亦动亦静的完美结合试驾新一代丰田锐志

作者：晶莹

来源：

发布时间：2010-11-15 19:05:25

摘要：亦动亦静的完美结合试驾新一代丰田锐志

本报记者晶莹报道

锐志可以说是丰田家族最具运动细胞的车型了，特有的动感基因、前置后驱、V6发动机、手自一体式6挡自动变速箱，这些都是锐志的标准配置。随着不久前新一代的锐志上市，其出色的操控性能又跃上一个新台阶。

丰田新一代新锐志的车身尺寸为4735mm*1795mm*1450mm，与上一代车型相比变化不大，只是在车身宽度上增加了20mm。看上去更加犀利的前脸给人留下的第一印象。新设计的飞翼式镀铬进气格栅是丰田最新的家族脸谱，上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大。前大灯为烟熏设计，与前脸完美的结合到了一起，充分显示出了新锐志运动特性。新锐志的尾部的变化最大，乍眼一看和本田思铂睿有些相似，不过与思铂睿相比更加动感有形，大尺寸扰流板告诉你新锐志的定位。作为一款高端运动轿车，在保证了乘客乘坐舒适的同时，　新锐志对行李箱进行了从新设计。整个行李箱的储物空间较上一代车型提升了43L，当后排座椅完全放倒时，完全可以满足乘客存储大件物品的需求。

新锐志作为一款运动轿车，它的动力系统是十分重要的。新锐志依旧搭载2.5升和3.0升两款V6发动机，在本质上，两款发动机与上一代没有区别，但在一些特殊的调校后，它们已经完全适应了93号汽油。这一项能为车主节省约10%的燃料费。但从经济性和性能的综合角度出发，小排量的涡轮增压发动机肯定会更具有吸引力。至于变速箱方面，新锐志与上一代车型相同，依然配备的是6速手自一体变速箱，但是在2.5V菁英版及以上配置车型都增配了换挡拨片。这是新锐志首次配备了换挡拨片，让换挡更加轻松方便，尽情享受驾驭的情趣。

悬架决定于车辆的操控性和舒适性。全新锐志采用了双叉杆式前悬架，这种悬架是当下安全性能最高的一种悬架形式，这种悬架被广泛使用在赛车上，其运动性能极佳。能最大限度地发挥轮胎抓地力，舒适操控两不误；并且新锐志配备了皇冠车上才搭载的车辆动态综合管理系统（VDIM），让新锐志的操控性、安全性、稳定性得到进一步的提升。

新锐志的泊车系统十分出色，在配备了前后倒车雷达的同时，还装备了倒车影像，同时车侧停车影像也出现在了其身上。该项配置大大可以避免侧向停车的事故发生，是一项十分实用的配置。

丰田新一代锐志应该算是一款个性鲜明的车型，它外观设计个性十足，动力性能出众同时豪华配置又十分到位，相信会得到消费者的认可。