东标5008务实定价 市场评价买入 对标精准有望翻盘

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

作为东风标致“SUV年”的战略车型，5008日前在北京、成都、广州等全国10个城市同步上市。5008是神龙成都工厂投产的第二款车型，其上市后将与4008、3008、2008形成从B＋到D0级SUV市场的全覆盖，构建起完整的SUV产品矩阵。

“到2018、2019年，东风标致对SUV车型的预期是占整体销量比例在60%以上。”东风标致副总经理文南此前表示，东风标致“以SUV为核心的品牌发展战略已经确立”。

构建SUV矩阵

5008此次定价十分具有诚意和竞争力，提供5座和7座两种布局，官方指导价为18.77万至27.97万元。作为新一轮7座SUV大潮中的后来者，东风标致5008在定价上占据了后来者的优势，18.77万元的起步价略低于斯柯达柯迪亚克，高于17.49万元起售的雪佛兰探界者。事实上，东风标致5008价格一公布就引来热议，外界普遍认为此次东风标致5008的定价较有竞争力。“我们更希望能把此定价定义为非常有诚意、有创新力的价格。我们在讨论价格的同时，并没有单纯地针对这个价格，而是将它与整体套餐相结合在一起，其中包括金融与置换套餐。”东风标致副总经理吴少革坦言。虽然东风标致此前已有三款SUV，但没有一款达到月均销量过万辆，此次5008低价上市可谓是背水一战。

据悉，目前所有购买5008的客户都可以享受10000元的购置税优惠补贴，东风标致还针对消费升级的现状，提供了最超值的置换方案，其中其他品牌置换客户将有8000元补贴，标致品牌的客户将有高达14000元的补贴。同时，提供最高达3年的0息贷款金融方案。如此折算，5008的整体售价又下降了1万元，实际上的起步价在17万元左右。

早在3月初，标致品牌全球CEO安巴托就曾表示：“标致在2017年第一件事就是新产品。”目前来看中国市场作为标致全球最大的市场之一，标致正加快在中国市场新车投放速度。“5008低价入市，是否意味着PSA集团开始改变对于利润的过度追求还不确定，可以肯定的是，5008的定价预示着标致在华战略开始进行调整。”有业内人士如此表示。

触底或将反弹

数据显示，2016年神龙公司销量仅为60.02万辆，同比下降14.77%；5月份东风标致销量1.64万辆，相比4月的1.45万辆取得了一定增长，其中SUV车型拉动较为明显，尤其是标致4008车型单月增长幅度较大，由4月2662辆增至5月的4194辆。

去年4月，东风标致发布了“升蓝向上”计划，计划在5年内推出18款新车，并冲击行业销量前十阵营。按照计划，东风标致今年的销量目标为40万辆，而从前5个月的表现来看，差距不小。对于5008的销量目标，吴少革表示：“比较保守的估计是今年还剩下的半年多时间内，能超过2万辆。”她还表示：“目前5008的产能是每月3600辆，通过今天上市发布会上收到的反馈，经销商对产品和价格的反应还是很积极的，因此东风标致日后还会安排增加产能。”据了解，6月10日、11日是东风标致5008于6月8日十城同步上市发布会后的首个双休日，两天里东风标致全国收获订单3000个，东风标致4008的订单也在增长，双休日实现订单599个。

从去年的销量数据可以发现，2016年东风标致的销量为34.92万辆，今年如要重回40万辆的水平，需要在2016年的基础上实现同比增长14.5%。2016年东风标致呈现出先抑后扬的局面，上半年在没有新车的“空窗期”，销量出现下行。自7月份开始，东风标致开启了新车密集投放的市场节奏，最终实现了下半年持续6个月环比增长。

借助5008的推出时机，东风标致能否重回40万辆的目标，目前前景尚不明朗。中国汽车工业协会对今年的市场整体销量预期增长仅为5%左右，在此背景下，东风标致要想取得14.5%的高增长，并非易事。同时，伴随合资品牌在SUV领域的集体发力，国内车企纷纷对价格进行深度调整，东风标致依靠SUV拉动销量回暖的计划也存在不小的难度。能否跑赢大盘、战胜自我，东风标致还有好多功课要做。

责任编辑：于建平  主编：赵云

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