新浪年度车颁奖盛典落幕

王大勇

2017年1月19日，由中国国际贸促会汽车行业分会指导，新浪汽车主办的“典赞·2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”，在北京举行。

2016年我国汽车产销较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆。乘用车产销实现较高增长，货车拉动商用车市场增长，新能源汽车更在政策驱动下增速超50%。基于2016年的创新发展，2017年汽车市场如何表现成为热点话题。本届盛典邀请汽车领域各界精英共话2017新机遇，共拓2017新市场，并一起见证2017新浪年度车的产生。

新浪董事长兼CEO曹国伟在致辞中认为：为2016年又是一个汽车的大年，祝贺所有汽车业的同仁，也期待着我们这个行业里面有更多的公司能够为汽车行业做出贡献。过去的一年也是新浪历史上应该说发展最辉煌的一年，在互联网的历史上，几乎从来没有过一个产品在很火的时候，沉寂以后再次火起来，特别在社交领域新浪微博做到了。2017年我也相信在这个行业里面也会有更多的惊喜，特别是新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车，在这里其实也可以透露一下，我们其实也投了一个无人驾驶汽车的公司。

新浪网副总裁葛景栋在领导致辞中提到，2017年，中国“十三五”规划将助供给侧改革进入深水区，中国经济结构优化和产业升级加速，科技创新带动经济发展新动能进一步显现。新浪与微博将协同发展，通过用户规模优势以及品牌影响力，服务汽车行业，与汽车产业人士一起，携手创新，共建共享共赢新机遇。

清华大学经管学院常务副院长、中国人民银行货币政策委员会成员白重恩教授通过主题分享，提到2017年，预测经济增长速度大概是6.5%。对于到底是什么样的原因导致了经济增长速度下降？我们面临着经济增长速度的下降应该做些什么？他发表观点认为，针对中国经济，一部分是政府关联企业，另一部分是非关联企业。关联企业占用的资源多了就挤占了非关联企业所能获得的资源，对关联企业这叫特惠，这种挤出效应在一般情况下会降低效率。中国的经济结构转型时期，需从财政刺激转向为企业减负，未来企业要关注研究中国制度性的改变、环境的改变及投资回报率等问题，才能有利自身发展。

而大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在发表主旨认为，未来大众将根植中国，把中心落户北京。基于其2016年带领大众品牌完成了一场漂亮的逆境反击战，促使美国市场止跌回升，在华销量增势不减，2016年全球销量达到598.8万辆，随着新能源、移动出行、共享经济成功布局，让大众汽车再次站在汽车科技的前沿，获颁“年度人物奖”。

北汽集团董事长徐和谊，作为北汽集团领头人，见证了北京汽车的筑梦低谷与一路荣光，他融合全球创新智慧为我所用，从外国品牌丛林中驰骋出一条“北京牌”汽车的中国路。如今，他带领北汽集团晋级“世界500强企业”榜单第160位，实现了北京汽车由传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，成绩有目共睹获“中国汽车年度人物奖”。

在汽车市场圆桌论坛前，有五家表现突出的汽车企业集团，以各自在汽车领域的耕耘与创新，荣获重量企业奖项。其中，长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团三家获颁“年度汽车企业奖”；吉利汽车获“年度汽车品牌奖”；奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。

此次论坛上，新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体，共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析，集中通过“市场细分化：风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化：豪华车如何打造竞争力”两个主题论坛，十余位车企高管进行观点深度交流。

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