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BX5紧凑型SUV强悍闯关 宝沃全球战略启动

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2017-03-30 18:00:02

摘要:3月24日,宝沃BX5在北京正式上市,这是继BX7后宝沃BSP模块化平台生产的第二款车型,定位为“德国劲锐智联SUV”,售价14.98万至21.68万元。

BX5紧凑型SUV强悍闯关 宝沃全球战略启动

时隔11个月,宝沃第二款车型BX5正式上市。仍然是SUV车型,仍然主打“让豪华触手可及”的性价比,唯一不同的是,此时的宝沃BX5已经有BX7月销5000辆的稳定业绩作为背书。彼时,业内还在讨论宝沃复兴的合理性,如今,这早已成了过时的话题,越来越多的人更想知道“宝沃接下来又会做什么”。

站在舆论的风口浪尖,不见得是坏事。这不仅让宝沃更加严谨务实,同时也获得了证明自己的机会。短短一年时间,宝沃已然在密不透风的中国车市撬开了一条缝隙,接下来要做的是,如何用BX5甚至更多后续走量车型将这条缝隙变成一扇敞开的大门。

只做“对的”产品

3月24日,宝沃BX5在北京正式上市,这是继BX7后宝沃BSP模块化平台生产的第二款车型,定位为“德国劲锐智联SUV”,售价14.98万至21.68万元。这款紧凑型SUV搭载1.8T涡轮增压发动机,共推出9款车型,并且有两驱和四驱版本可选择。虽然有9款车型,但显然宝沃对高配车型更加寄予厚望。

“很多品牌的高配车只是做做样子,但宝沃从BX7开始就不会这样做,这也是为什么BX7目前近5万辆的销量中80%以上都是顶配车型。”对此,宝沃汽车中国有限公司执行副总裁陈威旭直言不讳,“有的品牌的新车自称SUV,但是没有四轮驱动,就是在跨界车基础上做一个SUV的样子出来,这是偷懒的做法。”

同样,宝沃BX5在配置方面也可圈可点,刹车辅助、车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车等安全配置均为全系标配,全景天窗、后座出风口、自动空调、温度分区控制、全景影像、后视镜电动调节、定速巡航等功能覆盖到了绝大多数车型。此外,宝沃BX5搭载8英寸悬浮式中控屏,集成了B-Link智能互联系统,包含了语音控制、4G通讯互联、CarPlay、夜间双摄像头夜视功能以及行车记录仪。值得关注的是,根据宝沃“终身免费保修政策”规定,凡BX5首任车主均可享受终身免费保修服务,同时在整车保修期内还可享受3年免费道路救援服务。

从BX5的售价区间来看,其上市将要直面来自主流合资品牌旗下的紧凑型SUV的竞争,包括指南者、途观、翼虎、CR-V等车型。对于BX5的销量预期,陈威旭谨慎地表示“期望比BX7更高,特别是BX5旗舰车款,可以完胜同价格带其他对手”。

从BX7到BX5,宝沃汽车产品推出速度可谓令业界惊叹。而每一步,宝沃都力争做到稳扎稳打。截至目前,宝沃BX7累计订单销量近5万辆,就在BX5发布的当天,宝沃德国官网就已收到3000多张订单。对于一个刚刚进入中国的品牌来说,这样的成绩超出了外界的预期,也验证了宝沃在回归之初就选择了一个对的方向。德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新表示,“宝沃要做的是对的产品,而不是极好的产品”。在他看来极好的产品很容易做,但如何做一款符合市场需求的对的产品却很难。急于求成堆砌“豪华”的技术,反而会脱离实际,让重生之路充满风险。而宝沃BX7的初战告捷,恰恰印证了宝沃要做“对的产品”的大方向。

重回世界一流车企

宝沃在回归之初,即提出了“BGW理念”,即宝沃品牌(Bogward)、德国制造(Germany)、放眼全球(World)。在夯实了前两步的基础上,宝沃开始全面迈向第三阶段。

在BX5的上市发布会上,华立新宣布宝沃在故乡不莱梅的德国工厂将于2018年投产,并宣告其将通过生产新能源汽车的方式杀回本土市场。对此,华立新斩钉截铁地表示:“全面布局全球市场是同宝沃的历史定位相匹配的,根据现在中期的一个规划,我们很快会进入中东、东欧和东南亚的一些市场。2019年,我们在欧洲的工厂会彻底完工,下线和沉淀的部分高端产品也会销往包括中国在内的市场。我们的中长期规划就是将宝沃品牌重新带回到世界一流汽车企业的位置。”

华立新同时强调,“在规模庞大的宝沃全球复兴版图中,中国依旧是最核心的位置。在宝沃的全球战略中,中国市场是最重要的一个单一市场,在启动全球战略的同时,宝沃将首先加大在中国的投资力度。”“北京密云的运营工厂,在年底的时候会再次扩大。此外,由于北京生产限能,我们还会在全国各地建立工厂。目前,我们的首要工作是把品牌做好,把宝沃的整个架构搭起来。”陈威旭则补充道。据悉,未来密云工厂将占地110万平方米,产能初定18万辆/年,最高产能将达到36万辆/年。

除了不莱梅工厂之外,宝沃还计划于德国南部重镇斯图加特成立一个新工厂,以便更好地支持宝沃在欧洲的复兴以及扩张。华立新表示,在宝沃立足第一阶段市场(德国、奥地利、瑞士)之后,新工厂将为接下来第二阶段的8个国家的市场扩张进行有力的支持。在研发方面,目前宝沃在全球12个国家拥有2300名工程师,研发总人数超4000人。就在BX5的发布会刚刚落下帷幕之时,宝沃的研发团队和技术团队已在斯图加特总部开始了下一款车的相关工作。

当下的中国车市,SUV无疑成为风口,继续打牢SUV产品根基也是宝沃的不二选择。据悉,继BX7、BX5之后,宝沃今年还有望推出两款重磅车型,即定位于年轻群体市场的BX6以及一款纯电动中型SUV车型BX7 EV。除此之外,宝沃在接下来每年将推出至少两款新车,其中包括传统动力及新能源动力车型。

“做汽车要有培养大树的心态。”在华立新眼里,一年仅是个开始,宝沃要做长线,这正是来自德国的宝沃应有的格局。“炮制虽繁必不敢省人工,品味虽贵必不敢减物力。”同仁堂的这副对联一直深藏在陈威旭的内心,这也正是德国品质一直追求的细节。正是这样的格局和细节,让宝沃得以重生。


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宝沃的“金钱观”

●花钱之道:好钢用在刀刃上

对于宝沃来说,其实如何向消费者“推销”自己,并不是他们所在乎的关键点。用陈威旭的话说:“我们不会投几千万到一个小鲜肉身上去做代言,因为这笔钱就像铜钱入水。但是如果将这些钱都放在产品和售后上,则能让消费者的满意度大大提升,从侧面能起到推进品牌的作用。”目前,不论是国内还是国外,宝沃都是市场上第一家敢向消费者承诺“零费用终身保修”的汽车企业。

●赚钱之道:先修渠再引水

“宝沃是一家踏实的车企,而不是PPT造车风潮的追随者,因此需要前期巨大的投入,我们现在还不考虑利润率,目前所有的投资方还在加大投资力度,工程和设计中心在不久的将来还会再次壮大。”陈威旭坦言。2016年11月18日,宝沃总投资超过200亿元的第二工厂正式落户嘉兴。按照规划,渠道建设方面,目前宝沃在华签约经销商已超过140家,2017年要达到200家。

除此之外,宝沃已在全球搭建起一流的供应链体系。目前,宝沃汽车已经与SAP、博世、LG、FEV、大陆、ZF、AAM、博格华纳等在内的国际顶级技术合作伙伴开展合作。

●宝沃中国脚印

2015年,宝沃重新出现在公众视野,并提出“BGW”全球战略。

2016年2月,宝沃中国工厂正式运营。

2016年3月,宝沃构建起全球供应链体系。

2016年4月,宝沃宽体智联SUV BX7正式上市进入中国。

2016年9月,宝沃创新性地提出“九屏一云”服务平台。

2016年10月,宝沃宣布在不莱梅建立德国宝沃汽车全新工厂。

2016年11月,宝沃汽车推出“终身免费保修政策”。

2017年3月24日,宝沃紧凑型SUV BX5正式上市。


编辑:于建平 责任编辑:赵云

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