国产GLA 2015年上市奔驰布局紧凑SUV市场

作者：丁玲

来源：华夏时报

发布时间：2014-10-18 00:43:00

摘要：在紧凑型SUV市场缺席多时的奔驰终于出手了。

华夏时报记者丁玲北京报道

在紧凑型SUV市场缺席多时的奔驰终于出手了。

10月10日，在中国总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，北汽集团与戴姆勒正式签署梅赛德斯-奔驰新一代豪华紧凑型车的国产化合作协议（下称“国产化合作协议”）。根据协议，国产的首款紧凑型车为GLA，将在2015年实现国产。“国产全新GLA车型将于明年上市。”戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈透露。

与此同时，双方将投入10亿欧元用来扩大在中国合资汽车公司——北京奔驰的产能，到2015年北京奔驰的紧凑型车型工厂年产能将扩至20万辆。这也是今年3月戴姆勒与北汽集团签署的40亿欧元总投入的一部分。

再落一子

奔驰在紧凑型SUV市场上“起了个大早，赶了晚集”。

早在2012年，北京奔驰就已经在为全新的新一代豪华紧凑型车型的国产化做准备。2012年9月，北京奔驰的紧凑型车型新工厂已经开始奠基建设。但直到现在，双方正式签订国产化合作协议，GLA将在北京奔驰全新的新一代豪华紧凑车型工厂生产。北京奔驰内部相关人士向记者证实，将于明年开始生产GLA级运动型多用途车。

据悉，GLA是定位比GLK更低的一款SUV，主要竞争对手为宝马X1、奥迪Q3一类豪华紧凑型跨界SUV。GLA出自MFA平台，为横置发动机前驱平台。“该平台带来的成本节约不可估量，产品质量也有所提升，新车和改款车从构思到上市的时间大幅缩短。”奔驰汽车集团技术研发负责人韦伯表示。

此次签约，也标志着奔驰MFA平台正式引入北京奔驰，奔驰MFA前驱平台将打造GLA、A级、B级以及CLA等多款车型。“新一代豪华紧凑车型的本土战略投资将使我们更好地利用该细分市场的巨大潜力，并由此为梅赛德斯-奔驰的可持续增长铺平道路。”蔡澈表示。

按照此前的规划，到2015年，奔驰将有13款产品进入中国市场，越来越多的车型通过北京奔驰生产。目前，戴姆勒和北汽集团已经通过北京奔驰生产长轴距C级、E级和GLK级车。

市场倒逼

一直以来，奔驰在中国豪华车市场销量排名中位列奥迪、宝马之后。而自2013年以来至今，奔驰进行了大规模投放产品以及包括人事变革、机构调整等一系列本土改革化措施。由此，奔驰也一改颓势，进入增长快车道。但是，奔驰在快速增长的中国SUV市场上的获益远不如奥迪、宝马，尤其是在紧凑型SUV市场上产品的缺失让其损失不小。

奔驰GLA对标的奥迪Q3、宝马X1都成为各自销量的主要贡献车型。奥迪Q3 2014年1-8月累计销量5.67万辆，占奥迪同期在华总销量的20.11%；宝马X1 1-8月累计销量3.04万辆，占宝马同期在华总销量的18.8%。进入中国不久新进豪华汽车品牌DS，推出的首款A级 SUV DS 6在成都车展宣布预售价后的近一个月时间，也已经接到了2000多份订单。

除了奥迪，宝马，英菲尼迪、沃尔沃等豪华品牌都在中国市场先后推出紧凑型SUV，对奔驰形成了追赶之势。1-9月，沃尔沃在华销量累计5.89万辆，同比增幅35.8%。而英菲尼迪的专为中国市场打造的高档紧凑型SUV英菲尼迪ESQ将在年内登陆中国市场。

最新数据显示，今年前三季度，尽管奔驰累计销量增幅为30.5%，远高于奥迪的16%，宝马的17.9%，但是20.35万辆的累计销量却远低于奥迪的41.57万辆，宝马的28.5万辆。

在如今的中国汽车市场，SUV是增长最快的细分市场，尤其是A级SUV市场占据了SUV市场绝大部分市场份额。这让奔驰看到在这一市场布局的紧迫性。2014年1-8月，我国乘用车累计销量为1245.95万辆，同比增长10.70%。而整个SUV市场销量累计达到242.77万辆，同比增长34.50%，其中 A级SUV 163.41万辆，占SUV总销量的67.3%。

在刚刚结束的巴黎车展上，奔驰又发布了全新一代B级车。相比奥迪、宝马，奔驰在中国市场正好适逢产品更新换代的机会，这或许也将是奔驰在中国新的增长机会。