三车齐发 北现领跑合资新能源

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 翟亚男 北京报道

北京顺义，北京现代二工厂，第九代索纳塔混动版、名图1.6T、新朗动3款新车日前迎来上市。索九混动版作为北京现代首款混合动力车型，标志着北京现代面向未来的“新能源战略-NEW计划”正式启动；朗动、名图是北京现代的主销车型，分别在中级、中高级细分市场占据领先地位，此次改款升级、引入全新的T动力车型，将进一步强化两款车的竞争力。

在北京现代常任副总经理刘智丰看来，正是有了完善的体系能力，才得以三车齐发，这也是北京现代发力“后100万辆”的重要保障。

蓄势新能源

作为三车中重头戏的索九混动版，刘智丰坦言，“混动技术无法超越丰田，但综合能力完全可以与凯美瑞混动版抗衡”。

索九混动版的上市，被看作是北京现代新能源汽车事业的发轫。随着这款混动车型上市，北京现代将开始导入一系列的新能源汽车。发布现场，刘智丰重点阐述了北京现代的“新能源战略-NEW计划”。

“新能源战略-NEW计划”中，N，nine。代表北京现代预计将在2020年前推出9款新能源产品，进一步完善新能源产品在各细分市场的布局；E，代表新能源技术，未来HEV、PHEV、EV及FCV技术将在北京现代的新能源产品中得到全面应用；W，New Way。代表北京现代倡导的一种健康环保的生活方式和出行方式。随着“新能源战略-NEW计划”的推出，北京现代也实现了全产品版图的构建，并将在“十三五”末期实现新能源车销量占比超过10%的目标。

刘智丰表示，当下合资企业新能源汽车还没有哪个企业做到了绝对领先，随着新能源汽车事业板块的发力，北京现代要成为合资企业新能源汽车的先端企业。“我希望北京现代在新能源领域成为合资企业的领头羊，特别在电动车这个领域能够成为整个合资企业领导者。明年上半年北京现代会推出索纳塔九的插电混合动力车型。明年下半年推出纯电动轿车，2018年还有更多的纯电动、插电式混合动力车型。”

在上市同时，索九混动版当天收获了首汽集团1000辆的采购订单。据悉，首汽集团将承担2017年两会的接待任务，索九混动版车型也将成为两会用车。

突破“100万辆”

刘智丰的底气来自韩国在电池技术的领先地位。“（韩国）有三星、LG和SK，我们希望在技术方面成为领先者，那么电动车就是最好的一个超越点。”

要超越的还有北京现代自身。

已连续3年突破百万辆的北京现代，如何在百万辆的产销体系之上实现持续的突破，将是一个更具挑战的全新开始。这3款新车，正是新征程中北京现代精细化增长思路的体现。

“‘后100万辆’时代的路，更多需要新思维、新方法。和别的企业不一样，上汽大众和通用都是双渠道双品牌，我们是单渠道单一品牌。而像日产、福特，到现在都没有稳稳走过100万辆，所以北京现代‘后100万辆’没有可复制的一条路。”对于未来的发展，刘智丰显得既谨慎又充满期待。

按照北京现代的规划，从2016年开始，北京现代将保持每年推出8到9款新车的节奏。其中包括新能源在内的2至3款新车，4到5款改款车型，通过新车刺激来保证销量目标的达成。据悉，继本次3款新车之后，9月份还将有两款新车上市。“不断更新的产品是我们未来100万辆最核心的竞争力。”刘智丰强调，“而随着新车型的增加，北京现代同时要做的即是渠道下沉，未来真正市场增长极在3到6线市场，渠道、产品要和未来增长极进行吻合。”

除此之外，从北京现代以往新车上市规划看，从未有一款车推迟上市，这也显示了北京现代在采购、产品研发、质量控制、供应商管理等体系能力方面的优势。“我们在新车质量研究报告（IQS）排在第一位，可圈可点，这是整个体系能力最重要的素质指标。”刘智丰不无自豪地表示。

总是能出其不意地带给外界惊喜的北京现代，随着新车上市节奏的加快和新能源板块的开启，不知未来又将会给消费者带来怎样分量的“红包”。

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