东风裕隆启动冲量模式

　　华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 丁玲 北京报道

　　东风裕隆2013年以来陷入了销量增长困境，这一境况或将随着纳智捷优6SUV的上市有所改变。

　　6月6日，纳智捷战略车型优6在北京正式上市。该车型售价区间为12.88万元-20.08万元，与平均售价在23万元左右的纳智捷大7 SUV形成互补。由此，东风裕隆也丰富了在SUV市场的产品线。

　　“纳智捷优6不仅是我们的战略车型，在销量冲量上也占有重要位置。”东风裕隆总经理吴新发说，“纳智捷优6预期目标月销量超过3500辆，今年销量超越2万辆。”根据东风裕隆今年年初公布的4.5万辆年销量目标，这意味着今年纳智捷优6将要为东风裕隆贡献超过四成以上的销量。

　　预售火爆

　　作为东风裕隆的战略车型，纳智捷优6融合了跑车与SUV的设计元素。以设计时尚、运动时尚和科技时尚为卖点的纳智捷优6在今年4月北京国际车展正式亮相，预售至今，吸引了全国范围内超过6500份订单。

　　“这个数字超出了我们的预料，主要是数字营销这块大幅度上升，来自于网上的订单占到30%。”东风裕隆汽车营销总部长单志东难掩兴奋。

　　除了产品本身的竞争力之外，东风裕隆在纳智捷优6的营销上也下足了功夫。纳智捷优6的营销模式不拘泥于传统的传播单向思维，而更多地让消费者参与到纳智捷优6的诞生历程中。

　　从命名到定价，纳智捷优6都采取了全员营销差异的策略。东风裕隆执行副总经理陈力介绍，在上市之前的一段时间，东风裕隆在网络上请群体客户、消费者为产品评选合适的名字、定价。

　　与此同时，线上与线下营销同时进行。4月1日，东风裕隆天猫旗舰店正式上线，拉开纳智捷数字营销的帷幕。单志东透露，通过数字营销平台，纳智捷优6获得了2000多份订单，其中天猫旗舰店占了差不多20%

　　此外，配合纳智捷优6营销，东风裕隆在品牌推广上不遗余力。从命名到预售再到正式上市，纳智捷营销活动不断：首度试水体育营销，与地球上最欢乐的五公里跑“Color Run”亲密融合，再度牵手电影营销，《痞子英雄2》与纳智捷优 6联手奉献年度时尚大片。

　　冲量压力

　　不断的创新营销的背后是来自销量的压力。

　　数据显示，2013年东风裕隆销售3.13万辆，同比增长0.5%。在此背景下，东风裕隆还下调了2014年销量目标，由5.5万辆降至4.5万辆。今年以来，东风裕隆延续颓势。1-4月东风裕隆累计销量0.8万辆，同比下降10.43%。

　　一直以来，纳智捷坚持走高价路线提高品牌知名度。其于2011年9月上市的首款新车纳智捷大7即进军中高端SUV市场，售价18.8万元-26.8万元。一年后，东风裕隆第二款新车纳智捷 MASTER　CEO上市，售价为行政版39.8万元、旗舰版41.8万元，创下了国内华系车型的价格新高。

　　高价路线给纳智捷带来短期内的爆发式增长。纳智捷大7在进入市场仅仅一年多时间里累计销量达到40000辆，进入细分市场前10名，创下了单一品牌单一车型的销售传奇。

　　但随着SUV市场竞争的日趋激烈，进入这一领域的厂家以及产品越来越多，纳智捷大7的市场优势被削弱。2013年至今的一年多时间里，东风裕隆的销量增长遭遇天花板。

　　东风裕隆曾公布的中长期规划显示，2015年销量突破20万辆，营业额达到250亿元。纳智捷优6的冲量压力不言而喻。在现实的考验下，东风裕隆修订了更切实际的目标。“2016年到2017年的时候，我们希望有年销12万辆的规模，在2020年前有20万辆，营业额500亿元以上。”吴新发说。

　　为此，东风裕隆将拓展三线城市，拓展市场空间。据悉，纳智捷汽车生活馆建设现已开始进入三线城市与全国百强县，填补了纳智捷渠道建设的市场空白。与此同时，纳智捷独具特色的体验剧场也已走入偏远的山区和县城的汽车大卖场，增加渠道网络覆盖面。

　　不过，纳智捷优6所在的紧凑型SUV市场中，已经有数十款竞争车型。在消费者购车更加看重品牌的背景下，纳智捷优6最终能否成功突围，还仍是未知之数。

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