特斯拉要国产了？ 未来或将“上海造”

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

特斯拉在中国建厂的消息从去年传到了今年，包括上海、苏州、广东等多地都曾被视为特斯拉中国超级工厂目的地。彭博社最新报道称，据接近谈判的知情人士透露，特斯拉“首次”就在华制造汽车与谈判各方达成协议，中国超级工厂或落地上海临港。

上述人士透露，上海市政府与特斯拉达成的协议将允许后者在上海临港开发区建设超级工厂，关于中国建厂的公告最早将于本周公布。但他同时表示，由于合作细节正在一一一被敲定，所以公告时间可能会有出入。根据我国现行的相关规定，特斯拉在华建厂需要与至少一家中方合作伙伴成立合资公司，不过目前尚未透露哪家中国公司将成为特斯拉的合作伙伴。

今年4月25日，国务院副总理汪洋在北京中南海紫光阁会见美国特斯拉汽车公司董事长兼CEO埃隆·马斯克。国内媒体网通社曾引述美国媒体leftlanenews的报道称，特斯拉或将通过此次会晤对中国市场进行进一步考量，从而在中国成立生产工厂。从特斯拉自身业务版图来讲，马斯克今年来已经在多个不同场合提及，特斯拉今年年内将完成另外3家超级工厂的选址工作，并择期公布。

从市场的角度看，在特斯拉的全球业务版图中，中国市场正在变得越来越重要。2016年全年，特斯拉在全球范围内的新车销售量达到了76230辆，与2015年相比，销量增长了50.7%。尽管2016年，特斯拉全年销量刷新了2015年的最高纪录，但是仍旧未能完成年度销量目标。但去年特斯拉在中国市场的营收增长了两倍以上，超过10亿美元，约占特斯拉全球销售额的15%。有分析师给出预测，特斯拉中国2017年销售额会达到20亿美元——考虑到特斯拉无力在2017年完成Model 3中国订单，不考虑汇率浮动影响，这个预测大致相当于2017年交付量同比增长100%。但市场表现远远超出了预期，市场调研公司JL Warren Capital的统计数据显示，特斯拉今年第一季度共向中国出口了4799辆Model S和Model X，交付量同比增长了350%。根据特斯拉4月初披露的一季度交付量（25418辆），特斯拉中国在其全球市场的占比已经逼近20%。

6月初，特斯拉公布了今年下半年在中国超级充电站建设计划。特斯拉称，“至今，在中国，已经建成117个超级充电站，554个超级充电桩；全球范围内，已经有5400多个超级充电桩，9000多个目的地充电桩。2017年，特斯拉全球充电网络规模将扩大一倍，在中国的充电网络的扩建也将紧随全球的扩张速度。”

作为进口车，特斯拉不得不面对进口到中国国内需要缴纳三种税：关税25%、增值税17%、消费税（1%－4%）。如此以来，官方定价仅为3.5万美元（约和合人民币23.87万元）的Model3入华后，价格将会增加到34.85万人民币（消费税按4%计算），相当于购车款增加了10.98万元。根据特斯拉的计划，Model 3将于今年下半年在美国推出，2018年进入中国市场。马斯克曾表示，“在中国大陆的表现还是相当好的，但是我们要缴纳很高的关税，无法获得地方激励。特斯拉正在寻找办法在中国制造汽车。”考虑到近50万辆订单的特斯拉Model 3订单中来自中国市场的客户占比较低，特斯来对华投资建厂顺势推广Model 3也显得合情合理。

责任编辑：于建平 主编：赵云

查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）