京东物流“单飞”后披露首张成绩单 预计五年收入达千亿外单收入占50%

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 卢晓 北京报道

“希望五年左右我们的外单收入，也就是非京东物流的收入能占到50%，整体规模我们希望能达到千亿规模的收入水平。”12月11日，京东物流CEO王振辉如是说道。

当日，京东物流举办了“2017全球新一代物流峰会”，汇聚了DHL、法国邮政、雅玛多、Fedex、顺丰、普洛斯等国内外物流巨头。京东物流当天还宣布成立“京东物流绿色基金”，先期投入10亿元人民币，致力于推进供应链全链条的低碳环保、节能降耗的探索和应用。

京东物流在今年4月份正式独立。京东物流CEO王振辉透露，京东物流现在的收入规模近300亿。他透露，京东物流的外单增速部分除了来自POP平台上的商家外，还包括网易严选等与京东商业上没有直接关系的合作伙伴。而京东物流的外单目前已经是盈利模式。

王振辉在峰会上还对《华夏时报》记者等媒体表示，在消费、产业升级和技术变革的作用之下，物流将迈入新的时代，并呈现出短链、智慧和共生的特征。他同时提出，未来物流的产业角色将被重新定义，京东物流倡导与客户、行业合作伙伴以及环境共生。

“京东物流的商业思维是盟国思维、不是帝国，我们希望与大家共同进步，一起推动整个行业的健康发展。”王振辉说。他举例称，京东物流通过和达能的试点，基本上把它的库存量降了5%。而在刚刚过去的11.11，接近30%的订单都是交给达达帮其完成最后一公里的配送。

据《华夏时报》记者了解，京东物流已将商品搬运次数从5次降至2次，实现了90%以上的订单24小时内交付。而在继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。王振辉还透露，2017年，京东物流SKU数量扩大到530多万个，日均订单上涨8倍，运营500多个大型仓库。

中国物流与采购联合会会长、国际采购与供应管理联盟主席何黎明当天也在峰会中提出，近年来以人工智能、大数据、云计算等为代表的技术创新，在物流领域得以规模化应用，现代供应链正在成为新的增长点和发展新动能。未来一段时期，我国物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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