奇瑞三代机研发闯入国际阵营 14家43亿$投入致中国车技大爆发

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

今年以来，整体车市放缓甚至出现负增长，而合资阵营整体出现负增长。在自主品牌车型销量不断刷新市场占有率的同时，有人不禁会问，自主品牌车企的研发实力到底如何？是否能支撑销量持续增长？日前，奇瑞第三代高性能发动机1.6TGDI汽车发动机下线，用事实证明，自主品牌已经具备了比肩合资车型的实力。

奇瑞汽车此次下线的1.6TGDI发动机是奇瑞自主开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机，主要技术性能已达到甚至超越了一些国际豪华品牌的同级别发动机，是中国品牌在发动机核心技术领域的又一次重要突破，代表了目前国内汽车动力技术的领先水平。经过几代汽车人的积累，自主品牌终于站上了世界的舞台。

完爆ABB

对于汽车品牌来说，国内消费者一直比较信任合资品牌，特别是ABB的发动机技术。奇瑞深知，要与合资品牌对抗就得拥有自己的核心技术。按照市场的说法，如果长期以弱（自然吸气）打强（涡轮增压），以小（排量）打大，那市场局面无疑十分别动。奇瑞第三代发动机的下线便是标志着奇瑞战略转型2.0进入一个全新发展阶段，并为奇瑞下一代整车产品的研发提供了最有力的核心技术支撑。

本次发布的第三代发动机是奇瑞基于国际标准的“V”字型正向开发验证体系开发的最新产品，凝聚了奇瑞二十年来在发动机研发领域深厚的技术积累。该款发动机有着非常出色的动力表现，最大功率输出达190马力，输出动力扭矩峰值达275N.m，升功率达到87.61Kw/L，可媲美3.0L六缸自然吸气发动机的水平。除了动力性能外，该款发动机在能效、品质等方面也已达到国际一流品牌产品的先进平，确立了在行业内明显的核心技术优势。

ACTECO第三代发动机的面世，是奇瑞汽车坚持正向研发，突破汽车核心技术的最新成果，它的意义在于为奇瑞3.0系列产品的推出奠定坚实的技术基础。从目前交出的答卷来看，各项指标的数据非常好看，无论是热效率还是功率都让人非常惊喜，甚至可以与豪华品牌媲美。未来奇瑞规划的M31T车型将成为首款搭载1.6TDGI+7DCT动力组合的车型，其将于2018年正式上市。

据悉，在知识产权方面，截止目前奇瑞汽车在动力总成技术领域累计申报各类专利达1749项，其中发明专利822项，位居国内汽车企业前列。奇瑞汽车现已投产10余款发动机，其中有5款产品被评为年度“中国十佳发动机”，动力总成技术两次获得国家科技进步奖，一次获得汽车工业科技进步奖。目前，奇瑞发动机已累计生产已超过600万台，不仅自身配套，还出口海外，累计外销已达40余万台。

进入收获期

进入2017年，自主品牌车企将发布会的重点更多转向了技术、品牌层面。奇瑞发布了第三代自主研发的ACTECO Ⅲ发动机、吉利发布了其intec技术品牌以及长安的“智色双旋”概念……种种迹象表明，自主品牌已经逐渐进入了研发收获期。

来自普华永道的研究数据显示，2015年进入全球创新1000强的14家中国车企研发支出总额达43.5亿美元，较2014年增加了25%。

基于企业的发展阶段和发展方向的不同，各车企在研发方面也各有侧重，有针对性地布局。 作为在研发领域投入最多的上汽，致力于研究基于5G的通讯技术，正在探索车与车、车与交通基础设施的通讯。启动了支持智能驾驶产品开发的算法软件技术自主布局，以及基于具有自主迭代功能的智能汽车整车控制平台的自主开发工作。同样在研发领域大踏步前行的吉利汽车，已在全球设立四大研发中心和四大造型中心，排兵布阵横跨亚欧大陆，摆开了与合资品牌乃至进口品牌决战的架子，在世界汽车工业发展格局掀起一角。对于长安汽车来说，目前的研发方向是全面发展，车型、技术研究和基础实验室及软件三管齐下。在车型方面，覆盖低、中、高端车型，以往长安在研发上更集中于低端车型，目前正在往中高端拓展。在技术研究方面，如今更侧重于往先进技术方向努力，电控技术、主动安全方面等均是投入重点。在基础实验室和软件方面，实验室的投入在继续，长安汽车综合试验场已投入使用。 长城汽车目前的研发方向一是增加研发设施，其中新技术中心已于2014年竣工；二是大量和国际顶尖零部件巨头合作，签署战略合作协议，采取共同开发、共同利用的战略；三是整车方面重视正向开发，充分发挥自己研发团队的力量，锻炼自己的队伍。 比亚迪的研发侧重点包括新能源、IT集成创新和发动机动力总成系统，在保持原有优势的同时，公司还加大对前沿技术的研究和开发力度。

汽车行业资深评论员张志勇表示，国内自主车企选择不再以销量为终极目标，转而加大研发投入力度，一方面证明自主品牌车企正在随着市场的变化做出战略上的改变，另一方面，也证明了自主品牌的内涵建设和自身的成长。

全新技术问世的背后，是中国制造转向中国创造的诸多积淀，也是中国品牌与世界平等对话的技术底牌。在技术探索的路上，没有什么弯道超车，奇瑞们用自身的努力证明，锲而不舍才是追赶前者甚至赶超其的秘诀。

责任编辑：于建平 主编：赵云

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