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南车株洲厂停产待工属实

作者:佚名

来源:华夏时报

发布时间:2008-12-13 21:40:00

摘要:南车株洲厂停产待工属实

 

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 宁国强 北京报道

    “自12月5日,中国南车集团旗下株洲电力机车生产有限公司(以下简称株机)机车生产线停工待产”情况属实。中国南车相关负责人士和株机公司值班人士证实了这一消息,并特别强调,“这是订单衔接过程中,正常的生产空当。”
    但当记者问及“何日复产”时,几位采访到的中国南车与株机公司相关人士没有回答。


“正常行业空当”
    12月6日晚间,几张株机工厂大门前停产通知的照片和相关消息在网络出现,震惊了投资者。随后株洲本地的论坛和铁路相关论坛爆出的消息更加具体——“因未签订合同的情况下生产HXD1型电力机车40台,现无人购买,占资金10亿,新造6轴电力机车铁道部也不再要,故全面停产。”此外,还有人跟帖,“停产到春节,工资将只发60%”。
    据这些网友透露的信息显示,该公司的内部通知称“受全球金融危机影响,公司决定从2008年12月5日至2009年春节前机车生产线停工待产”。
    这与记者12月8日电话采访到的情况稍有不同,当记者拨通株机公司的值班电话时,值班的一位女士表示,“订单衔接出现空当,这是正常的情况”。在稍有迟疑后,还对记者补充说,“今年公司业绩尚好,明年也会不错”,全然没有提到“受全球金融危机”的影响。
    在铁道部方面,当记者拨通铁道部宣传部的电话时,铁道部方面表示“震惊”,认为当前各大工厂理应都在国家扶持下满负荷运行,株机这样的公司“不可能停产吧”?但他也表示,对诸如相关合同执行是否出现问题等其他细节并未掌握。
    一位分析师表示:“国家经济刺激力度那么大,铁路终究是建设重点,应无大碍。”


中国南车的迂回回应
    在12月9日的采访中,中国南车股份公司的一位负责人正式证实了“停产待工”的情况。但他否认了该公司与铁道部合作出现问题的“传闻”。不过令人称奇的是,当日他便指出,对于株机停产的说辞,券商给出的调查结论大致上是符合客观事实的。
    海通证券认为“我们通过与公司沟通,南车株机公司2004年12月原签180台8轴9600KW大功率电力机车已交货完毕,目前正在转型试制6轴9600KW大功率电力机车,预计将很快首台下线。在8轴车和6轴车转型生产空当期,公司电力机车生产停止,员工放假以降低成本。对于铁路设备企业而言,由于产品换型形成生产空当在以前年份也曾发生,且铁道部大订单供货集中现象明显,造成企业很难均匀安排生产。我们认为这是南车株机临时歇工的主要原因”。
    给予中国南车类似评价的券商,还有招商证券、渤海证券等。
    但是在众券商做出正面评价的同一时刻,TOPVIEW数据显示,从12月4日到12月9日,基金净卖出中国南车2.13亿元,券商净卖出6000万元,重点私募席位卖出2364万元。
    而自11月1日到12月9日,G字头基金席位净卖出则为4.06亿元,T字头席位净卖出8.09亿元!
    有人卖出,有人发布好看的研报,还有人买进。而卖出的主要是机构,发研报的主要是券商,而买进的则多是普通投资者。一个比较大的利空出来,便立刻又有多家机构发研报,还有持股者指称“这只是传言”,甚至说照片是假的。


高铁竞速大赛不敌北车
    利好集中发布,却难掩隐忧。
    中国南车本周除了株机公司机车生产线停产的消息外,还发布了多条利好消息。在12月6日,中国南车宣布,其旗下的另外一家分公司四方机车公司获得铁道部北京铁路局30亿动车组订单。
    12月8日,中国南车宣布,株机公司一举获得广州地铁3号线12亿元订单。
    在以上利好消息的刺激下,中国南车的股价暂未出现大幅波动。据分析师分析,2008年1-10月份中国南车手持订单金额大概在830亿元左右。
    但是该公司的前景是否就因此而光明了呢?
    有分析师撰文指出,中国南车集团的优势在于300公里时速以下动车组。换言之,对于已经开工建设的京沪350公里高速铁路项目,中国南车在与竞争对手中国北车集团的竞争中,恐怕已落下风。
    在北京和天津之间的高速铁路,是中国高铁的试验田。在这里,同时运行着来自中国南车的川崎技术——CRH2号和来自中国北车将要组装的德国西门子技术CRH3号。
    根据乘客分别乘坐这两型机车的现场体验,发现当中国南车的CRH2加速到300公里以上,感到的振动非常明显,远远大于跑同一条线路的CRH3号,运行最高速度只是在瞬间达到了340公里时速。而后者在不知不觉间轻松加速到350公里时速。
    在今年6月末的一次测试中,来自中国北车的CRH3号仅用了26分26秒便从北京到达天津。据中国北车介绍,该车型时速有望突破400公里/小时。而对于来自日本川崎技术的中国南车CRH2号来说,速度并非它的优势。
    作为国家规划的行业竞争对手,2008年7月挂牌成立的北车股份原本计划在今年下半年晚些时候登堂入室,成为上市公司的一员,而目前则因市场原因,暂无消息。

 

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