反而增大了交通压力，并且佣金抽取比例也不断攀升。

高德地图在发布会上表示，高德地图该业务将率先在成都和武汉两座城市推出，同时也将开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后逐步扩展到全国范围内的更多城市。

“作为顺风车信息服务平台，高德将在推荐上车点、路况预测、路线匹配、精准定位等位置相关的核心技术方面，为车主和乘客提供领先的技术支持，充分发挥高德地图作为出行领域科技基础设施的能力。”高德地图共享出行负责人童遥表示。

作为国内最大的移动出行平台，高德地图平均每天提供3.4亿次出行导航规划，拥有7亿出行用户以及亿级的驾车用户。

在今天的高德地图发布会上，高德公益顺风车将打造高标准的安全保障体系。在车主审核方面，进行严格的身份证、驾驶证、行驶证“三证”审核，并通过支付宝进行实名身份验证和信用验证。为保证隐私安全，防止真实手机号泄露，为乘客和车主提供虚拟号码进行沟通。针对每一单的行程，都提供意外伤害保险，保证每个车主和乘客都受到权益保障。

据童遥透露，高德顺风车业务今日还将同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。未来，高德顺风车将逐步在全国范围上线，给更多用户带去便利。

借助0佣金，抄底布局出行领域的高德顺风车，能否成为顺风车领域快速扩张的黑马吗？对此，本报记者将持续关注。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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