瞄准上市资源 上海国际3亿增资大众保险

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 胡金华 上海报道

   一场拖延了两年的增资计划，终于等来大股东上海国际集团的现金救援。
    6月2日，本报获悉，作为上海本土的大众保险股份有限公司（以下简称大众保险），获得其股东上海国际集团（以下简称上海国际）约3亿元的增资，用以增加注册资本和弥补偿付能力不足。增资后，上海国际占股比例约在25%左右，有望成为大众保险第一大股东。
    尽管外界对于上海国际打造上海金融控股集团的报道不绝于耳，但是此次对大众保险的增资，业内人士却认为与上海国际欲成为金融控股集团无关。
    “如果是出于打造金融控股集团的目的而增资大众保险，上海国际之前就不应该转手长江养老保险的股权。”6月3日，一位接近上海国际的匿名人士告诉本报。
    知情人士称，大众保险共有20余家股东，其中占比较多的股东均是上海国资委旗下的企业，包括大众交通和上海城投，但是这些企业都没有增资意向，最后只有上海国际出手增资，暗藏了这些企业在大众保险增资事宜上的利益分歧。
上海国际资金腾挪
    从抽身长江养老到增资大众保险，上海国际只用了两个月的时间，而大众保险则等了两年。
    “增资事宜已经谈妥，最后只待资金入账，具体金额不便透露，但是公司的资本金在经过这次增资之后将达到10亿元。”6月3日，一位接近大众保险的人士表示。
    本报了解到，上海国际对大众保险的部分增资资金，可能来自其转手长江养老的1.135亿股股权。今年5月4日，中国太保正式发布公告称，其旗下太保寿险以1.7亿元受让上海国际集团所持的长江养老股份，当时上海国际的初始投资价为1元/股，而太保收购价为1.5元/股，溢价50%。
    “转让长江养老和增资大众保险，两者之间没有必然的联系，因为对于后者增资一事，自大众保险董事长石富梁前年一上任，便将其当做头等大事来做，前后已有两年时间，而转让长江养老的股权，则是今年初上海国资委才确定下来，不过直到股权转让之后，再确定对后者的具体增资金额，可能也有资金来源方面的考虑，毕竟数亿资金对于上海国际来说，也不是一笔小数目。”上述知情人士称。国资博弈
    此次增资，只有上海国际一家，另外大股东包括大众公用和上海城投都没有参与增资，难掩大众保险国资股东之间的利益博弈。
    “按理，同是上海国资委旗下企业，对大众保险进行增资是分内之事，但是这几家国有企业已经不愿意再对大众保险进行增资了。”6月4日，上海国资系统一位负责人告诉本报，“自从大众保险成立15年以来，股东们都没有挣到钱，还一直在亏损，所以它们并不愿意再拿钱去填补这个窟窿，也不让其继续扩张，而且这些公司都已经是大股东，再增资，难以平衡股权比例。”
    记者也发现，事实上，自从2007年开始，已经有一些小股东从大众保险撤资，如申华控股、龙头股份、天时实业等，其中申华控股投资大众保险10年，最后仍然亏损数百万，而在2007年大众保险第二轮增资的时候，接盘的是大众交通等国有大股东。
    找一家有钱的股东，对大众保险进行第三轮增资，是最后权衡下来的结果。而上海国际，无疑是这几家国有企业里最有钱的一家。
意图打造上市资源
    不过对于上海国际来说，增资大众保险，无论是解燃眉之急还是作长远规划，未来只许见效益、不许打水漂。
    “如果增资之后，大众保险还是亏损，就意味着国资投资的失败，也是国有资产的流失。”6月5日，一位研究上海国有资产运行情况的资深人士严肃地指出。
    同日，大众保险一位负责人接受本报采访时表示，大众保险现在并不急于扩张，两年来也没有开过一家分公司，业务主要还是集中在长三角地区，对于车险，也在极力控制综合经营成本，争取两年内能够止亏盈利，这也是股东方对公司的基本要求。
    上海一位金融监管部门负责人分析，对于上海的金融资源，政府都是希望通过上市实现国资投资收益，但是上海本土的金融资源有限，尤其是银行保险领域，只有浦发银行和太保集团已经上市，另外有望上市的就是上海银行，余下则屈指可数，大众保险作为本土国资企业出资的金融资源，政府自然想要好好经营，意图上市。
    “不过大众保险要成为优质上市资源，恐怕也难，实现不了连续三年盈利的硬性指标，别谈上市，而要实现盈利，更离不开政府的大力扶持。”这位监管部门负责人表示。

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